蘇州高科技MSC軟件代理商

來源: 發(fā)布時間:2021-12-22

( 7) 發(fā) 動 機(jī) 高 級 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu) 模 塊 : MSC
Adams/Engine Advanced Cranktrain
使用高級曲柄連桿模塊,用戶可以方便地將柔體部件集
成到系統(tǒng)級虛擬樣機(jī)中。通過該功能,用戶可以根據(jù)重量、
耐久性和NVH性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。該模塊包含了一系列高逼
真的零部件模型,包括:液壓動態(tài)軸承(包含詳細(xì)的油膜模
型)、雙質(zhì)量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發(fā)動機(jī)懸置。
(8)發(fā)動機(jī)齒輪模塊:MSC Adams/Engine Gear
使用齒輪模塊,用戶可以容易地在發(fā)動機(jī)仿真中加入不
同逼真度的齒輪模型。在**復(fù)雜的模型中,用戶可以建立輪
齒之間的相互作用、摩擦、研究沖擊和嚙合對齒輪振動的影
響。此外,可以得到輪齒上的載荷用于耐久性評估。
(9)發(fā)動機(jī)活塞模塊:MSC Adams/Engine Piston:
使用MSC Adams/Engine Piston 模塊,可以模擬發(fā)動機(jī)
中活塞和襯套之間除了往復(fù)運(yùn)動之外的傾斜運(yùn)動,在該模塊
中,采用三種方式模擬活塞和襯套之間的碰撞,包括基于赫
茲接觸的干摩擦模型、2D3D的活塞和襯套之間的液壓油膜
模型,用戶同時需要提供活塞的外形和襯套的扭曲外形。
ROMAX將傳動系統(tǒng)設(shè)計方案與整車動力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行匹配。蘇州高科技MSC軟件代理商

6.9高級對稱分析針對結(jié)構(gòu)的對稱、反對稱、軸對稱或循環(huán)對稱等不同的特點(diǎn),MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級對稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問題的規(guī)模,提高計算效率。對稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對稱性則有限元模型的可以被減小,進(jìn)而節(jié)省計算時間。每增加一個對稱面,有限元模型就相應(yīng)地減小近乎一半,例如當(dāng)結(jié)構(gòu)有一個對稱面時人們只要算一半模型,而當(dāng)結(jié)構(gòu)有兩個對稱面時人們只需算1/4模型就可得到整個模型的受力狀況。對稱分析一般包括對稱和反對稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結(jié)構(gòu)或有限元模型上施加各種對稱或反對稱載荷及邊界條件。軸對稱分析壓力容器及其它一些類似的結(jié)構(gòu)通常是由鈑殼或平面繞某一軸線旋轉(zhuǎn)而得到的,具有軸對稱性。此時結(jié)構(gòu)的位移**沿著半徑方向,有限元模型簡化到只需要我們分析結(jié)構(gòu)的一個截面就夠了。軸對稱分析一般適用于線性及超彈性問題的分析。寧波MSC軟件產(chǎn)品介紹Simufact Forming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領(lǐng)域公司應(yīng)用的軟件工具。

MSC Structure軟件

電機(jī)噪聲分析的一般流程分享電機(jī)噪聲的仿真分析案例,用案例說明具體的仿真步驟,分析電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與噪聲響應(yīng)的關(guān)系,展示不同的建模方法對噪聲分析結(jié)果的影響重磅發(fā)布電機(jī)噪聲分析流程管理器,將電磁力、結(jié)構(gòu)設(shè)計、噪聲響應(yīng)直接串聯(lián),可以對電磁力進(jìn)行空間和階次分解,并從多角度分析振動、噪聲響應(yīng)的貢獻(xiàn)來源。即使不會操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進(jìn)行電機(jī)振動、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。

