杭州測(cè)量級(jí)電流傳感器廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-10

無錫納吉伏公司基于自激振蕩磁通門技術(shù)并結(jié)合傳統(tǒng)電流比較儀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了新型交直流電流傳感器,介紹了其系統(tǒng)組成及工作原理。通過分析新型交直流傳感器的誤差來源,對(duì)傳統(tǒng)自激振蕩磁通門傳感器進(jìn)行改進(jìn),提出了本文方案中基于雙鐵芯結(jié)構(gòu)自激振蕩磁通門傳感器的交直流檢測(cè)器,同時(shí)也對(duì)解調(diào)電路進(jìn)行了相關(guān)優(yōu)化改進(jìn)。并結(jié)合自動(dòng)控制理論建立了新型交直流電流傳感器的交直流穩(wěn)態(tài)誤差模型,明確了影響新型交直流傳感器穩(wěn)態(tài)測(cè)量誤差的各項(xiàng)因素,為設(shè)計(jì)新型交直流傳感器提供理論依據(jù)及參考方向。依據(jù)上述理論研究,設(shè)計(jì)了高線性度與靈敏度的交直流電流檢測(cè)器,依據(jù)誤差抑制方法及優(yōu)化設(shè)計(jì)原則對(duì)其信號(hào)處理電路、電流反饋電路、終端測(cè)量電阻和電磁屏蔽進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)。然后結(jié)合零磁通交直流檢測(cè)器的優(yōu)化設(shè)計(jì),完成了高精度交直流電流傳感器樣機(jī)研制?;谌辔桓道锶~變換的軟件解調(diào)方法解決數(shù)據(jù)截?cái)嘁鸬念l譜泄漏問題。杭州測(cè)量級(jí)電流傳感器廠家

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對(duì)于交、直流電流信號(hào)檢測(cè),除了磁調(diào)制方法,還有基于歐姆定律的分流器法、基于電磁感應(yīng)原理的羅氏線圈法、基于霍爾效應(yīng)原理的霍爾電流傳感器法以及基于磁光效應(yīng)的光電電流傳感器法等。這些測(cè)量方法理論上均可用于交直流電流的測(cè)量,但具有不同的特點(diǎn)。除了羅氏線圈電流傳感器無法進(jìn)行交直流同時(shí)測(cè)量,其他四種方法皆可測(cè)量交直流電流,但各有優(yōu)缺點(diǎn),因此各自的適用場(chǎng)合不同。光學(xué)電流傳感器電流檢測(cè)部分為無源結(jié)構(gòu),因此具有高可靠性特點(diǎn),在電磁環(huán)境惡劣、測(cè)量安全性及可靠性要求較高場(chǎng)合使用,但受限于成本因素,在電網(wǎng)電流測(cè)量中在小部分場(chǎng)合使用。西安電池電流傳感器價(jià)格交流比較儀和直流比較儀均不適宜直接用于交直流電流測(cè)量.。

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霍爾效應(yīng)是指當(dāng)一個(gè)載流子(如電子或空穴)通過一段具有電流的導(dǎo)電材料時(shí),如果該導(dǎo)電材料處于一個(gè)垂直于電流方向的磁場(chǎng)中,會(huì)在該材料上產(chǎn)生一種電壓差。這個(gè)電壓差被稱為霍爾電壓,其大小與電流、磁場(chǎng)以及導(dǎo)電材料的特性有關(guān)。 基于霍爾效應(yīng)的原理,可以制造霍爾元件,如霍爾傳感器,用來測(cè)量磁場(chǎng)強(qiáng)度、電流等物理量。典型的霍爾傳感器包括霍爾元件、放大器和輸出接口等組件。當(dāng)霍爾元件處于磁場(chǎng)中,載流子在材料內(nèi)運(yùn)動(dòng),受磁場(chǎng)力的作用,產(chǎn)生一側(cè)電勢(shì)高于另一側(cè)的現(xiàn)象,形成霍爾電壓。通過霍爾傳感器的放大器,可以將微弱的霍爾電壓放大成可測(cè)量的電壓信號(hào)。輸出接口可以將信號(hào)傳遞給測(cè)量?jī)x器或控制系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步處理。 霍爾原理的優(yōu)勢(shì)在于其非接觸式測(cè)量和高靈敏度。由于霍爾傳感器內(nèi)部實(shí)際上沒有電流通過,因此不存在耗損和磨損的問題,具有較長(zhǎng)的使用壽命和穩(wěn)定性。此外,霍爾傳感器對(duì)于小信號(hào)的測(cè)量也具有較高的靈敏度。 基于霍爾原理的應(yīng)用包括磁場(chǎng)測(cè)量、電流檢測(cè)、位置和速度測(cè)量等,在自動(dòng)化、汽車、電子設(shè)備等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。

