通過監(jiān)控?cái)Q緊過程,不僅可以提前檢查出螺紋的合格與否,擰緊工具的能力和精度是否正常,也可以檢查出緊固件與連接件的連接是否正常,連接件的熱處理潤(rùn)滑是否正常。過程監(jiān)控方法與擰緊控制方法配合使用,主要有扭矩控制-轉(zhuǎn)角監(jiān)控法以及轉(zhuǎn)角控制-扭矩監(jiān)控法。扭矩控制-轉(zhuǎn)角監(jiān)控法,是在扭矩法基礎(chǔ)上發(fā)展而來,一般使用自動(dòng)擰緊設(shè)備控制。首先當(dāng)扭矩達(dá)到比較終裝配扭矩的某個(gè)范圍內(nèi)后,擰緊設(shè)備變成比前面更慢的轉(zhuǎn)速繼續(xù)旋緊,一直達(dá)到比較終裝配扭矩值。在第二個(gè)動(dòng)作開始工作時(shí),記錄旋轉(zhuǎn)的角度,并監(jiān)測(cè)角度,從而達(dá)到在裝配的同時(shí)檢查螺紋副質(zhì)量的目的。扭矩控制-角監(jiān)控法,一般用于要求較高的裝配部位,比如汽車輪胎螺栓、變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接、傳動(dòng)軸連接螺栓等。上海九歆液壓機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供擰緊軸 的公司,有想法的可以來電咨詢!深圳數(shù)控伺服智能擰緊軸供應(yīng)商
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事后靜態(tài)測(cè)試法事后靜態(tài)測(cè)試法,即事后法,就是裝配扭矩的過程完成之后再進(jìn)行檢測(cè)。這種方法可以直接測(cè)試出螺紋副的裝配扭矩。由于這種方法使用的測(cè)試工具比較簡(jiǎn)單,一般精度大于3%的機(jī)械式指示扭力扳手或電子式扭力扳手即可。而螺紋副的“事后法”測(cè)試又有松開法、標(biāo)記法和緊固法3種。松開法,是將裝配好的螺紋副用指示式或電子式扭力扳手松開,讀出松開時(shí)的瞬時(shí)值,然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)再乘以一個(gè)系數(shù)α(系數(shù)值一般在1.1-1.6之間),特別要注意的是,千萬不能將松開扭矩代替測(cè)試扭矩,松開扭矩往往要比裝配扭矩小30%左右。這種測(cè)試方法誤差比較大,除特殊情況外在生產(chǎn)中已很少應(yīng)用。
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本實(shí)用新型具有制造簡(jiǎn)單、使用方便、容易拆卸,維修簡(jiǎn)單,可滿足一軸輸入、多軸同時(shí)輸出等優(yōu)點(diǎn)。伺服擰緊軸適應(yīng)范圍:一種單軸輸入多軸輸出式擰緊工具,其特征在于其包括端蓋體,所述的端蓋體,上設(shè)置有輸入端,和輸出端,所述的輸入端上設(shè)置有輸入軸,所述的輸入軸與輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的輸出端上設(shè)置有若干輸出軸,所述的輸出軸與輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的端蓋體的內(nèi)部設(shè)置有空腔,所述的空腔內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)裝置,所述的輸入軸和輸出軸均與傳動(dòng)裝置連接。上海九歆液壓機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供擰緊軸 的公司,有想法的不要錯(cuò)過哦!茂名電動(dòng)擰緊軸工作原理
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在實(shí)際擰緊過程中,我們要控制的力是加緊力,然而目 前還沒有一種準(zhǔn)確的方法可實(shí)現(xiàn)對(duì)夾緊力的精確控制,因此 我們轉(zhuǎn)向控制影響夾緊力的角度或力矩。 夾緊力 F 通過螺栓頭下摩擦、螺距和螺紋副摩擦轉(zhuǎn)化為 扭矩:T=F×r,T 為扭矩,F(xiàn) 為施加力,L 為著力點(diǎn)到軸的 距離。典型的螺紋聯(lián)接,螺栓頭和工件表面摩擦力,螺紋副 之間摩擦力,約 10%的擰緊扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際夾緊力,在擰緊螺母時(shí),其擰緊扭矩 M 需要克服被旋合螺紋間的 摩擦力矩和螺母與被聯(lián)接件(或墊圈)支承面間的摩擦力矩, 并使聯(lián)接產(chǎn)生預(yù)緊力 P,它們的關(guān)系為:M=KDF×10-3;其 中 D:螺紋公稱直徑(mm);F 預(yù)緊力(N);K:阻力系數(shù)。深圳數(shù)控伺服智能擰緊軸供應(yīng)商