杭州進口MSC軟件解決方案

來源： 發(fā)布時間：2021-12-20

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內(nèi)
擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用
戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強
大 的 數(shù) 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務 呢 ？ MSC
Adams/MatLink正是應客戶所想的一個非常棒的解決方案。
作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數(shù) 據(jù) 接 口 ， MSC
Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、
信號處理、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)辨識等功能中獲益，實現(xiàn)
MSC Adams與Matlab之間的雙向數(shù)據(jù)交流，同時，借助它們
能夠相互調(diào)用對方命令的功能，建立耦合腳本或宏。
優(yōu)點：
◆ 借助Matlab處理MSC
Adams模型所需的數(shù)據(jù)，比
如矩陣、向量、樣條、傳遞
函數(shù)等；
◆ 借助Matlab處理MSC
Adams結(jié)果數(shù)據(jù)，比如進行
3D繪圖，進一步做信號處理、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)辨識等；
◆ 利用Matlab內(nèi)部語言輔助圖形界面開發(fā)；
◆ 實現(xiàn)MSC Adams與Matlab命令的交互；
◆ 多種集成模式可以靈活選擇。
Actran是模擬復雜聲振耦合系統(tǒng)的專業(yè)工具, 尤其適用于模擬車輛內(nèi)的裝飾件。杭州進口MSC軟件解決方案

⑹ 卡車插件：MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨詢**與Bench，
Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡車公司
的設計開發(fā)經(jīng)驗，建立了卡車的各種**模板(例如：轉(zhuǎn)向橋
模板、驅(qū)動橋模板、彈性車架模板、駕駛室懸架/懸置模板、
剛性/彈性駕駛室子系統(tǒng)模板、貨艙模板、拖車模板、空氣彈
簧模板、鋼板彈簧模板、平衡懸架模板等），是用戶快速建
立 數(shù) 字 化 功 能 卡 車 的 ** 設 計 環(huán) 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱，可進行非常精確的高逼真度仿真，捕獲
的頻率范圍高達30HZ。根據(jù)仿真結(jié)果可以較容易的對數(shù)字化
卡車進行優(yōu)化，既縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期、降低了成本，又提
高了產(chǎn)品質(zhì)量。
MSC Adams/Truck采用由頂向下的設計方式，即設計過
程中首先根據(jù)整車的設計要求，通過高精度的數(shù)字化卡車模
型，計算出各個系統(tǒng)級別(如駕駛室)、子系統(tǒng)級別(如座椅)、
零件（如空氣彈簧）的設計目標，然后從零件、子系統(tǒng)、系
統(tǒng)、整車進行詳細設計?？ㄜ嚨能嚰芸蓮?/span>FEA軟件中導入包
含車架結(jié)構(gòu)以及連接點的彈性體。駕駛室子系統(tǒng)模板支持駕
駛室的FEA模型，可建立高精度的座椅，利用接口可容易的
計算駕駛員舒適度，與駕駛室懸架模板有簡單的接口。
南京新能源MSC軟件-cradleROMAX適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統(tǒng)級方案設計與評估。

?? 傳動系統(tǒng)精細耐久性設計

  • 支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化

  • 支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析

  • 支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析

  • 支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估

  • 支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計


  • ?? 傳動系統(tǒng)NVH性能分析

    • 齒輪箱嘯叫分析及敲擊噪聲分析

    • 系統(tǒng)模態(tài)振型、動態(tài)響應（含瀑布圖）計算和3D顯示

    • 行星輪系邊頻帶分析

  • 4. 機電傳動系統(tǒng)一體化設計和分析

    機電一體化整體設計方法可以實現(xiàn)：

    ?? 在概念設計階段進行機電一體化的整體設計

    ?? 準確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機激勵下的NVH 響應

    ?? 對機電一體化系統(tǒng)進行優(yōu)化改進

  • 提供傳動系統(tǒng)解決方案

    ?? 傳動系統(tǒng)概念階段構(gòu)型設計-詳細設計-校核驗證全過程解決方案

    ?? 傳動系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫 / 敲擊等）綜合性能評估與優(yōu)化

