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  • 噪聲噪音軌道交通測試試驗中心
    噪聲噪音軌道交通測試試驗中心

    上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細講解: 試驗時間的區(qū)別: 在環(huán)境試驗之中,每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,試驗時間比可靠性試驗短得多。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時間無法確定,以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達到規(guī)定值或可以作出接收,拒收判決為止。模擬長壽命振動也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間為15小時。噪聲噪音軌道交通測試試驗中心 機械沖擊項目介紹 試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當產(chǎn)品受到一系列沖擊時,各性能是...

  • GB/T 2423.1軌道交通測試試驗專業(yè)
    GB/T 2423.1軌道交通測試試驗專業(yè)

    隨機振動試驗的功用是? 1.功能試驗 通過功能試驗, 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力,檢驗產(chǎn)品能否正常工作 2.耐久試驗 通過耐久試驗,確認產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度及疲勞壽命等問題,考驗產(chǎn)品在一定隨機振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關(guān),所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。 3.振動頻率響應(yīng)特性試驗 通過振動頻率響應(yīng)特性試驗,掌握產(chǎn)品的動力學(xué)特性,便于對產(chǎn)品進行設(shè)計。 軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源、信號控制器、...

  • GB 4208軌道交通測試試驗服務(wù)
    GB 4208軌道交通測試試驗服務(wù)

    上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細講解: 試驗時間的區(qū)別: 在環(huán)境試驗之中,每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,試驗時間比可靠性試驗短得多。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時間無法確定,以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達到規(guī)定值或可以作出接收,拒收判決為止。產(chǎn)品需要做軌交測試請來上海天梯檢測技術(shù)有限公司,我們竭誠為您服務(wù)!GB 4208軌道交通測試試驗服務(wù)環(huán)境可靠性試驗是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間,在預(yù)期的使用、運輸和貯存等環(huán)境下,保持功能可靠性...

  • 上海鐵路軌道交通測試試驗技術(shù)
    上海鐵路軌道交通測試試驗技術(shù)

    ⑷IPX 4 方法名稱:水淋試驗 試驗方法: a.擺管式濺水試驗 試驗設(shè)備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 a 款均相同; 試驗條件:除后述條件外,與上述 IPX 3 之 a 款均相同;噴水面積為擺管中點兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 180°,共約 360°。每次擺動 (2×360°) 約 12s 試驗時間:與上述 IPX 3 之 a 款均相同 (即10 min)。 b.噴頭式濺水試驗 試驗設(shè)備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 b 款均相同; 試驗條件:拆去設(shè)備上安裝...

  • 上海鐵路軌道交通測試試驗機構(gòu)
    上海鐵路軌道交通測試試驗機構(gòu)

    隨機振動試驗的功用是? 1.功能試驗 通過功能試驗, 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力,檢驗產(chǎn)品能否正常工作 2.耐久試驗 通過耐久試驗,確認產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度及疲勞壽命等問題,考驗產(chǎn)品在一定隨機振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關(guān),所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。 3.振動頻率響應(yīng)特性試驗 通過振動頻率響應(yīng)特性試驗,掌握產(chǎn)品的動力學(xué)特性,便于對產(chǎn)品進行設(shè)計。 產(chǎn)品需要做軌交測試請來上海天梯檢測技術(shù)有限公司,我們竭誠為您...

  • GB/T 24338-2018軌道交通測試試驗動態(tài)
    GB/T 24338-2018軌道交通測試試驗動態(tài)

    軌道交通環(huán)境試驗測試方法 1.低溫工作試驗:-25℃,帶電工作2小時; 2.高溫工作試驗:+70℃,帶電工作6小時; 3.交變濕熱貯存試驗 4.振動試驗 5.機械沖擊試驗:半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時間30ms,三個相互垂直軸向正反方向,每個方向沖擊3次。 6.強化篩選試驗:包括溫度后的性能測試,熱循環(huán)試驗以及振動試驗; 7.低溫存放試驗:-40℃,貯存16小時; 8.鹽霧試驗:溫度35℃,5%鹽溶液,試驗時間可選擇:4h,16h,48h,96h...

  • 上海電子電源軌道交通測試試驗
    上海電子電源軌道交通測試試驗

    環(huán)境可靠性試驗是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間,在預(yù)期的使用、運輸和貯存等環(huán)境下,保持功能可靠性而進行的活動。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用,以評價產(chǎn)品在實際使用,運輸和貯存的環(huán)境條件下的性能,并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機理。通過使用各種環(huán)境試驗設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況,加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況,來驗證其是否達到在研發(fā)、設(shè)計、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標,從而對產(chǎn)品整體進行評估,以確定產(chǎn)品可靠性壽命。歡迎來上海天梯檢測技術(shù)有限公司做軌道交通測試。上海電子電源軌道交通測試試驗 眾所周知,冬季是汽車的疲軟期,由于氣溫驟降的緣故,車輛各個部...