直流分量直接影響電網(wǎng)中電力設(shè)備如電流互感器、變壓器等正常運(yùn)行,國(guó)內(nèi)外集中研究了直流分量產(chǎn)生的原因及其對(duì)電流互感器計(jì)量性能的影響,直流分量下交流測(cè)量新方法等。國(guó)外對(duì)于電網(wǎng)中直流分量對(duì)電力設(shè)備影響相關(guān)的研究較早,早期是美國(guó)教授J.G.Kappman等重點(diǎn)研究了中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中地磁感應(yīng)電流。研究發(fā)現(xiàn)在地磁暴感應(yīng)準(zhǔn)直流影響下,電磁式電流互感器二次側(cè)電流畸變,誤差明顯增大;當(dāng)變比較大或負(fù)荷電流較小時(shí),互感器受直流分量影響較小。結(jié)合電子補(bǔ)償式交流比較儀及自平衡式直流比較儀的結(jié)構(gòu)建立閉環(huán)交直流電流傳感器。

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偶次諧波法進(jìn)行了分析,該方法簡(jiǎn)單、有效,但是檢測(cè)電路復(fù)雜,精度較低,溫漂較大。因此為改善磁通門技術(shù)的現(xiàn)狀,吉林大學(xué)程福德團(tuán)隊(duì)提出了時(shí)間差型磁通門,該方法有可能解決現(xiàn)有磁通門分辨力、測(cè)量精度難以繼續(xù)提高的問題,是磁通門研究中一個(gè)值得重視的方向; g Velasco-Quesada等提出了零磁通反饋式磁通門,使磁芯工作在零磁通狀態(tài)下,有效減小磁滯對(duì)測(cè)量的影響; Takahiro Kudo等給出了一種通過測(cè)量輸出信號(hào)峰值位置變化的方法得到被測(cè)電流的在電動(dòng)汽車中,電流測(cè)量可以幫助駕駛員了解電池的充電狀態(tài)和放電效率,以確保車輛的安全和高效運(yùn)行;蕪湖粒子加速器電流傳感器服務(wù)電話

由于電流的變化速度很快,對(duì)電流傳感器的帶寬要求很高。杭州測(cè)量級(jí)電流傳感器廠家

實(shí)際電源系統(tǒng)中有些電流的形式比較復(fù)雜,由于電源系統(tǒng)中的負(fù)載特性的變化,可能會(huì)引起電流的波形的變化。復(fù)雜電流波形可以看成多個(gè)不同頻率的電流疊加而成的。常見的復(fù)雜電流有交流電流疊加一個(gè)脈動(dòng)的直流電流、直流電流疊加脈沖電流和電源中的負(fù)載電流等。復(fù)雜的電流波形可以經(jīng)過傅里葉分解,對(duì)各個(gè)頻率的分量進(jìn)行的分別測(cè)量。進(jìn)行疊加的各個(gè)分量具有不同的頻率,電流形式上為復(fù)雜波形,也就是說電流具有較寬的頻帶。為了精確測(cè)量具有寬頻帶的電流,就需要設(shè)計(jì)寬頻帶的電流傳感器。杭州測(cè)量級(jí)電流傳感器廠家

標(biāo)簽: 電流傳感器