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跨海大橋的橋墩是如何避免被海水腐蝕的？
跨海大橋的橋墩能夠避免被海水腐蝕,也是因為打樁的技術非常的成熟.給橋打樁的時候會考慮到周圍的情況,把樁都打在淺水的海域.打樁時所用的材料都是非常好的,他們會進行圍攏打樁.這些材料都像是鐵桶一樣,是沒有辦法讓水進入進去的.海水越深水流的壓力就會非常的大,所以工程師會進行嚴密的設計.有了一個好的打樁技術,就不用擔心橋墩會逐漸的被腐蝕.橋墩不會被海水腐蝕,還有一個原因就是因為使用了混凝土.海洋上面的橋梁跨度是比較大的如果沒有辦法用混泥土,可能就會導致沒有一定強度來抗壓.橋墩出現了開裂的現象,很容易就會被海水給沖刷掉,那橋上的人就會非常危險.混凝土可以進行抗開裂抗潮濕,而且要求也是非常高的.海洋潮濕用混泥土就能夠把這些特殊的東西全部加快凝固,能夠有一個很好的區(qū)間值.
眾所周知,“水”是造成各種類型電化學腐蝕的必要條件并對涂層直接產生極大的危害性.所以,如果要解決在水下\在100%潮濕表面帶銹涂裝的重大技術難題,無溶劑耐潮濕重涂料解決水在各種環(huán)境條件下對涂層所造成的“內憂外患”問題.
無溶劑混凝土耐潮濕涂料是一種固含量為100%的優(yōu)異的環(huán)氧封閉底涂層,用于混凝土的表面.可直接涂裝在濕的或干的表面,與新的或舊的混凝土相容,與爆露的混凝土或有涂層的混凝土能緊緊滲透粘附.具有優(yōu)異的附著力（干表面10Mpa,濕表面8Mpa）\優(yōu)異的耐化學性,干燥迅速,施工中無濕度問題,且環(huán)保無毒,無有害的溶劑氣化物和揮發(fā)性的有機化合物,是世界范圍內性能指標很高的混凝土底漆.南通歐尼特新材料
無溶劑耐潮濕涂料是具有一定水平的生態(tài)環(huán)保無溶劑重防腐料,100%固體含量,無有害的溶劑揮發(fā)氣體,無濕度限制,無毒,表面處理要求低,可在100%潮濕和有少量油污的表面直接涂裝,與新舊鋼鐵兼容\緊密附著于銹斑\與表面粘接牢固的涂層相容,能與基底上的濕氣起反應,具有杰出的基底和內層粘附力,具備超常的防蝕和保護特性,是有效的水屏障.
生態(tài)環(huán)保\無毒:首先,涂料具有生態(tài)環(huán)保配方,無毒性,不含各種有機酸\無機酸,不含鉛\鉻等重金屬防銹填料,無溶劑耐潮濕涂料固體含量都是100%,無溶劑,無有害氣體揮發(fā),對人體無傷害,對環(huán)境無污染.
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