傳動(dòng)系模型可以很容易地集成到整車(chē)模型中以研究傳動(dòng)
系與底盤(pán)中其它部件的相互作用。通過(guò)使用這一基于模板的
工具，用戶(hù)可以建立傳動(dòng)系部件的模型，仿真各種工況下的
動(dòng)態(tài)系統(tǒng)行為。用戶(hù)只需輸入?yún)?shù)、差速器、驅(qū)動(dòng)軸、分動(dòng)
器和變速器的模型將自動(dòng)創(chuàng)建。齒輪力、自由行程、粘性聯(lián)
軸器和防滑差速器則來(lái)自于詳盡的單元庫(kù)。部件可以很容易
地***或暫停以研究其對(duì)整個(gè)系統(tǒng)行為的影響。同時(shí)提供了
豐富的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，用戶(hù)也可以高效地創(chuàng)建自己的試驗(yàn)。
使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創(chuàng)建完整的、
參數(shù)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，可用于研究扭矩的傳遞以及分配、傳動(dòng)
系統(tǒng)的裝配以及振動(dòng)分析等性能，也可以預(yù)測(cè)部件的疲勞壽
命，獲得NVH特性。利用該模塊建立包含傳動(dòng)系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整車(chē)的動(dòng)力學(xué)性
能分析。傳動(dòng)系模塊提供了應(yīng)用范圍很廣的強(qiáng)有力的工具。
支持操穩(wěn)分析中的前輪驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)及四輪驅(qū)動(dòng)，力矩轉(zhuǎn)
移、分配、陀螺效應(yīng)和平衡效應(yīng)、軸承動(dòng)力學(xué)和彈性、以及
部件級(jí)的噪聲和振動(dòng)激勵(lì)。可以研究部件柔性對(duì)設(shè)計(jì)的影響
以及系統(tǒng)動(dòng)態(tài)行為、高轉(zhuǎn)速下的二級(jí)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行控制系統(tǒng)的
分析、傳動(dòng)系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲勞載預(yù)測(cè)
蘇州MSC軟件設(shè)計(jì)哪家好。徐州工程MSC軟件代理商
5.3材料非線性分析當(dāng)材料的應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系是非線性時(shí)要用到這類(lèi)分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關(guān)塑性及蠕變材料,適用于各類(lèi)各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關(guān)的材料等。對(duì)于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準(zhǔn)則;土壤或巖石一類(lèi)材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個(gè)材料常數(shù)并可通過(guò)應(yīng)力應(yīng)變曲線自動(dòng)擬合出所需的材料常數(shù)等屈服準(zhǔn)則;對(duì)于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheological進(jìn)行模擬,并同時(shí)考慮溫度影響。任何屈服準(zhǔn)則均包括各向同性硬化。運(yùn)動(dòng)硬化或兩者兼有的硬化規(guī)律。常州現(xiàn)代化MSC軟件代理商ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門(mén)模塊嗎？
MSC Adams汽車(chē)專(zhuān)業(yè)模塊系列提供輪式車(chē)輛性能分析的
解決方案，是集專(zhuān)業(yè)化模板建模和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析于一體的應(yīng)
用環(huán)境，為用戶(hù)快速完成輪式車(chē)輛的建模、專(zhuān)業(yè)化的分析、
后處理以及設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證提供了專(zhuān)業(yè)的方法和手段，是目前
全球**為流行的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真環(huán)境。
MSC Adams包括一系列的汽車(chē)仿真**模塊，用于快速
建立功能化數(shù)字樣車(chē)，并對(duì)其多種性能指標(biāo)進(jìn)行仿真評(píng)價(jià)。
用MSC Adams建立的功能化數(shù)字樣車(chē)可包括以下子系統(tǒng)：底
盤(pán)（傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、懸架）、輪胎和路面、動(dòng)力
總成、車(chē)身、控制系統(tǒng)等。用戶(hù)可在虛擬的試驗(yàn)臺(tái)架或試驗(yàn)
場(chǎng)地中進(jìn)行子系統(tǒng)或整車(chē)的功能仿真并對(duì)其設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)
化。MSC Adams汽車(chē)專(zhuān)業(yè)模塊含有豐富的子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)模板以
及大量用于建立子系統(tǒng)模板的預(yù)定義部件和一些特殊工具。
通過(guò)模板的共享和組合，快速建立子系統(tǒng)到系統(tǒng)的模型，然
后進(jìn)行各種預(yù)定義或自定義的虛擬試驗(yàn)。
? 傳動(dòng)系統(tǒng)精細(xì)耐久性設(shè)計(jì)
-
支持輪齒齒向、齒形和對(duì)角修形方案評(píng)估及優(yōu)化
