西安板載式電流傳感器定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-14

根據(jù)自激振蕩磁通門傳感器激磁頻率約束條件fex>2f,當(dāng)交直流電流傳感器檢測(cè)帶寬為0–50Hz時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)自激振蕩磁通門傳感器激磁頻率應(yīng)大于100Hz。設(shè)計(jì)激磁頻率時(shí)可根據(jù)式(2-42)計(jì)算激磁頻率fex為:fex=Vout4BSN1SC(4-3)式(4-3)中激磁頻率fex 與激磁繞組 W1 匝數(shù) N1 均未確定,通過(guò)合理設(shè)計(jì)參數(shù) N1 使得終激磁頻率fex>100Hz 即可滿足設(shè)計(jì)要求。然而激磁頻率fex 并不是越大越好, 磁 性材料的渦流損耗與激磁頻率fex 的平方成正比,因此當(dāng)激磁頻率fex 較大時(shí),鐵芯的渦 流損耗增大, 整體交直流電流傳感器功耗增大, 且激磁方波電壓一定時(shí),激磁頻率fex 越 大則激磁繞組 W1 匝數(shù) N1 越小,而根據(jù)式(2-41),匝數(shù) N1 越小則飽和電流閾值 Ith 越 大則鐵芯不易進(jìn)入飽和區(qū)工作, 此時(shí)所設(shè)計(jì)的零磁通交直流檢測(cè)器線性度不高。而激磁  頻率fex 過(guò)小時(shí),激磁繞組 W1 匝數(shù) N1 過(guò)大,此時(shí)所設(shè)計(jì)零磁通交直流檢測(cè)器的靈敏度 將會(huì)降低, 因此在參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)需要在零磁通交直流檢測(cè)器線性度與靈敏度之間有所側(cè)重。鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈供給能力持續(xù)提升,企業(yè)數(shù)量和投資額度快速攀升。西安板載式電流傳感器定制

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時(shí)間差型磁通門(Residence Time Difference Fluxgate RTD)原理的獲得來(lái)源于實(shí)驗(yàn):磁通門調(diào)峰法。調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)的具體過(guò)程如下:被測(cè)磁場(chǎng)通過(guò)磁通門軸向分量,這時(shí)磁通門信號(hào)的輸出便會(huì)發(fā)生一定的偏移。記錄下磁通門輸出信號(hào)在這一時(shí)刻的偏移位置,然后再將被測(cè)磁場(chǎng)移除。將通電線圈放置在與被測(cè)磁場(chǎng)相同的磁通門軸向方向上,從零增大通電線圈電流幅值直到使磁通門信號(hào)的輸出重新移動(dòng)到剛才記錄的位置。通過(guò)通電電流的大小以及磁芯上線圈匝數(shù),被測(cè)磁場(chǎng)的大小便可以計(jì)算出來(lái)。但是由于當(dāng)時(shí)的頻率計(jì)值等數(shù)字化器件的發(fā)展程度不高,因此磁通門調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)只是作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象來(lái)研究而未做更深入的探討。成都動(dòng)力電池測(cè)試電流傳感器定制隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的下降,新型儲(chǔ)能技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性也將逐漸凸顯,進(jìn)一步推動(dòng)其市場(chǎng)應(yīng)用的擴(kuò)大。

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磁通門技術(shù)原理:磁通門技術(shù)利用磁鐵的磁場(chǎng)來(lái)控制電路中的電流,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的通斷和幅度進(jìn)行控制。 磁通門組成:磁通門由一塊磁鐵和一個(gè)電路組成。當(dāng)磁鐵被激勵(lì)時(shí),磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)與電路中的電流相互作用,使電流流動(dòng),信號(hào)通過(guò);當(dāng)磁鐵不被激勵(lì)時(shí),磁場(chǎng)消失,電路中沒(méi)有電流,信號(hào)被阻斷。 磁通門功能:磁通門不僅能夠控制信號(hào)的通斷,還能夠控制電路中的電流大小,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的幅度進(jìn)行控制。 磁通門應(yīng)用:磁通門是一種磁場(chǎng)測(cè)量元件,被廣泛應(yīng)用于電流測(cè)量中,具有較高的測(cè)量精度。 磁通門技術(shù)發(fā)展歷史:磁通門技術(shù)起始于1928年。在1936年,Aschenbrenner和Goubau實(shí)現(xiàn)了0.3nT的分辨率。在第二次世界大戰(zhàn)中,磁通門傳感器得到了較大的發(fā)展,并被用于探潛。用電流傳感器作為電氣設(shè)備絕緣在線檢測(cè)系統(tǒng)的采樣單元,已得到實(shí)際應(yīng)用。 綜上所述,磁通門技術(shù)是一種利用磁場(chǎng)來(lái)控制電流和信號(hào)的測(cè)量技術(shù),具有較高的測(cè)量精度和控制能力。它在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,如電流測(cè)量、磁場(chǎng)測(cè)量、探潛等。