  • 上海振動沖擊軌道交通測試試驗有哪些
    上海振動沖擊軌道交通測試試驗有哪些

    軌道交通綜合測試之: 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標準描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時,對所關(guān)心這臺設(shè)備的影響. 其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是: ⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導(dǎo)體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效. ⑵由放電...

  • 上海電磁兼容軌道交通測試試驗技術(shù)
    上海電磁兼容軌道交通測試試驗技術(shù)

    軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。 振動試驗分為:功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗 1:功能性隨機振動試驗又分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間至少10分鐘 2:模擬長壽命振動也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間為15小時 3:機械沖擊試驗:分為1類A級,1類B級,2類,3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù):18次 功能性振動試驗:振動試驗過程中全程上電工作,測試性能,測試時間為每方向10min; 長壽命振動試驗:振動試驗...

  • 上海車輛軌道交通測試試驗實驗室
    上海車輛軌道交通測試試驗實驗室

    等級防水 ⑴IPX 1 方法名稱:垂直滴水試驗 試驗設(shè)備:滴水試驗裝置 試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm 試驗條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min 持續(xù)時間:10 min ⑵IPX 2 方法名稱:傾斜 15°滴水試驗 試驗設(shè)備:滴水試驗裝置 試樣放置:使試樣的一個面與垂線成 15°角,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗完一個面后,換另一個面,共四次。 試驗條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min 持續(xù)時間:4×2.5 m...

  • 上海EN50155軌道交通測試試驗行業(yè)
    上海EN50155軌道交通測試試驗行業(yè)

    測試項目名稱:路由器可靠性測試 測試項目:防水測試 測試條件:IP防護等級IPX5 沖水流量:12.5±0.625L/minute, 噴嘴直徑:6.3millimeter, 噴嘴距樣品距離:2.5meter, 噴水壓力:0.3bar, 沖水時間:3minutes,45seconds/face,total4faces. 試驗?zāi)康模? 防塵:無法完全防止灰塵進入,但不會影響設(shè)備正常運行。這樣說明這個產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。 防水:可防止猛烈海浪或者強烈沖水??雌饋砑词寡b在郵輪甲板上也沒問題,后花園淋水時不小心噴到也沒問題,更不...

  • 性能試驗軌道交通測試試驗動態(tài)
    性能試驗軌道交通測試試驗動態(tài)

    ⑶IPX 3 方法名稱:水濺試驗 試驗方法: a。擺管式淋水試驗 試驗設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗裝置 試樣放置:選擇適當半徑的擺管,使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,將試樣放在樣臺上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,樣品臺不旋轉(zhuǎn)。 試驗條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算,每孔為 0.07 L/min ,淋水時,擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,共 120°。每次擺動(2×120°) 約 4s 試驗時間:連續(xù)淋水 10 min b。噴頭式淋水試驗...

  • 上海汽車軌道交通測試試驗機構(gòu)
    上海汽車軌道交通測試試驗機構(gòu)

    軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試。 外殼IP65防護等級認證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標準進行試驗。 IP65防護等級認證包括兩個測試項目,一個是防塵試驗IP6X,一個是防水試驗IPX5。 1、IP6X防塵試驗:被測外殼放在試驗箱內(nèi),殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標準沒有規(guī)定,這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積,抽氣速度不超過60倍外殼容積,抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時,若*大壓差為2kPa,抽氣速度小于40倍外殼容...

  • 交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室
    交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護或回縮,反復(fù)多次短路,故障排除后,模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運行。A、空載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從空載到短路,模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,短路時間為1s,放開時間為1s,持續(xù)時間為2小時。這以后,短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作。B、滿載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從滿載到短路,模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時。然后短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作。C、短...

  • 鹽霧腐蝕軌道交通測試試驗
    鹽霧腐蝕軌道交通測試試驗

    軌道交通綜合測試之: 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標準描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時,對所關(guān)心這臺設(shè)備的影響. 其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是: ⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導(dǎo)體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效. ⑵由放電...

