沈陽光學方法汽車面漆檢測設備生產(chǎn)廠家

是一條業(yè)務完整的倉庫管理業(yè)務線。主要業(yè)務流程如下圖2-1。總裝作業(yè)部整車下線打VIN碼、裝配隨車卡、總裝作業(yè)部整車下線打VIN碼、裝配隨車卡、填寫入庫三聯(lián)單、記入裝配臺帳車輛調(diào)整交檢產(chǎn)品車、直接二類底盤車倒車入庫（發(fā)車庫）入庫（A庫）有無問題新車準備合格出車（出車班）外協(xié)（裝大箱）返修承運單位借車開提車單重大質(zhì)量問題有有生產(chǎn)期總裝作業(yè)部銷售公司檢查儲運部銷售公司營銷部財務認可運搬登記領工具辦運輸手續(xù)辦運單離廠無否是是否原有的整車倉儲業(yè)務流程存在著一些明顯的管理問題。如庫存信息不準；庫存的盈虧不平衡；庫存品種無法有效保管，損壞丟失嚴重；成品、零件的狀態(tài)不能有效跟蹤監(jiān)控；數(shù)據(jù)不能高效共享而帶來市場響應速度慢。這些問題可以歸結為整車數(shù)據(jù)管理和整車倉儲管理兩個主要的問題。（1）信息滯后。生產(chǎn)部總裝作業(yè)部的裝配下線信息不能及時傳遞到檢查儲運部和營銷部，使得營銷部總是不能及時獲取檢查儲運部的可銷售商品車信息。這種層層滯后給營銷部的工作帶來了極大困難，影響了銷售額和客戶滿意度。（2）單據(jù)多，效率低。由于整個倉儲系統(tǒng)中沒有計算機網(wǎng)絡傳遞信息，部門之間不得不依靠繁雜的單據(jù)控制業(yè)務過程。識別出任何可能存在的劃痕、凹陷、斑點或其他瑕疵。沈陽光學方法汽車面漆檢測設備生產(chǎn)廠家

物流倉儲面臨著機遇和挑戰(zhàn)。如何在東風汽車現(xiàn)有基礎上進一步優(yōu)化倉儲管理，以充分發(fā)揮倉儲管理戰(zhàn)略對企業(yè)競爭力的激勵作用，變成了東風汽車現(xiàn)今Z緊迫的現(xiàn)實問題。2.東風汽車倉儲管理實施現(xiàn)狀倉儲是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程，是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用現(xiàn)代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據(jù)供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。從倉儲的運營主體分析，可分為工商企業(yè)內(nèi)部倉儲與社會公共倉儲。從供應鏈的上下游分析，可分為原材料供應倉儲、產(chǎn)成品中轉倉儲與末端配送中心。根據(jù)物品特性及其倉儲條件的不同，可分為物品特性相近且對倉儲條件沒有特殊要求的通用倉儲與物品特性明顯且對倉庫建筑、溫濕度、安全設施以及儲存方法等有特殊要求的專業(yè)倉儲，東風汽車的倉儲系統(tǒng)設計的業(yè)務包括分公司生產(chǎn)部的總裝作業(yè)部、銷售公司的檢查儲運部和營銷部。從總裝作業(yè)部整車下線開始，直至商品車發(fā)車為止。大同汽車面漆檢測設備有效減少了人工目視檢查帶來的主觀誤差和疲勞累積，大幅度提升了檢驗的效率和可靠性。

（1）汽車用丙烯酸涂料的特點a.耐候性優(yōu)良，保光保色性好，在紫外光的照射下不易發(fā)生斷鏈，分解或氧化等化學變化。漆膜不黃變，其顏色和光澤可以長期保持恒定；b.樹脂是無色透明的，所以制得的清漆漆膜完全透明無色。制造淺色漆是色澤鮮艷，能制得純白色漆膜；c.可制得中性涂料，與鋁銀漿、珠光顏料等無反應，因而能制得色澤非常鮮艷的金屬閃光漆，且耐候性特別優(yōu)異；d.耐化學品性好，可耐一般的酸、堿、醇、汽油和機油；e.耐熱性、耐寒性和耐溫變形優(yōu)良；f.優(yōu)良的機械性能和附著力，漆膜堅硬；g.具有優(yōu)良的拋光性能，能制得平整光滑、清晰光亮的漆膜外觀。因而丙烯酸涂料是一種優(yōu)良的裝飾性涂料。

