蘇州現(xiàn)代化MSC軟件-VTD vires

支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數(shù)，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL103、SOL112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標(biāo)或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。嵌入式帶來益處:統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，包含應(yīng)力、載荷、材料，便于管理直接輸出疲勞結(jié)果，避免生成超大規(guī)模數(shù)據(jù)文件縮短疲勞分析流程，提升計算效率同一環(huán)境下，支持考慮疲勞壽命優(yōu)化應(yīng)力-疲勞同一環(huán)境，易于維護(hù)和使用，學(xué)習(xí)成本低。復(fù)合材料分析 ActranVI是專業(yè)的聲學(xué)前后處理界面，可以完成幾何或網(wǎng)格導(dǎo)入、網(wǎng)格生成、分析任務(wù)生成和編輯等前處理任務(wù)。蘇州現(xiàn)代化MSC軟件-VTD vires

ATVToolkit是MSCAdams用于履帶式車輛動力學(xué)性能分析的工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力學(xué)性能的理想工具。通過ATVToolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統(tǒng)到總裝配模型。提供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復(fù)雜的車輛模型。通過改進(jìn)的高效積分算法，可快速給出計算結(jié)果，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條件（直行、轉(zhuǎn)向）下的動力學(xué)性能，并進(jìn)行方案優(yōu)化設(shè)計。同時，模型中還可加入控制系統(tǒng)、彈性零件、用戶自定義子系統(tǒng)等復(fù)雜元素，以使模型更為精確。在MSCAdams/ATVToolkit中，既可以建立完整履帶車輛模型（包括橡膠履帶），也可以建立簡化的履帶車輛模型，即stringtrackmodel。蕪湖高科技MSC軟件-VTD viresROMAX主要支持哪些方面？

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內(nèi)擁有***的用戶群，MSCAdams用戶往往同時也是Matlab用戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強大的數(shù)值處理功能為MSCAdams服務(wù)呢？MSCAdams/MatLink正是應(yīng)客戶所想的一個非常棒的解決方案。作為MSCAdams與Matlab之間的數(shù)據(jù)接口，MSCAdams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、信號處理、控制系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)辨識等功能中獲益，實現(xiàn)MSCAdams與Matlab之間的雙向數(shù)據(jù)交流，同時，借助它們能夠相互調(diào)用對方命令的功能，建立耦合腳本或宏。優(yōu)點：◆借助Matlab處理MSCAdams模型所需的數(shù)據(jù)，比如矩陣、向量、樣條、傳遞函數(shù)等；◆借助Matlab處理MSCAdams結(jié)果數(shù)據(jù)，比如進(jìn)行3D繪圖，進(jìn)一步做信號處理、控制系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)辨識等；◆利用Matlab內(nèi)部語言輔助圖形界面開發(fā)；◆實現(xiàn)MSCAdams與Matlab命令的交互；◆多種集成模式可以靈活選擇。

模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個成型工序的功能。冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如：深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對輪旋壓、穿入拉深等。熱鍛：成型工序溫度高于材料的結(jié)晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序、切割工序、預(yù)成形操作（如：鍛粗加工、彎曲、輥鍛及楔橫軋制）以及擠壓工序。開式模鍛：一種成型工序，在此工序中，通過幾何模具進(jìn)行重復(fù)的局部成形循序漸進(jìn)地改變工件的形狀，且這些模具的形狀逐漸向工件形狀靠攏。開口鍛模包括雄榫裝入、徑向鍛造法、回轉(zhuǎn)模鍛、殼體模鍛及離心局部鍛造。滾壓、機械連接、環(huán)軋、壓焊、熱處理、、、、、、 ROMAX支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設(shè)計。

ADAMS功能及特色：◆Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標(biāo)交互式輸入，并支持快捷鍵操作方式；◆多窗口顯示，**多可達(dá)六個，每一窗口可顯示不同的視圖或結(jié)果；◆燈光設(shè)置，加強可視化效果；◆提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接庫和力庫，方便建模過程；◆函數(shù)發(fā)生器工具，輔助用戶完成函數(shù)的定義過程，避免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤；◆支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命令；◆表編輯器功能，可以將模型中各對象直接集中管理，分類、過濾、修改等等；◆數(shù)據(jù)庫導(dǎo)航功能，方便對模型中對象的屬性、名稱及模型中對象拓?fù)潢P(guān)系的檢查及修正；◆模型校驗工具，有助于快速定位模型中存在的**基本的建模問題?！舳喾N文件輸入輸出功能（模型及仿真結(jié)果文件、幾何外形文件、試驗數(shù)據(jù)、表格輸出等）；◆支持輸出進(jìn)行有限元分析、物理試驗及疲勞分析等格式的文件；◆可將試驗結(jié)果導(dǎo)入，便于與解算結(jié)果的綜合比對，完成樣機的置信度檢驗；◆提供快速建立參數(shù)化模型的能力，便于改進(jìn)設(shè)計；◆方便實用的試驗研究策略：單變量、多變量試驗設(shè)計研究及優(yōu)化分析功能； ROMAX主要應(yīng)用于哪里？常州現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

ADAMS軟件的仿真可用于預(yù)測機械系統(tǒng)的性能、運動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等。蘇州現(xiàn)代化MSC軟件-VTD vires

    MSC軟件>ActranVI后處理手法應(yīng)用于對策解析Actran為通過噪音的結(jié)果處理開發(fā)了專屬模組，可方便用戶根據(jù)以***程進(jìn)行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側(cè)通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應(yīng)FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻(xiàn)度列出，找出量值比較高頻率的貢獻(xiàn)度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網(wǎng)格工具，將結(jié)構(gòu)雙格模型，通過自動地縫補/拉皮，轉(zhuǎn)換成聲學(xué)網(wǎng)格模型，并具有非常高的網(wǎng)格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個流程中嵌入聲源分析，NTF計算，響應(yīng)疊加，貢獻(xiàn)量分析的需求。Actran原廠響應(yīng)需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通過噪音所需要進(jìn)行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過噪音(Pass-byNoise)法規(guī)的頒布，提出了對加速噪音更嚴(yán)格的指標(biāo)，也對中華汽車公司的小貨車的噪音指標(biāo)提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車對于通過噪音模擬的各項需求，并在一年時間內(nèi)開發(fā)了PassbyNoiseWorkflowManager，幫助中華汽車解決了當(dāng)前的挑戰(zhàn)。 蘇州現(xiàn)代化MSC軟件-VTD vires

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。艾斯伯軟件深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件。艾斯伯軟件致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。艾斯伯軟件始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。