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支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析
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支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計(jì)算、耐久性及影響因素分析
-
支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評(píng)估
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支持基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設(shè)計(jì)
-
-
? 傳動(dòng)系統(tǒng)NVH性能分析
-
4. 機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)和分析
機(jī)電一體化整體設(shè)計(jì)方法可以實(shí)現(xiàn)：
? 在概念設(shè)計(jì)階段進(jìn)行機(jī)電一體化的整體設(shè)計(jì)
? 準(zhǔn)確獲得動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在齒輪和電機(jī)激勵(lì)下的NVH 響應(yīng)
? 對(duì)機(jī)電一體化系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)
-
提供傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案
? 傳動(dòng)系統(tǒng)概念階段構(gòu)型設(shè)計(jì)-詳細(xì)設(shè)計(jì)-校核驗(yàn)證全過(guò)程解決方案
? 傳動(dòng)系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫 / 敲擊等）綜合性能評(píng)估與優(yōu)化
? 同步器設(shè)計(jì)與換擋性能優(yōu)化
? 變速箱熱管理
? 潤(rùn)滑/冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)與攪油仿真分析
-
ROMAX支持輪齒齒向，齒形和對(duì)角修形方案評(píng)估及優(yōu)化。
MSC Adams
和接口模塊、專(zhuān)業(yè)模塊、實(shí)用工具箱、以及第三方模塊等。
新版MSC Adams的功能模塊包相比以前更細(xì)，組合搭配
也更加靈活，分Adams基本包、可選的Adams平行附加模塊
選項(xiàng)、可選的Adams平行模塊包、可選的Adams垂直模塊包
和工作室、實(shí)用工具箱等。
其中，Adams基本包細(xì)分為Adams View包、Adams求解
器和Adams工作室包，可選的Adams平行模塊包包括Adams結(jié)
構(gòu)包、Adams控制包、Adams 車(chē)輛地面包和Adams交互柔性
包 ， 可 選 的 Adams垂 直 模 塊 包 包 括 Adams汽 車(chē) 工 作 室 、
Adams底盤(pán)工作室、Adams汽車(chē)平順性插件、Adams動(dòng)力傳動(dòng)
系功能包、Adams機(jī)械插件及Adams機(jī)械工作室，各個(gè)細(xì)分
的模塊包、平行附加模塊選項(xiàng)可以組合搭配。
ActranAeroAcoustics主要用于哪些方面？杭州智能MSC軟件-actran
ROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析。徐州工程MSC軟件代理商
⑶ 優(yōu)化/試驗(yàn)設(shè)計(jì)模塊：MSC Adams/Insight
設(shè)計(jì)越復(fù)雜，影響設(shè)計(jì)的因素也就越多。由于各個(gè)參數(shù)
之間可能是相互影響的，所以在每次只改變一個(gè)參數(shù)的情況
下，很難判斷設(shè)計(jì)是否更優(yōu)。如果同時(shí)改變多個(gè)參數(shù)，將需
要進(jìn)行指數(shù)級(jí)的大量的仿真計(jì)算，并產(chǎn)生龐大的仿真數(shù)據(jù)，
而對(duì)仿真數(shù)據(jù)的處理也很困難，很難判斷到底哪個(gè)參數(shù)是主
要的，哪個(gè)是次要的。
利用MSC Adams/Insight模塊，工程師們可以對(duì)功能化數(shù)
字樣機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，深入的分析，并可以與整個(gè)團(tuán)隊(duì)分
享自己的研究成果。研究策略可以應(yīng)用于部件或子系統(tǒng)，或
者擴(kuò)展到評(píng)估多層次問(wèn)題中，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)的設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。
Adams/Insight鼓勵(lì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)各個(gè)層次的協(xié)同，以至將供應(yīng)商
包括在內(nèi)，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)或者數(shù)據(jù)表格實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，從而使設(shè)
計(jì)人員、研究人員以及項(xiàng)目管理人員能夠直接參與到“What
if”的研究中，而不需要接觸到實(shí)際的仿真模型。通過(guò)分享
這些研究成果，可以在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中加強(qiáng)交流并加速?zèng)Q策。
徐州工程MSC軟件代理商
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛(ài)路150號(hào)第二教學(xué)樓A107-2室。艾斯伯軟件致力于為客戶(hù)提供良好的ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。