上海外殼可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-23

上海天梯檢測(cè)——輸入電壓跌落及輸出動(dòng)態(tài)負(fù)載 一次模塊在實(shí)際使用過(guò)程中,當(dāng)輸入電壓跌落時(shí),電源模塊突加負(fù)載的極限情況是可能發(fā)生的,此時(shí)功率器件、磁性元件工作在較大瞬態(tài)電流狀態(tài),試驗(yàn)可以檢驗(yàn)控制時(shí)序、限流保護(hù)等電路及軟件設(shè)計(jì)的合理性。 A、將輸入電壓調(diào)整為在欠壓點(diǎn)+5V(持續(xù)時(shí)間為5s)、過(guò)壓點(diǎn)-5V(持續(xù)時(shí)間為5s)之間跳變,輸出調(diào)整在較大負(fù)載(較大額定容量,持續(xù)時(shí)間為500ms)、空載(持續(xù)時(shí)間為500ms)之間跳變,運(yùn)行1小時(shí); B、將輸入電壓調(diào)整為欠壓點(diǎn)+5V(持續(xù)時(shí)間為5s)、過(guò)壓點(diǎn)-5V(持續(xù)時(shí)間為5s)之間跳變,輸出調(diào)整在較大負(fù)載(較大額定容量,持續(xù)時(shí)間為1s)、空載(持續(xù)時(shí)間為500ms)之間跳變,運(yùn)行1小時(shí)。電子電氣產(chǎn)品的可靠性測(cè)試是怎樣做的?都有什么檢測(cè)項(xiàng)目?上海外殼可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

上海外殼可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),可靠性測(cè)試

可靠性測(cè)試有著不可替代的作用,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)一直到制造安裝和售后維護(hù),都涉及到一個(gè)可靠性問(wèn)題,所以說(shuō)一定要提前抓好可靠性強(qiáng)化測(cè)試。無(wú)論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還是安裝使用和售后,都要面對(duì)可靠性問(wèn)題的考驗(yàn)。只有搞好可靠性設(shè)計(jì)產(chǎn)品的可靠性才能得到提升。在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期當(dāng)中,都離不開(kāi)可靠性測(cè)試。如果忽略了可靠性強(qiáng)化測(cè)試,那么產(chǎn)品的質(zhì)量就無(wú)法得到保障,會(huì)造成先天不足,后患無(wú)窮的局面。隨著電子產(chǎn)品的功能越來(lái)越強(qiáng)大,精密度也越來(lái)越高,所以電子產(chǎn)品的可靠性也變得越來(lái)越重要。不管哪一個(gè)元器件如果失效,很可能導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障無(wú)法使用,所以電子產(chǎn)品在生產(chǎn)的過(guò)程中一定要抓好可靠性強(qiáng)化實(shí)業(yè)。機(jī)械沖擊可靠性測(cè)試公司如何選擇可靠性測(cè)試?歡迎咨詢上海天梯檢測(cè)!

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汽車作為復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品,隨著人們對(duì)汽車控制、娛樂(lè)、導(dǎo)航及車載通信的要求越來(lái)越多,車輛的系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜,汽車的控制系統(tǒng)是以電子設(shè)備為基礎(chǔ),其電子器件的可靠性直接決定了整車的安全及運(yùn)行可靠性。一般來(lái)說(shuō),使用環(huán)境會(huì)影響到電子設(shè)備和單元的耐久性以及操作性能。因此,汽車電子元器件的環(huán)境可靠性問(wèn)題成為汽車可靠性的中心問(wèn)題之一。目前在全球范圍內(nèi),針對(duì)汽車電子產(chǎn)品有很多環(huán)境可靠性測(cè)試方面的要求及標(biāo)準(zhǔn),而常用的標(biāo)準(zhǔn)主要有ISO16750系列、EIA-364系列等,GRGT廣電計(jì)量可提供汽車電子檢測(cè)服務(wù)。

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?要包括高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、溫度快速變化試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)、恒定溫濕度試驗(yàn)、溫濕度循環(huán)試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、防水防塵試驗(yàn)、紫外老化試驗(yàn)和氙燈老化試驗(yàn)等。是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境條件下的適應(yīng)能力,是評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性的重要試驗(yàn)方法之一。 溫度快速變化試驗(yàn) 試驗(yàn)?zāi)康模嚎焖贉刈兪且?guī)定了溫度變化速率的溫度變化,常常模擬晝夜溫差大的地區(qū)環(huán)境,也可用于壽命試驗(yàn),用以考核元器件或產(chǎn)品的外觀、機(jī)械性能及電氣性能。 試驗(yàn)設(shè)備:快速溫變?cè)囼?yàn)箱在產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域會(huì)使用可靠性測(cè)試。

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反復(fù)短路測(cè)試 在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮,反復(fù)多次短路,故障排除后,模塊應(yīng)該能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。 A、空載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從空載到短路,模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,短路時(shí)間為1s,放開(kāi)時(shí)間為1s,持續(xù)時(shí)間為2小時(shí)。這以后,短路放開(kāi),判斷模塊是否能夠正常工作。 B、滿載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從滿載到短路,模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時(shí)。然后短路放開(kāi),判斷模塊是否能夠正常工作。 C、短路開(kāi)機(jī):將模塊的輸出先短路,再上市電,再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正常的限流或回縮,短路故障排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,重復(fù)上述試驗(yàn)10次后,讓短路放開(kāi),判斷模塊是否能夠正常工作??煽啃詼y(cè)試哪里可以做?上海鹽霧腐蝕可靠性測(cè)試項(xiàng)目

是否需要進(jìn)行可靠性驗(yàn)收試驗(yàn),一般由采購(gòu)方提出。上海外殼可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性試驗(yàn)測(cè)試目的主要有以下幾個(gè)方面的考慮: 在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺點(diǎn),評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性達(dá)到預(yù)定指標(biāo)的情況; 生產(chǎn)階段為監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程提供信息; 對(duì)定型產(chǎn)品進(jìn)行可靠性鑒定或驗(yàn)收; 暴露和分析產(chǎn)品在不同環(huán)境和應(yīng)力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機(jī)理; 為改進(jìn)產(chǎn)品可靠性,制定和改進(jìn)可靠性試驗(yàn)方案,為用戶選用產(chǎn)品提供依據(jù)。 以藍(lán)牙音箱一些可靠性測(cè)試來(lái)舉例: 高低溫測(cè)試:檢驗(yàn)音箱能在一定溫度范圍內(nèi)正常工作; 百格測(cè)試:檢驗(yàn)外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求; 防水防塵測(cè)試:滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。上海外殼可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)上海天梯檢測(cè)技術(shù)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!