  • 性能試驗軌道交通測試試驗項目
    性能試驗軌道交通測試試驗項目

    可靠性試驗有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗和現(xiàn)場試驗; 2. 以試驗項目劃分,可分為環(huán)境試驗、壽命試驗、加速試驗和各種特殊試驗; 3. 若按試驗?zāi)康膩韯澐?則可分為篩選試驗、鑒定試驗和驗收試驗; 4. 若按試驗性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗和非破壞性試驗兩大類。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗B. 壽命試驗C. 篩選試驗D. 現(xiàn)場使用試驗E. 鑒定試驗 1. 環(huán)境試驗是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境(振動、沖擊、離心、溫度、熱沖擊、潮熱、鹽霧、低氣壓等)條件下的適應(yīng)能力,是評價產(chǎn)品可靠性的重要試驗方法之一。軌道交通 機車車輛電子裝...

  • 上海振動沖擊軌道交通測試試驗機構(gòu)
    上海振動沖擊軌道交通測試試驗機構(gòu)

    手機測試 測試項目: 低溫存儲試驗,高低溫工作試驗,交變濕熱試驗,振動試驗 測試條件: 低溫存儲試驗: 測試溫度:-40±3℃ 工作狀態(tài):裸機,不通電 測試時間:4小時 高低溫工作試驗 A.低溫工作試驗: 測試溫度:-20±3℃ 工作狀態(tài):裸機,通電待機 測試時間:24h 檢查:試驗后進行檢查機械損傷以及功能性能狀況 高溫工作試驗: 測試溫度:﹢55±2℃ 工作狀態(tài):裸機,通電待機 測試時間:24h 交變濕熱試驗: 測試溫度:a.25℃,1小時升到95%濕度 3小時升到5...

  • 上海防水軌道交通測試試驗公司
    上海防水軌道交通測試試驗公司

    軌道交通環(huán)境試驗測試方法 交變濕熱貯存試驗: (1) 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內(nèi),將相對濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。 (2) 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%;在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內(nèi),將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內(nèi)不低于90%外,其他時間均不低于95%;在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個循環(huán),共進行2個循環(huán)。 ...

  • 交變濕熱試驗軌道交通測試試驗服務(wù)
    交變濕熱試驗軌道交通測試試驗服務(wù)

    軌道交通綜合測試之: 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標準描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時,對所關(guān)心這臺設(shè)備的影響. 其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是: ⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導(dǎo)體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效. ⑵由放電...

  • 上海交變濕熱試驗軌道交通測試試驗機構(gòu)
    上海交變濕熱試驗軌道交通測試試驗機構(gòu)

    實驗?zāi)康柠}霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類,一類為天然環(huán)境暴露試驗,另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設(shè)備——鹽霧試驗箱,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進行考核。它與天然環(huán)境相比,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,對產(chǎn)品進行鹽霧試驗,得出結(jié)果的時間也更短。機械沖擊試驗:分為1類A級,1類B級,2類,3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù):18...

  • 上海軌道交通測試試驗服務(wù)
    上海軌道交通測試試驗服務(wù)

    等級防水 ⑴IPX 1 方法名稱:垂直滴水試驗 試驗設(shè)備:滴水試驗裝置 試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm 試驗條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min 持續(xù)時間:10 min ⑵IPX 2 方法名稱:傾斜 15°滴水試驗 試驗設(shè)備:滴水試驗裝置 試樣放置:使試樣的一個面與垂線成 15°角,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗完一個面后,換另一個面,共四次。 試驗條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min 持續(xù)時間:4×2.5 m...

  • 噪音噪聲測試軌道交通測試試驗公司
    噪音噪聲測試軌道交通測試試驗公司

    城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求。目前,車輛、軌道、供電、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距。長遠來看,進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題。通過運營單位、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力,加強數(shù)據(jù)共享,推動制定相關(guān)技術(shù)標準,建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向。上天梯檢測可提供涵蓋設(shè)計、試驗、整改在內(nèi)的產(chǎn)品全壽命周期可靠性與環(huán)境技術(shù)服務(wù)。噪音噪聲測試軌道交通測試試驗公司 軌道交通環(huán)境試驗測試方法 交變濕熱貯存試...

  • 上海振動沖擊軌道交通測試試驗中心
    上海振動沖擊軌道交通測試試驗中心

    上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別: 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密,但它們在試驗?zāi)康模铆h(huán)境應(yīng)力數(shù)量,環(huán)境力量值選用準則,試驗類型,試驗時間,試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性,確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求,為接收,拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性,即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。產(chǎn)品需要做軌交測試請來上海天梯檢測技術(shù)有限公司,我們竭誠為您服務(wù)!上海振動沖擊軌道交通測試試驗中心實驗?zāi)康柠}霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧...

