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電流傳感器,是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)電流的信息,并能將檢測(cè)感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為符合一定標(biāo)準(zhǔn)需要的電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。電流傳感器就是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理,電流傳感器一般有霍爾效應(yīng)、磁通門、電磁感應(yīng)、羅氏線圈(電磁感應(yīng)原理及安培環(huán)路定律)、分流器(歐姆定理)這五種技術(shù),接下來(lái)小編帶你了解電流傳感器的分類及原理。電流傳感器也稱磁傳感器,可以在家用電器、智能電網(wǎng)、電動(dòng)車、風(fēng)力發(fā)電等等,電流傳感器是一種有源模塊,如磁通線圈、霍爾器件、運(yùn)放、末級(jí)功率管,都需要工作電源,并且還有功耗。電流傳感器的主要功能是將信息變換成符合標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)。湖州高線性度電流傳感器單價(jià)
早在幾年前,關(guān)于新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)悄然打響,但在前期不溫不火的市場(chǎng)情況下,這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并沒有被過多的目光關(guān)注。而近幾年隨著特斯拉的強(qiáng)勢(shì)攪局,國(guó)內(nèi)新能源勢(shì)力的不斷成長(zhǎng),都讓戰(zhàn)局越發(fā)緊張起來(lái)。而在車企圍繞著交付量和毛利打得水深火熱的時(shí)候,動(dòng)力電池作為新能源汽車的上游產(chǎn)業(yè),也扮演著“后勤保障”的身份,為前線的車企提供源源不斷的電池供給。前線的火熱戰(zhàn)局,同樣讓作為后勤的動(dòng)力電池企業(yè)吃到了不少紅利。而這也說明,新能源汽車市場(chǎng)的不斷成長(zhǎng),讓動(dòng)力電池市場(chǎng)同樣走上了快車道。成都開環(huán)電流傳感器價(jià)錢高精度電流傳感器可以有效地監(jiān)測(cè)和控制磁體中的電流,從而確保MRI系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精度。
傳感器激勵(lì)信號(hào)對(duì)探頭和整個(gè)系統(tǒng)都產(chǎn)生很大的影響,一般從頻率穩(wěn)定度、信號(hào)幅值穩(wěn)定度、相位穩(wěn)定度、波形穩(wěn)定度這幾個(gè)方面來(lái)考慮激勵(lì)信號(hào)的選擇。此外,激勵(lì)信號(hào)頻率的高低很大程度影響著傳感器的工作性能,頻率太高,則會(huì)增大噪聲;頻率太低則會(huì)降低傳感器的靈敏度,通常,激勵(lì)很好的頻率會(huì)在幾百到幾千赫茲。綜合以上各個(gè)因素,選擇頻率為 9.6KHZ的方波作為傳感器的激勵(lì)信號(hào),同正弦波相比,方波可以由石英晶體直接產(chǎn)生,能比較容易的獲得,且有更好的穩(wěn)定度,更重要的是方波只有正負(fù)電平兩個(gè)電壓幅值,這比正弦波的電壓幅值的穩(wěn)定度要好很多。由晶振和分頻器CD4006組成來(lái)產(chǎn)生方波。頻率源產(chǎn)生穩(wěn)定的方波激勵(lì)信號(hào)由耦合電容送給探頭繞組。另外,選用高驅(qū)動(dòng)能力、高精度、低噪聲、低溫漂的運(yùn)放TS922,并采用雙電源供電。
電力電子技術(shù)將從以低頻處理技術(shù)為重點(diǎn)的傳統(tǒng)電力電子向以高頻處理技術(shù)為重點(diǎn)的現(xiàn)代電力電子方向轉(zhuǎn)變。高頻技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為電力電子技術(shù)十分重要的方向。 傳感器技術(shù)作為21世紀(jì)世界爭(zhēng)奪高科技技術(shù)的制高點(diǎn)的重要技術(shù),同時(shí)也是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支柱之一。電流傳感器在電力電子技術(shù)控制和變換領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣。電流傳感器不論在新能源技術(shù)發(fā)展中的并網(wǎng)控制,對(duì)過剩能量存儲(chǔ)以及再分配,還是在智能電網(wǎng)中的監(jiān)測(cè)以及電能的分配轉(zhuǎn)換等環(huán)節(jié)都起著極其重要的作用 電流的精確檢測(cè)是高頻電力電子應(yīng)用系統(tǒng)可靠高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。不同于傳統(tǒng)電 系統(tǒng)中的電流檢測(cè),高頻電力電子系統(tǒng)的電流檢測(cè)存在很多特殊的情況。靈敏度:是電流傳感器對(duì)于電流變化的響應(yīng)度。
無(wú)錫納吉伏研發(fā)的新型傳感器包含電流探頭、信號(hào)處理電路、反饋電路及模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。該新型電流傳感器的電流探頭結(jié)構(gòu)為一個(gè)均勻纏繞次級(jí)線圈的環(huán)形磁芯,感應(yīng)到的電流信號(hào)進(jìn)入信號(hào)處理電路,再通過反饋電路實(shí)現(xiàn)復(fù)雜電流信號(hào)的測(cè)量,模數(shù)轉(zhuǎn)換電路用于電流信號(hào)數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理。無(wú)錫納吉伏所研發(fā)的電流傳感器磁芯采用超微晶材料,并基于雙向飽和式磁通門原理, 因而具有很好的溫度穩(wěn)定性。為了拓寬其測(cè)量范圍及頻率,在不改變?cè)瓬y(cè)量電路與測(cè)量探頭結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,采用時(shí)間比例型磁通門原理并結(jié)合電流互感器原理實(shí)現(xiàn)低頻小電流和高頻電流測(cè)量。用電設(shè)備通過電流傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量、檢測(cè)、保護(hù)、反饋控制等功能。成都開環(huán)電流傳感器價(jià)錢
分流器費(fèi)用較高:分流器需要專業(yè)人員進(jìn)行配置和維護(hù),還要購(gòu)買昂貴的硬件設(shè)備,這些都會(huì)增加成本。湖州高線性度電流傳感器單價(jià)
電池測(cè)試柜它不但可以測(cè)量所使用的三相的電流、電壓、功率、還可以同時(shí)監(jiān)測(cè)多支路的電流、電壓、功率因數(shù)。同時(shí),可顯示累計(jì)有功和增量電能,監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù),電池測(cè)試柜還具有運(yùn)行管理和安全管理的功能,有效地提高了整個(gè)配電系統(tǒng)的可靠性,降低了風(fēng)險(xiǎn)。電池在充放電時(shí),對(duì)充放電電流大小有嚴(yán)格要求,電流傳感器作為電池測(cè)試的一種重要的元件,在電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車、電池充放電設(shè)備和電動(dòng)汽車的電池PACK等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。如納吉伏研制的CTC系列磁通門電流傳感器,利用它可以監(jiān)測(cè)到電池組中每塊電池的兩端電壓和溫度,以及電池包總電壓,從而判斷電池的充放電狀態(tài),防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象,保護(hù)電池組的安全。同時(shí),電流傳感器還可以用于測(cè)量電池組的電量狀態(tài),以及電池的溫度和絕緣狀況,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理電池故障。湖州高線性度電流傳感器單價(jià)