徐州定制MSC軟件-actran

來源： 發(fā)布時間：2021-12-26
MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分
析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，
用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學
仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動系設計以及高保真的齒輪系
統(tǒng)仿真，并且可以包括詳細的齒輪和軸承的建模及優(yōu)化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動動力
學解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結合靜態(tài)和動態(tài)
的分析方法，完成傳動系的仿真分析。設計人員可以設計出
性 能 比較好 的 傳 動 系 統(tǒng) ， 利 用 MSC Adams/GearAT與 MSC
Nastran的無縫集成功能，便捷地處理柔性齒輪，實現(xiàn)剛柔耦
合仿真分析，觀察相關動態(tài)效果比如齒輪嚙合的同時，還可
同步接收并考慮齒輪和軸承上的位移，變形和應力的信息。
特點：

◆ 建?？?、精度高；


◆ 支持內齒輪和外齒輪傳動，直齒和螺旋齒輪 ；
◆ 高級的齒輪接觸算法可以計算不同齒形上的載荷分布
接觸情況；
◆ 可充分考慮部件的柔性及相互作用；
◆ 考慮齒輪與軸承微觀的幾何形狀影響；
◆ 考慮齒輪與軸承的非線性行為。


MSC Nastran 高級非線性功能。徐州定制MSC軟件-actran

4.5隨機振動分析該分析考慮結構在某種統(tǒng)計規(guī)律分布的載荷作用下的隨機響應。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發(fā)動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結構的響應就需要用隨機振動分析來計算結構的響應。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應功率譜密度、自相關函數(shù)及響應的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。合肥MSC軟件-digimatSimufact Forming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領域公司應用的軟件工具。

SoftwareCradle提供了兩種不同類型的熱流分析工具：采用結構化網(wǎng)格的scSTREAM和HeatDesigner，以及采用非結構化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。結構化網(wǎng)格既簡單又易于構建。結構化網(wǎng)格由許多小立方體組成，因此只能通過階梯形狀來近似彎曲或成角度的表面。它非常適合于微小細節(jié)和曲面曲率或角度對整體結果影響不大的情況。結構化網(wǎng)格的應用諸如：電子冷卻、暖通空調及建筑。非結構化網(wǎng)格通過四面體、五面體、六面體及/或多面體單元創(chuàng)建。所生成的網(wǎng)格貼合原始幾何的特征線。因此，非結構化網(wǎng)格可用于對幾何表面精確要求較高的情況。非結構化網(wǎng)格的應用諸如：車輛空氣動力學、風機葉片設計及管道內的流動。

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具
模塊，該模塊是一種全新的、能夠實現(xiàn)對包括機器人技術、
傳送機、農業(yè)設備和工業(yè)機械等常見機械部件進行高保真建
模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解
決方案，以便為工程師在機械系統(tǒng)的虛擬測試與虛擬樣機仿
真中提供幫助。
功能及特色：
◆ 為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內的
常見機械零件進行高保真的仿真模擬；
◆ 極為快速的建模-解算-評估，提高了設計效率；
◆ 具備一種易于使用的自動化、向導驅動型模型創(chuàng)建過
程；
◆ 在Adams/Postprocessor（后處理程序）中直接評估建
模結果。
MSC Adams/Machinery為設計人員和工程師提供了一套
定制的工具套件，其***個版本包含的快捷建模工具有：
齒輪模塊：對多種類型的齒輪組性能進行建模及評估，
其中包括直齒輪、螺旋齒輪、錐齒輪等；
皮帶模塊：對多種類型的皮帶?輪進行建模及評估，包括
一般平面帶、V型帶、楔形帶等；
鏈條模塊：能夠為鏈輪和漸開線輪，以及靜音鏈條等進
行動態(tài)建模和評估；
軸承模塊：多達24,000種型號的軸承，并可對軸承壽命
評估
ROMAX支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析。

⑷ 剛柔耦合分析模塊：MSC Adams/Flex
零部件的彈性變形對機械系統(tǒng)的性能有多大的影響？是
否有破壞性的碰撞？是否造成系統(tǒng)的自鎖和過早失效？控制
系統(tǒng)是否能按照預定的要求運轉？MSC Adams/Flex 使工程
師們能夠研究在整個機械系統(tǒng)中部件的彈性變形的作用和影
響。
使用模態(tài)綜合法，將有限元軟件分析結果融入到整個系
統(tǒng)級的仿真中。應用這種方法可以去除影響不大的模態(tài)，進
而**提***真的速度。運動部件的應力、應變的可視化效
果，使你能夠快速的識別和記錄過載發(fā)生的時刻。仿真的結
果如零部件應變、載荷時間歷程以及振動頻率等都可以用于
應力、疲勞、噪音和振動等后續(xù)分析中。
ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。機電MSC軟件-digimat

Nastran能解決復雜結構的噪聲、流體結構耦合、氣動彈性、保密模型裝配、無約束結構靜強度、拓撲優(yōu)化問題。徐州定制MSC軟件-actran

?? 傳動系統(tǒng)精細耐久性設計

  • 支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化

  • 支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析

  • 支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析

  • 支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估

  • 支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計


  • ?? 傳動系統(tǒng)NVH性能分析

    • 齒輪箱嘯叫分析及敲擊噪聲分析

    • 系統(tǒng)模態(tài)振型、動態(tài)響應（含瀑布圖）計算和3D顯示

    • 行星輪系邊頻帶分析

  • 4. 機電傳動系統(tǒng)一體化設計和分析

    機電一體化整體設計方法可以實現(xiàn)：

    ?? 在概念設計階段進行機電一體化的整體設計

    ?? 準確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機激勵下的NVH 響應

    ?? 對機電一體化系統(tǒng)進行優(yōu)化改進

  • 提供傳動系統(tǒng)解決方案

    ?? 傳動系統(tǒng)概念階段構型設計-詳細設計-校核驗證全過程解決方案

    ?? 傳動系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫 / 敲擊等）綜合性能評估與優(yōu)化

    ?? 同步器設計與換擋性能優(yōu)化

    ?? 變速箱熱管理

    ?? 潤滑/冷卻系統(tǒng)設計與攪油仿真分析


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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家其他型的公司。公司自成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在數(shù)碼、電腦深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。

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