在t1≤t≤t2期間,電路初始條件iex(t1)仍滿足式(2-7),且此時(shí)鐵芯C1工作在線性區(qū)A,激磁電感為L(zhǎng),鐵芯C1回路電壓滿足:vex=VOH=Vout。此時(shí)回路電壓方程為:Vout=iex(t)*Rsum+L根據(jù)式(2-7)、(2-9),可得t1≤t≤t2內(nèi),激磁電流iex表達(dá)式為:t-t1iex(t)=IC(1-eτ1)-(Ith-βIp1)eτ2(2-9)(2-10)此階段激磁電感由l變?yōu)長(zhǎng),因此鐵芯C1回路放放電時(shí)間常數(shù)τ2滿足τ2=L/Rsum。在t2時(shí)刻,鐵芯C1激磁電流iex達(dá)到正向飽和閾值電流I+th1,其滿足I+th1=I+th+βIp1,可得t2時(shí)刻激磁電流終值iex(t2)滿足:當(dāng)無(wú)被測(cè)電流時(shí),激勵(lì)磁場(chǎng)周期性作用于磁芯上,磁芯的狀態(tài)將周期性地雙穩(wěn)態(tài)勢(shì)能函數(shù)的這兩個(gè)穩(wěn)態(tài)點(diǎn)之間。

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磁通門電流傳感器是一種基于磁調(diào)制原理的高精度電流傳感器,具有以下優(yōu)點(diǎn): 高精度測(cè)量:磁通門電流傳感器能夠準(zhǔn)確測(cè)量直流、交流和脈沖等復(fù)雜信號(hào)的電流值,測(cè)量范圍寬,精度高,過(guò)載能力強(qiáng)。 快速響應(yīng):磁通門電流傳感器具有快速的響應(yīng)時(shí)間,能夠及時(shí)響應(yīng)并測(cè)量電流的變化。 寬電流測(cè)量范圍:磁通門電流傳感器的測(cè)量范圍較寬,可以適應(yīng)不同電流值的測(cè)量需求。 抗干擾能力強(qiáng):磁通門電流傳感器具有抗電磁干擾的能力,能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作。 線性好:磁通門電流傳感器的輸出信號(hào)與輸入電流成線性關(guān)系,方便進(jìn)行信號(hào)處理和計(jì)算。在電動(dòng)汽車中,電流測(cè)量可以幫助駕駛員了解電池的充電狀態(tài)和放電效率,以確保車輛的安全和高效運(yùn)行;嘉興磁調(diào)制電流傳感器哪家便宜

電流是物理學(xué)中的一個(gè)基本物理量,電流測(cè)量是電氣測(cè)量中必不可少的一部分。西安板載式電流傳感器定制

羅氏線圈:羅氏線圈是一種非侵入式電流傳感器,由于其無(wú)磁飽和現(xiàn)象,具有很寬的測(cè)量范圍。羅氏線圈通常用于測(cè)量交流、直流和瞬態(tài)電流,且適用于大電流、高電壓以及復(fù)雜電流分布的情況。此外,羅氏線圈具有響應(yīng)時(shí)間快、線性好、穩(wěn)定性高、可測(cè)量高頻電流等優(yōu)點(diǎn)。 電流互感器:電流互感器是一種常見(jiàn)的電力設(shè)備,用于將高電壓、大電流轉(zhuǎn)換為低電壓、小電流,以便于測(cè)量和保護(hù)。電流互感器通常用于電力系統(tǒng)中的電流測(cè)量和保護(hù),具有測(cè)量范圍廣、精度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。但是,電流互感器不適用于測(cè)量瞬態(tài)電流和變頻電流。西安板載式電流傳感器定制

標(biāo)簽: 電流傳感器