MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級軸承分析
工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，方
便用戶進行滾動軸承的數值仿真分析，并可和柔性體兼容。
MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設計**工具，它集
成了機構運動學和結構有限元方法，形成了一套即可滿足精
度要求又能實現快速設計的全新實用方法。使用這個工具模
塊，設計人員可以完成組件添加和整個系統(tǒng)的動力學高精度
仿真分析，結果包含，軸承力，滾子載荷等。
特點：
◆ 基于工程經驗的實體接觸解析算法；
◆ 考慮滾子和滾道間復雜的非線性接觸；
◆ 消除了關于接觸剛度的假設；
◆ 可以將軸承建模幾何體或微小幾何體參數化；
◆ 有被驗證的有限元支持，不需要太多的有限元分析專
業(yè)知識；
◆ 有限元網格技術應用，鼠標輕輕一點就可以進行滾子
和滾道的網格化；
◆ 在運動分析中可以根據已有的屈服量，來提高載荷變
換的計算速度；
◆ 高級技術適用非**用戶群；
◆ 自動化程序實現FEA和MBD應用而無需高級技術。
SNGR適用于進行產品不同氣動設計下噪聲 的對比。對于相對值的預測，讓工程師快速 判斷造型改變對噪聲的影響。蕪湖新能源MSC軟件
⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理
懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創(chuàng)
建虛擬懸架、修改參數（例如硬點位置和襯套參數等），根
據客戶的要求快速完成懸架及轉向器各種性能的測試并確定
比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試
驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉向器
轉向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠
知道懸架是如何控制車輪的運動以及從車輪傳遞到底盤上的
載荷。懸架分析模塊中，包括懸架分析中一些標準的分析流
程，以預測一些懸架特性相關參數量（如車輪前束/外傾角、
主銷后傾/內傾角、懸架剛度等）、載荷、轉向特性相關參數
量以及車輪的包絡空間分析等等。
寧波機電MSC軟件ROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析。
ADAMS功能及特色：
◆ 載荷—時間歷程的DAC或RPC III 文件格式的輸入/ 輸
出，這些數據可以來源于場地試驗、試驗室臺架試驗或采用
數學公式推導得到的數據，用來驅動MSC Adams 的仿真；
◆ 模態(tài)應力恢復——輸入模態(tài)信息并復現動態(tài)應力應變
信息；
◆ 對彈性部件動態(tài)應力應變的動畫彩色云圖顯示；
◆ 動態(tài)應力應變測試，如合成應力、比較大剪切應力、**
大主應力和應力應變的各分量，并輸出動態(tài)應力應變測試隨
時間變化的曲線；
◆ 與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSC Nastran接
口，進行有限元方面的靜強度分析；
◆ 與nCode的FE-Fatigue或MSC Fatigue接口，可以輸入
和顯示零部件疲勞分析預測的結果；
◆ 試驗數據的過濾功能，以去除數據中的噪音或不感興
趣頻段的信號；
◆ 預測零部件疲勞性能的過程更為流暢；
◆ 加強與 CAE 和試驗部門的合作；
◆ 減少進行疲勞試驗的時間和費用，提高產品的疲勞性
能；
◆ 在產品級評估應力和疲勞性能。
ADAMS功能及特色：
◆ 支 持 從 Nastran、 MARC、 ABAQUS、 ANSYS、 I-
DEAS 等專業(yè)有限元分析軟件導出的模態(tài)中性文件；
◆ Craig-Bampton 部件模態(tài)綜合；
◆ 彈性體每階模態(tài)振型動畫回放；
◆ 多種設置每階模態(tài)的阻尼系數的方法；
◆ 用戶可定義作用在彈性體上的分布載荷；
◆ 支持彈性體變形、應力、應變的彩色云圖的動畫回放；
◆ 可計算得到高精度的載荷數據；
◆ 為后續(xù)振動分析準備高精度的模型；
◆ 支持多學科結合的系統(tǒng)優(yōu)化。
、、、、、、、、、、、、
Actran是模擬復雜聲振耦合系統(tǒng)的專業(yè)工具, 尤其適用于模擬車輛內的裝飾件。
7.2設計靈敏度分析設計靈敏度分析是優(yōu)化設計的重要一環(huán),可成倍地提高優(yōu)化效率。這一過程通?？捎嬎愠鼋Y構響應值對于各設計變量的導數,以確定設計變化過程中對結構響應**敏感的部分,幫助設計工程師獲得其**關心的靈敏度系數和比較好的設計參數。靈敏度響應量可以是位移、速度、加速度、應力、應變、特征值、屈曲載荷因子、聲壓、頻率等,也可以是各響應量的混合。設計變量可取任何單元的屬性如厚度、形狀尺寸、面積、二次慣性矩或節(jié)點坐標等。在靈敏度分析的基礎上,設計優(yōu)化可以快速地給出比較好的設計變量值。MSC.NASTRANV70中增加的新功能,采用共軛靈敏度分析代替直接的靈敏度分析,使解決諸如幾十萬個以上自由度,幾百個參與頻率,并考慮上百個設計變量的多種工況組合的動力響應優(yōu)化成為現實。MSC Nastran 靜力分析。寧波機電MSC軟件
ROMAX支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能。蕪湖新能源MSC軟件
7.3設計優(yōu)化分析設計優(yōu)化分析允許不限數量的設計變量和用戶自定義的目標函數、約束和響應方程,除了輸入大家所熟知的"分析模型"之外,還需要輸入"設計模型"。設計模型是一個用設計變量和結構響應值以數學方式來描述的一個優(yōu)化問題不僅與分析模型有關,并且也與這個分析模型的結構響應有關。先依用戶提供的初始設計開始進行結構分析,獲得結構響應(如應力、位移、固有頻率等)后,確定設計變量對結構響應的靈敏度,這些靈敏度數據被送入一個數值優(yōu)化求解過程以得到一個改進了的設計。在這個新設計的基礎上,修改分析模型開始一個新的迭代優(yōu)化循環(huán)過程直到滿足優(yōu)化設計要求。MSC.NASTRANV70中設計優(yōu)化分析允許刪除不起作用約束,使優(yōu)化過程效率提高。MSC.NASTRAN的優(yōu)化功能幾經重大改進并實現了形狀優(yōu)化,成為強大的多物理過程的優(yōu)化工具。優(yōu)化涉及多種分析類型如:靜力優(yōu)化、特征值優(yōu)化、屈曲優(yōu)化、直接/模態(tài)頻率優(yōu)化、氣彈和顫振優(yōu)化、聲學(噪聲)優(yōu)化、超單元優(yōu)化分析等。除此之外,用戶還可根據自己的設計要求和優(yōu)化目標,在軟件中方便地寫入自編的公式或程序進行優(yōu)化設計。蕪湖新能源MSC軟件
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數碼、電腦，是一家其他型公司。公司業(yè)務分為ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事數碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。