靜動氣彈響應(yīng)分析氣彈響應(yīng)分析計算結(jié)構(gòu)在亞音速下在離散或隨機(jī)二維陣風(fēng)場中的響應(yīng),輸出包括位移、應(yīng)力、或約束力、加速度可以從陣風(fēng)斷面的二階時間導(dǎo)數(shù)的響應(yīng)來獲得,隨機(jī)陣風(fēng)分析給出響應(yīng)功率譜密度、均方根和零交平均頻率。氣動顫振分析空氣動力顫振分析考慮空氣彈性問題的動力穩(wěn)定性。它可以分析亞音速或超音速流。系統(tǒng)求出一組復(fù)特征解,提供可用五種不同的氣動力理論,包括用于亞音速的DoubletLattice理論。Strip理論以及用于超音速的Machbox理論、Piston理論、ZONA理論等。對于穩(wěn)定性分析系統(tǒng)提供三種不同的方法:二種美國方法(K法,KE法)和一種英國方法(PK法),輸出包括阻尼、頻率和每個顫振模態(tài)的振型。氣彈優(yōu)化分析在MSC.NASTRAN中,氣彈分析與設(shè)計靈敏度和優(yōu)化功能的完美集成為氣彈分析提供了更強(qiáng)有力的設(shè)計工具。氣彈靈敏度分析主要用來確定結(jié)構(gòu)響應(yīng)的改變?nèi)缥灰?、速度等對結(jié)構(gòu)氣動特性的影響程度。氣彈優(yōu)化則是依據(jù)氣彈響應(yīng)及靈敏度分析的數(shù)據(jù)自動地完成滿足某一設(shè)計變量(如:應(yīng)力、變形、或顫振特性)的設(shè)計過程。ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設(shè)計仿真分析,是汽車、風(fēng)電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)分析軟件。

ADAMS功能及特色:
支 持 從 Nastran、 MARC、 ABAQUS、 ANSYS、 I-
DEAS 等專業(yè)有限元分析軟件導(dǎo)出的模態(tài)中性文件;
Craig-Bampton 部件模態(tài)綜合;
彈性體每階模態(tài)振型動畫回放;
多種設(shè)置每階模態(tài)的阻尼系數(shù)的方法;
用戶可定義作用在彈性體上的分布載荷;
支持彈性體變形、應(yīng)力、應(yīng)變的彩色云圖的動畫回放;
可計算得到高精度的載荷數(shù)據(jù);
為后續(xù)振動分析準(zhǔn)備高精度的模型;
支持多學(xué)科結(jié)合的系統(tǒng)優(yōu)化。
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ROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析。寧波機(jī)電MSC軟件產(chǎn)品介紹

MSC Nastran 高級非線性功能。蘇州高科技MSC軟件代理商

( 2)發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu): MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配氣機(jī)構(gòu)模塊,用戶可以設(shè)計具有部件尺寸的配氣
機(jī)構(gòu),并可以計算高速下配氣機(jī)構(gòu)的動態(tài)行為,例如舉升和
臨界轉(zhuǎn)速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與
彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉(zhuǎn)振動。能夠根據(jù)氣門
的舉升數(shù)據(jù)生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門
搖臂單元。
(3)發(fā)動機(jī)正時鏈模塊:MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用這一模塊,用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時
鏈模型,包括有齒或無齒的鏈??梢匝芯坑涉溦駝右鸬膫?
遞錯誤,確定鏈的張力用于耐久性分析,根據(jù)噪聲優(yōu)化張緊
輪以改進(jìn)性能。通過鏈輪單元,用戶可以建立不同齒廓的鏈
輪,并且可以建立復(fù)雜程度不同的可切換的模型,即可以建
立鏈輪的詳細(xì)模型,也可以采用基于約束的建模方法。該方
法可以基于鏈輪齒的數(shù)目建立鏈輪與鏈的耦合。
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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家經(jīng)營范圍 計算機(jī)軟件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計算機(jī)信息系統(tǒng)集成服務(wù);銷售;計算機(jī)軟硬件及配件;商務(wù)信息咨詢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售;軟件開發(fā);計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)機(jī)人銷售電子元四件與機(jī)電組件設(shè)備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來,投身于ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件,是數(shù)碼、電腦的主力軍。艾斯伯軟件致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。艾斯伯軟件始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使艾斯伯軟件在行業(yè)的從容而自信。

標(biāo)簽: MSC軟件