上海地鐵軌道交通測試試驗(yàn)價(jià)格

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性試驗(yàn)測試目的主要有以下幾個(gè)方面的考慮： 在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺點(diǎn)，評價(jià)產(chǎn)品可靠性達(dá)到預(yù)定指標(biāo)的情況； 生產(chǎn)階段為監(jiān)控生產(chǎn)過程提供信息； 對定型產(chǎn)品進(jìn)行可靠性鑒定或驗(yàn)收； 暴露和分析產(chǎn)品在不同環(huán)境和應(yīng)力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機(jī)理； 為改進(jìn)產(chǎn)品可靠性，制定和改進(jìn)可靠性試驗(yàn)方案，為用戶選用產(chǎn)品提供依據(jù)。 以藍(lán)牙音箱一些可靠性測試來舉例： 高低溫測試：檢驗(yàn)音箱能在一定溫度范圍內(nèi)正常工作； 百格測試：檢驗(yàn)外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求； 防水防塵測試：滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。高速動(dòng)車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命要求高，必須利用系統(tǒng)工程理論對其可靠性和維修性進(jìn)行研究。上海地鐵軌道交通測試試驗(yàn)價(jià)格

測試項(xiàng)目名稱：網(wǎng)關(guān)可靠性測試

測試項(xiàng)目：正弦振動(dòng)測試、機(jī)械沖擊測試

測試條件：

正弦振動(dòng)測試：

頻率：10HZ~150HZ

振幅：0.035mm

加速度：5m/s2

方向：X軸/Y軸/Z軸

掃描循環(huán)次數(shù)：20次

機(jī)械沖擊測試：

加速度：49m/s2

脈沖持續(xù)時(shí)間：11ms

方向：±X軸/±Y軸/±Z軸

沖擊次數(shù)：3次/每個(gè)方向

試驗(yàn)?zāi)康模?

1.外觀檢測項(xiàng)目：測試后目測樣品的外觀有無明顯的變化，緊固件是否有松動(dòng)、機(jī)械損壞等現(xiàn)象。

2.功能檢測項(xiàng)目：測試后樣品通電各項(xiàng)功能是否正常。 綜合軌道交通測試試驗(yàn)有哪些上海天梯實(shí)驗(yàn)室出具的檢測報(bào)告是國家認(rèn)可的第三方檢測報(bào)告，為滿足產(chǎn)品出口需要，還可以出具英文檢測報(bào)告。

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)表明,人在合成纖維的地毯上行走時(shí),通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個(gè)"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會(huì)有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時(shí)間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時(shí)候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。

環(huán)境可靠性試驗(yàn)是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間，在預(yù)期的使用、運(yùn)輸和貯存等環(huán)境下，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動(dòng)。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用，運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過使用各種環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況，加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況，來驗(yàn)證其是否達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，從而對產(chǎn)品整體進(jìn)行評估，以確定產(chǎn)品可靠性壽命。軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。

  引用標(biāo)準(zhǔn)

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》

EN 50155          

《鐵路設(shè)施 機(jī)車車輛上使用的電子設(shè)備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)

IEC 60571-2012      

軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設(shè)施 機(jī)車車輛設(shè)備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機(jī)車電測量儀表技術(shù)條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機(jī)車速度表 上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實(shí)驗(yàn)室、提供一站式測試服務(wù)。軌道交通測試試驗(yàn)中心

軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571：2006。上海地鐵軌道交通測試試驗(yàn)價(jià)格

⑸IPX 5

方法名稱：噴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 6.3mm

試驗(yàn)條件：使試驗(yàn)樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 12.5 L/min （750 L/h)

試驗(yàn)時(shí)間：按被檢樣品外殼表面積計(jì)算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 3

min

⑹IPX 6

方法名稱：強(qiáng)烈噴水試驗(yàn)；

試驗(yàn)設(shè)備：噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 12.5 mm

試驗(yàn)條件：使試驗(yàn)樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 100 L/min （6000 L/h)

試驗(yàn)時(shí)間：按被檢樣品外殼表面積計(jì)算，每平方米為 1 min（不包括安裝面積）*少 3 min 上海地鐵軌道交通測試試驗(yàn)價(jià)格

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352)，計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺(tái)，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)，材料性能實(shí)驗(yàn)，在汽車，造船，醫(yī)療，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確，及時(shí)，真實(shí)，有效，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準(zhǔn)確，高效的檢測服務(wù)，我們的檢測報(bào)告具有國際公信力，得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。