漆面缺陷檢測算法檢測算法識別漆面缺陷的過程分以下4步：圖像采集、預處理、特征提取和分類決策。圖像采集是指通過檢測系統(tǒng)獲取到的車身不同部位漆面的圖像信息。預處理主要是指圖像處理中的灰度化處理、圖像濾波、裁剪分割、形態(tài)學處理操作，去除非必要檢測區(qū)域，加強圖像的重要特征，使缺陷特征更容易被提取出來。特征提取是指采用某種度量法則，進行缺陷特征的抽取和選擇，簡單的理解就是將圖像上的漆面缺陷與正常漆面，利用某種方法將它們區(qū)分開。分類決策是指構建某種識別規(guī)則，通過此識別規(guī)則可以將對應的特征進行歸類和判定，主要應用于漆面缺陷的分類，以指導后續(xù)的打磨拋光操作。目前，常用的漆面缺陷檢測算法主要分為2類：傳統(tǒng)圖像算法和深度學習算法。這2種算法的主要區(qū)別在于特征提取和分類決策的差異。在未來，我們可以期待更多前沿技術的融合與發(fā)展，讓汽車面漆檢測變得越來越jing準、高效和智能;

以上幾種形式的裝配線只適用于具有非承載式車身汽車(有車架的汽車)的裝配。例如，載貨車及其各種變型車，絕大多數(shù)的SUV汽車，部分的MUV及輕型廂式車等的裝配。⑤普通懸掛輸送鏈+地面板式。汽車的車身通過專的吊具按著確定的車位間距吊掛到裝配輸送鏈上，為便于工人的內(nèi)飾裝配，輸送鏈的前段軌頂高較低(稱為低鏈部分)，使其吊掛在輸送線上的車身裙部底面與地面高度要便于工人操作，一般在500mm左右。當完成一次內(nèi)飾裝配后，輸送鏈把車身運送到底盤裝配各工位。在底盤裝配各工位，懸掛輸送鏈的運行軌頂較高(稱為高鏈部分)，此時懸掛的車身裙部底面與地面的高度大約在1700mm左右，便于工人在車身底下安裝發(fā)動機及變速器合件，或動力總成、后橋總成、排氣管及消聲器、燃油箱及制動管路等。之后輸送鏈下降，車身裙部底面距地面高度保持在1200mm左右(中鏈部分)，裝前、后車輪等。輸送鏈繼續(xù)下降，將汽車降落到地面板式帶上，懸掛輸送鏈的運行速度與板式帶的運行速度同步，以避免汽車降落到板式帶上與輪胎摩擦。在地面板式帶上進行Z的內(nèi)外飾裝配及汽車下線前的檢查工作，完成整車裝配。a)普通懸掛輸送鏈。環(huán)境艙是一種高度仿真的實驗室設施，它可以人為創(chuàng)造各種復雜的氣候和環(huán)境條件;開封高精度汽車面漆檢測設備價格

與其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)形成聯(lián)動，實現(xiàn)真正的智能化工廠管理模式。沈陽光學方法汽車面漆檢測設備生產(chǎn)廠家

比如某豪華汽車公司規(guī)定，在引擎蓋表面不允許出現(xiàn)直徑超過2mm的顆粒缺陷，直徑在1~2mm之間的顆粒不能超過1個，任意100cm2的范圍內(nèi)直徑在1mm以下的顆粒不能超過2個，否則就判定為不合格，需要進行打磨拋光等修飾處理。常規(guī)的漆膜缺陷尋找、判定以及標記等都是由人工完成，在噴涂線之后設置面漆檢查線。根據(jù)檢查區(qū)域設置高度不同的工位，需要配置不同角度的光源和檢查人員等，因此常規(guī)的人工檢查線不僅空間占據(jù)過大而且需要過多的人員配置。沈陽光學方法汽車面漆檢測設備生產(chǎn)廠家