提升機構由提升電動機、減速器、卷筒、制動器等組成。提升電動機經聯軸器、制動輪與減速器連接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接，鋼絲繩的另一端裝吊鉤，當卷筒轉動時，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升或下降。對于起重量在15t及以上的起重機，備有兩套提升機構，即主鉤與副鉤。重物在吊鉤上隨著卷筒的旋轉獲得上下運動；隨著小車在車間寬度方向獲得左右運動，并能隨大車在車間長度方向做前后運動。這樣就可實現重物在垂直、橫向、縱向三個方向的運動，把重物移至車間任意位置，完成起重運輸任務。使用龍門吊不能讓起吊的物體長時間停留在空中。常州防爆起重機保養(yǎng)
箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。南京KBK起重機型號歐式起重機在中國使用：電力、化工、冶煉、汽車、航空、機械加工業(yè)等，在汽車和航天領域突出。
橋式起重機鋼絲繩的檢查。常用品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩，檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。對橋式起重機滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節(jié)，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。
為了確保起重機的安全運行，使用部門將通過日常檢查，每周檢查，每月檢查和年度檢查等方法進行定期檢查，發(fā)現異常情況將立即予以處理。起重機運行1000小時后，將對電氣系統(tǒng)和機械零件進行小修。起重機運行4000小時后，維修電氣系統(tǒng)和機械零件。起重機運行8000小時后，將對電氣系統(tǒng)和機械零件進行大修。機械安全技術檢查員感知，聽到，觸摸到，對重型機械進行的直觀診斷，獲取必要的信息和數據，并確定故障的位置。確定故障的性質。當發(fā)現箱內有水或油面經常起泡變質時，應立即換油。換油時，應嚴格按照變速箱說明書換油，避免混用。
歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及先進生產制造工藝，使整個起重機的結構緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。歐式橋、門式起重機產品自重輕、設備凈高度小、工作范圍大、采用質量部件，制造質量把控嚴格，制造出安全可靠、性能優(yōu)良、維護少的高性價比產品。減速機采用硬齒面減速機，有效進行提高整機企業(yè)使用網絡壽命。電動葫蘆起重機品牌
防爆電動葫蘆的選型要求。左右滑塊的限位器和限位桿均采用電鍍青銅或不銹鋼制造。常州防爆起重機保養(yǎng)
歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產、蘇（蘇聯）式、傳統(tǒng)式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及先進生產制造工藝，使整個起重機的結構緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。常州防爆起重機保養(yǎng)
無錫佳力特起重設備有限公司致力于機械及行業(yè)設備，是一家貿易型的公司。公司業(yè)務涵蓋起重機，懸臂吊 ，電動葫蘆，KBK軌道等，價格合理，品質有保證。公司從事機械及行業(yè)設備多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。佳力特起重設備秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。