⑷ CAD接口模塊:MSC Adams/Exchange
MSC Adams/Exchange為 MSC Adams與 其 他
CAD/CAM/CAE軟件之間的幾何數(shù)據(jù)交換提供了工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的
接口。通過MSC Adams/Exchange,用戶可以將所有來源于產(chǎn)
品數(shù)據(jù)交換庫(PDE/Lib)的標(biāo)準(zhǔn)格式表示的幾何機(jī)構(gòu)進(jìn)行雙
向 數(shù) 據(jù) 傳 輸 , 標(biāo) 準(zhǔn) 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、
ParaSolid等。無論用戶是用網(wǎng)格、面還是實(shí)體等幾何圖形來
表示所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu),都能夠通過Adams/Exchange模塊很容易
地實(shí)現(xiàn)該幾何圖形在CAD軟件與MSC Adams軟件之間的雙向
數(shù)據(jù)傳輸。
當(dāng)用戶將其他CAD/CAE/CAM軟件中的模型傳輸?shù)?/span>MSC
Adams 軟件中時(shí),只要在 Adams 軟件界面下簡單地從“文
件”下拉菜單中選擇“導(dǎo)入”(Import)選項(xiàng),“文件輸入”
(File Import)對話框?qū)⒁龑?dǎo)你一步步方便地完成這個(gè)步驟。
Adams/Exchange 自動地將幾何圖形轉(zhuǎn)換到MSC Adams 軟件
中,而無須重新輸入數(shù)據(jù)。
用戶同樣可以在 MSC Adams 軟件中建立初步的機(jī)構(gòu)模
型,進(jìn)行運(yùn)動仿真,然后并在仿真過程中隨時(shí)將該模型的幾
何信息輸出到其它CAD/CAM/CAE軟件中完成進(jìn)一步的分析
和完善。有些時(shí)候,比如用戶需要在概念設(shè)計(jì)階段前期對他
的設(shè)計(jì)進(jìn)行快速檢查,以確保合適的間隙時(shí),這個(gè)功能就非
常有用。
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ADAMS
功能及特色:
◆ Windows或Linux界面窗口,鍵盤、鼠標(biāo)交互式輸入,
并支持快捷鍵操作方式;
◆ 多窗口顯示,**多可達(dá)六個(gè),每一窗口可顯示不同的
視圖或結(jié)果;
◆ 燈光設(shè)置,加強(qiáng)可視化效果;
◆ 提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接
庫和力庫,方便建模過程;
◆ 函數(shù)發(fā)生器工具,輔助用戶完成函數(shù)的定義過程,避
免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤;
◆ 支持命令輸入窗口,可以直接輸入Adams/View的命
令;
◆ 表編輯器功能,可以將模型中各對象直接集中管理,
分類、過濾、修改等等;
◆ 數(shù)據(jù)庫導(dǎo)航功能,方便對模型中對象的屬性、名稱及
模型中對象拓?fù)潢P(guān)系的檢查及修正;
◆ 模型校驗(yàn)工具,有助于快速定位模型中存在的**基本
的建模問題。
◆ 多種文件輸入輸出功能(模型及仿真結(jié)果文件、幾何
外形文件、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、表格輸出等);
◆ 支持輸出進(jìn)行有限元分析、物理試驗(yàn)及疲勞分析等格
式的文件;
◆ 可將試驗(yàn)結(jié)果導(dǎo)入,便于與解算結(jié)果的綜合比對,完
成樣機(jī)的置信度檢驗(yàn);
◆ 提供快速建立參數(shù)化模型的能力,便于改進(jìn)設(shè)計(jì);
◆ 方便實(shí)用的試驗(yàn)研究策略:單變量、多變量試驗(yàn)設(shè)計(jì)
研究及優(yōu)化分析功能;
杭州新能源MSC軟件解決方案Simufact Forming可用作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、方案規(guī)劃及工藝開發(fā)的仿真工具。
ROMAX平臺功能
變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發(fā);解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核、軸承壽命預(yù)估、同步器性能計(jì)算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計(jì)算以及系統(tǒng)NVH 性能預(yù)估等方面的問題。
1. 傳動系統(tǒng)參數(shù)化建模
? 具備各型(直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星)齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力
? 具有從概念設(shè)計(jì)-詳細(xì)設(shè)計(jì)-校核驗(yàn)證的完整設(shè)計(jì)過程全參數(shù)化功能
-
CAD 軟件接口模塊,可以支持Romax 模型與主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)間的數(shù)據(jù)交互
-
2. 傳動方案概念設(shè)計(jì)—Romax Concept
? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統(tǒng)級方案設(shè)計(jì)與評估
? 將傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與整車動力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行匹配
? 支持從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)的無縫轉(zhuǎn)換功能
3. 傳動系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與分析—Romax Designer
? 傳動系統(tǒng)綜合效率分析
-
⑽ FTire 模塊:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTire為MSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊,用來在模型中考慮輪胎的影響,進(jìn)行各種操縱性能