    ?? 同步器設計與換擋性能優(yōu)化

    ?? 變速箱熱管理

    ?? 潤滑/冷卻系統(tǒng)設計與攪油仿真分析


4.4瞬態(tài)響應分析(時間-歷程分析)瞬態(tài)響應分析在時域內(nèi)計算結(jié)構(gòu)在隨時間變化的載荷作用下的動力響應，分為直接瞬態(tài)響應分析和模態(tài)瞬態(tài)響應分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態(tài)響應分析該分析給出一個結(jié)構(gòu)對隨時間變化的載荷的響應。結(jié)構(gòu)可以同時具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼。該分析在節(jié)點自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進行數(shù)值積分,直接瞬態(tài)響應分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應力。(b).模態(tài)瞬態(tài)響應分析在此分析中,直接瞬態(tài)響應問題用上面所述的模態(tài)分析進行相同的變換,對問題的規(guī)模進行壓縮。再對壓縮了的方程進行數(shù)值積分從而得出與用直接瞬態(tài)響應分析類型相同的輸出結(jié)果。ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。

高級循環(huán)對稱分析很多結(jié)構(gòu),包括旋轉(zhuǎn)機械乃至太空中的雷達天線,經(jīng)常是一些由繞某一軸循環(huán)有序周期性排列的特定的結(jié)構(gòu)件組成,對于這類結(jié)構(gòu)通常就要用循環(huán)對稱或稱之為旋轉(zhuǎn)對稱方法進行結(jié)構(gòu)分析。在分析時*需要選取特定的結(jié)構(gòu)件即可獲得整個組件結(jié)構(gòu)的計算結(jié)果,減少計算和建模的時間。這部分結(jié)構(gòu)可繞某一軸旋轉(zhuǎn)生成整個結(jié)構(gòu)。循環(huán)對稱可分二種對稱類型,即簡單循環(huán)對稱和循環(huán)復合對稱。簡單旋轉(zhuǎn)對稱中,對稱結(jié)構(gòu)件沒有平面鏡像對稱面且邊界可以有雙向彎曲曲面;復合循環(huán)對稱中,每個對稱結(jié)構(gòu)件具有一個平面鏡像對稱面,且對稱結(jié)構(gòu)件之間的邊界是平面。循環(huán)對稱分析通?？山鉀Q線性靜力、模態(tài)、屈曲及頻率響應分析等問題。用戶可以利用Actran VibroAcoustics直接創(chuàng) 建結(jié)構(gòu)動力學模型及聲振耦合模型。寧波智能MSC軟件-adams

Digimat-MF是基于Eshelby夾雜理論，采用Mean Field均勻化方法的多相材料非線性材料性能預測工具。杭州進口MSC軟件解決方案

5.5非線性瞬態(tài)分析非線性瞬態(tài)分析可用于分析以下三種類型的非線性結(jié)構(gòu)的非線性瞬態(tài)行為?？紤]結(jié)構(gòu)的材料非線性行為:塑性,VonMises屈服準則,Tresca屈服準則,Mohr-Coulomb屈服準則,運動硬化,Drucker-Prager屈服準則,各項同性硬化(isotropichardening),大應變的超彈性材料,小應變的非線性彈性材料,熱彈性材料(Thermo-elasticity),粘塑性(蠕變),粘塑性與塑性合并。幾何非線性行為:大位移,超彈性材料的大應變,追隨力。包括邊界條件的非線性行為:結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)的接觸(三維滑移線),縫隙的開與閉合,考慮與不考慮摩擦,強迫位移。


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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家其他型企業(yè)。是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務，在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標，提供***的ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件。艾斯伯軟件自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。

標簽： MSC軟件