貨車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車(chē)運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤(pán)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。貨車(chē)運(yùn)行原理：當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車(chē)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過(guò)傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車(chē)就運(yùn)動(dòng)起來(lái)了。對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，由于駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長(zhǎng)頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說(shuō)的長(zhǎng)頭式的特點(diǎn)就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的部位在于駕駛室的前面，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的少部分在駕駛室內(nèi)，那就是短頭式，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的位置在駕駛室里，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的貨車(chē)就可以稱之為偏置式。重型卡車(chē)的保養(yǎng)與維護(hù)：忌輪胎氣壓太高。嘉興重汽斯太爾重型貨車(chē)價(jià)格表
重型卡車(chē)中牽引車(chē)和自卸車(chē)將是主力車(chē)型，載貨車(chē)和廂式車(chē)市場(chǎng)占有率將逐步縮小。國(guó)外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及國(guó)內(nèi)主要重型卡車(chē)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽引車(chē)和自卸車(chē)為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車(chē)提供了發(fā)揮運(yùn)輸作用和效率優(yōu)勢(shì)的空間；同時(shí)，出于對(duì)運(yùn)輸效益的考慮，用戶需求也會(huì)逐步轉(zhuǎn)向牽引車(chē)和自卸車(chē)。低噸位中型卡車(chē)可以匹配四缸柴油機(jī)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比顯然優(yōu)于高噸位的中型卡車(chē)，其車(chē)型的靈活性、便捷性以及經(jīng)濟(jì)的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。從未來(lái)的發(fā)展來(lái)看，低噸位中型卡車(chē)還會(huì)在合適的時(shí)機(jī)取得城市運(yùn)營(yíng)的通行證，而高噸位的中型卡車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)被排除在外。無(wú)錫東風(fēng)天錦重型貨車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格牽引車(chē)按其支座能否移動(dòng)，分為：固定式、移動(dòng)式和舉升式。
購(gòu)買(mǎi)二手皮卡車(chē)注意哪些事項(xiàng)：1、檢查排氣管是否生銹，因?yàn)樾碌呐艢庋b置常常很貴。如果場(chǎng)地設(shè)有試水裝置，應(yīng)駕車(chē)駛過(guò)淋水洗車(chē)區(qū)，考察車(chē)身密封性，掀開(kāi)地板墊，仔細(xì)檢查車(chē)室內(nèi)及行李箱內(nèi)是否被淋濕。淋水后，檢查各密封件是否完好，并注意車(chē)燈內(nèi)是否蒙上了水霧有變模糊。2、察看發(fā)動(dòng)機(jī)罩與車(chē)門(mén)接合是否密封良好，車(chē)門(mén)及發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的車(chē)鎖及鐵鏈開(kāi)閉是否正常及活頂轎車(chē)的頂窗或頂篷必須能可靠地關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)部分：1、發(fā)動(dòng)機(jī)表面應(yīng)清潔干燥。起動(dòng)應(yīng)迅速、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速均勻，沒(méi)有劇烈抖動(dòng)。2、從發(fā)動(dòng)機(jī)底部往上觀察，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掙亮、塑料件與橡膠件全新，則說(shuō)明有值得懷疑的地方。
重型低平板半掛車(chē)用于裝載超大型和超重貨件的掛車(chē)，重型掛車(chē)的基本形式為單體平板掛車(chē)。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車(chē)架和輪軸輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車(chē)有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車(chē)的寬度可達(dá)3米以上。為了降低整車(chē)重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見(jiàn)汽車(chē)輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車(chē)架采用強(qiáng)度高的合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛5軸線、兩軸列的單體平板掛車(chē)可以載重百噸以上。重型載貨汽車(chē)，指的是大噸位、高級(jí)化的載貨汽車(chē)。
重型卡車(chē)的保養(yǎng)與維護(hù)：忌黃油亂用亂涂：輪胎螺母涂黃油。為了簡(jiǎn)略擰緊螺母和防止銹蝕，不少修補(bǔ)工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種差錯(cuò)做法。由于輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量抵觸角的緣由。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量抵觸角則隨螺紋間的抵觸情況而變。明顯，涂油后螺紋間的當(dāng)量抵觸角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖功用變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上一定不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至成為事端。購(gòu)買(mǎi)二手皮卡車(chē)注意哪些事項(xiàng)：檢查車(chē)門(mén)是否平衡，周邊是否有間隙，膠邊是否硬化，否則車(chē)門(mén)處會(huì)進(jìn)水。江淮K7重型貨車(chē)出租價(jià)格
開(kāi)重型貨車(chē)首先要知道重型貨車(chē)的特點(diǎn)。嘉興重汽斯太爾重型貨車(chē)價(jià)格表
**指出，一般來(lái)說(shuō)，重卡重量每減少10%，其燃油消耗將降低8%。對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)，重量每減少一噸，其百公里油耗就減少一升。在計(jì)重收費(fèi)下，車(chē)輛每降低一噸，用戶每年將增加10萬(wàn)元的凈收益。以歐曼6系6*4牽引車(chē)為例，由于采用了輕量化技術(shù)，整車(chē)自重降低近0.6噸，與其他同類(lèi)車(chē)型相比輕0.4噸左右。如果一輛重卡年行駛里程10萬(wàn)公里，按照噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元，百公里油耗50L，柴油價(jià)格6.5元/L來(lái)計(jì)算的話，則一年可增加運(yùn)費(fèi)收益15000元。按照官方媒體公布數(shù)據(jù)：自重每降低1噸，可節(jié)省燃油8%計(jì)算，降低0.6噸，百公里則節(jié)省燃油4.8%。還是按年行駛10萬(wàn)公里來(lái)算，每百公里消耗燃油50L計(jì)算則可節(jié)省燃油費(fèi)用15600元。這樣算下來(lái)每年可為用戶增加收益30600元。歐曼6系輕量化牽引車(chē)，可以有效地節(jié)省油耗，降低成本，為用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益。嘉興重汽斯太爾重型貨車(chē)價(jià)格表
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