分析,如:制動、轉(zhuǎn)向、加速、自由滾動或滑動分析時(shí),可
以模擬輪胎在標(biāo)準(zhǔn)路面或不規(guī)則路況上運(yùn)動時(shí)作用在輪胎上
的力和力矩。進(jìn)行車輛的耐久性和舒適型研究時(shí)要求能夠精
確地預(yù)測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時(shí)的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級算法提供了可信賴的計(jì)算速度、模型細(xì)節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個(gè)2.5維的非線性輪胎模型,輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來表示,一般大約為50~100個(gè)點(diǎn)質(zhì)量元素,這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧-阻尼連接起來。
這些環(huán)形元素相對于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire 與
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時(shí)輪胎的徑
向硬化效果。自動計(jì)算作用于輪軸處的力和力矩,這些力來
自于輪胎和地面的接觸,為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。
MARC提供先進(jìn)、通用、隱式非線性有限元技術(shù),具有高性能、線性并行加速比的能力.
MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級軸承分析
工具,作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體,方
便用戶進(jìn)行滾動軸承的數(shù)值仿真分析,并可和柔性體兼容。
MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設(shè)計(jì)**工具,它集
成了機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)和結(jié)構(gòu)有限元方法,形成了一套即可滿足精
度要求又能實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)的全新實(shí)用方法。使用這個(gè)工具模
塊,設(shè)計(jì)人員可以完成組件添加和整個(gè)系統(tǒng)的動力學(xué)高精度
仿真分析,結(jié)果包含,軸承力,滾子載荷等。
特點(diǎn):
◆ 基于工程經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體接觸解析算法;
◆ 考慮滾子和滾道間復(fù)雜的非線性接觸;
◆ 消除了關(guān)于接觸剛度的假設(shè);
◆ 可以將軸承建模幾何體或微小幾何體參數(shù)化;
◆ 有被驗(yàn)證的有限元支持,不需要太多的有限元分析專
業(yè)知識;
◆ 有限元網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用,鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)就可以進(jìn)行滾子
和滾道的網(wǎng)格化;
◆ 在運(yùn)動分析中可以根據(jù)已有的屈服量,來提高載荷變
換的計(jì)算速度;
◆ 高級技術(shù)適用非**用戶群;
◆ 自動化程序?qū)崿F(xiàn)FEA和MBD應(yīng)用而無需高級技術(shù)。
Digimat-MF是基于Eshelby夾雜理論,采用Mean Field均勻化方法的多相材料非線性材料性能預(yù)測工具。常州機(jī)電MSC軟件解決方案
ADAMS一方面是虛擬樣機(jī)分析的應(yīng)用軟件,該軟件非常方便地對虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析。徐州MSC軟件-adams
支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞,可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響,疲勞載荷支持雨流計(jì)數(shù),使用線性損傷累積理論,分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL 101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL 103、SOL 112)中并行計(jì)算直接計(jì)算疲勞損傷和疲勞壽命,結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇,從而提高疲勞分析的效率,減少分析時(shí)間和硬件資源需求。同時(shí)能實(shí)現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化,即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標(biāo)或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。嵌入式帶來益處:
統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型,包含應(yīng)力、載荷、材料,便于管理
直接輸出疲勞結(jié)果,避免生成超大規(guī)模數(shù)據(jù)文件
縮短疲勞分析流程,提升計(jì)算效率
同一環(huán)境下,支持考慮疲勞壽命優(yōu)化
應(yīng)力-疲勞同一環(huán)境,易于維護(hù)和使用,學(xué)習(xí)成本低。
復(fù)合材料分析
徐州MSC軟件-adams
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。艾斯伯軟件擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件。艾斯伯軟件不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺,以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。艾斯伯軟件始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。