  • 上海材料阻燃軌道交通測試試驗有哪些
    上海材料阻燃軌道交通測試試驗有哪些

    軌道交通環(huán)境試驗測試方法 1.低溫工作試驗:-25℃,帶電工作2小時; 2.高溫工作試驗:+70℃,帶電工作6小時; 3.交變濕熱貯存試驗 4.振動試驗 5.機械沖擊試驗:半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時間30ms,三個相互垂直軸向正反方向,每個方向沖擊3次。 6.強化篩選試驗:包括溫度后的性能測試,熱循環(huán)試驗以及振動試驗; 7.低溫存放試驗:-40℃,貯存16小時; 8.鹽霧試驗:溫度35℃,5%鹽溶液,試驗時間可選擇:4h,16h,48h,96h...

  • GB 4208軌道交通測試試驗指標
    GB 4208軌道交通測試試驗指標

    ⑺IPX 7 方法名稱:短時浸水試驗 試驗設(shè)備和試驗條件:浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進浸水箱后,樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m 試驗時間:30 min ⑻IPX 8 方法名稱:持續(xù)潛水試驗; 試驗設(shè)備,試驗條件和試驗時間:由供需(買賣)雙方商定,其嚴酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。 IP(INGRESSPROTECTION)防護等級系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加...

  • 上海高溫試驗軌道交通測試試驗機構(gòu)
    上海高溫試驗軌道交通測試試驗機構(gòu)

    上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別: 試驗終止判據(jù): 環(huán)境試驗不允許出現(xiàn)故障,產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障,就認為通不過試驗,試驗即告停止并進行故障分析,采取糾正措施,改進設(shè)計。這是環(huán)境試驗的TAAF過程。而可靠性試驗是以一定的統(tǒng)計概率表示結(jié)果的試驗,根據(jù)合同要求的可靠性定量指標和所選統(tǒng)計方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù)。試驗要一直進行到達規(guī)定的總臺時數(shù)才能停止。整個試驗過程中應(yīng)建立故障報告,分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)上海天梯檢測技術(shù)有限公司提供材料及部件的力學(xué)性能、物理金相、化學(xué)分析、無損檢測、失效分析。上海高溫試驗軌道交通測試試驗機構(gòu) 上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進行...

  • 上海IEC60068軌道交通測試試驗專業(yè)
    上海IEC60068軌道交通測試試驗專業(yè)

    實驗?zāi)康柠}霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類,一類為天然環(huán)境暴露試驗,另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設(shè)備——鹽霧試驗箱,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進行考核。它與天然環(huán)境相比,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,對產(chǎn)品進行鹽霧試驗,得出結(jié)果的時間也更短。上海天梯實驗室出具的檢測報告是國家認可的第三方檢測報告,為滿足產(chǎn)品出口需要,還...

  • 車輛軌道交通測試試驗報告
    車輛軌道交通測試試驗報告

    隨機振動試驗的功用是? 1.功能試驗 通過功能試驗, 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力,檢驗產(chǎn)品能否正常工作 2.耐久試驗 通過耐久試驗,確認產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度及疲勞壽命等問題,考驗產(chǎn)品在一定隨機振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關(guān),所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。 3.振動頻率響應(yīng)特性試驗 通過振動頻率響應(yīng)特性試驗,掌握產(chǎn)品的動力學(xué)特性,便于對產(chǎn)品進行設(shè)計。 軌道交通測試試驗上海天梯有著豐富的測試經(jīng)驗!車輛軌道交通測試...

  • 絕緣測試軌道交通測試試驗指標
    絕緣測試軌道交通測試試驗指標

    軌道交通綜合測試中的EMC測試 EMC包括兩個方面的要求:一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值,即EMI(ElectroMagneticInterference)電磁干擾。 另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度,即EMS(ElectroMagneticSusceptibility)電磁抗擾度。 EMC(電磁兼容)=EMI(電磁干擾)+EMS(電磁抗擾度) 任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件:*擾源(干擾源)、耦合途徑、敏感設(shè)備,我們稱之為電磁兼容三要素,缺少任何一個...

  • 上海電子電源軌道交通測試試驗公司
    上海電子電源軌道交通測試試驗公司

    什么是振動測試?怎么做振動測試? 振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響,用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán) 境振動的能力。 *常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法,以模擬旋轉(zhuǎn)、 震蕩(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振 點駐留驗證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。 隨機振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境,其嚴苛程度取決于頻率范圍、 GRMS、試驗...

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