在什么情況下，用戶會(huì)選擇冷鏈中通冷鏈生鮮配送呢？一、裝有溫控集裝箱的水運(yùn)交通方式。一般談到水運(yùn)交通工具，那么使用更多的就是船只，而水上冷藏箱除了在船上裝置溫控集裝箱之外，也會(huì)直接使用冷藏船進(jìn)行水上運(yùn)輸。而在運(yùn)輸?shù)倪^程中，當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭之后就會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)到底盤上，然后再經(jīng)過不斷地處理，就可以安全的將郵寄物品郵寄至目的地。二、運(yùn)用更高運(yùn)速的空中運(yùn)輸。一般空運(yùn)的方式都是使用飛機(jī)取進(jìn)行運(yùn)輸，而飛機(jī)高溫空效果不是特別的強(qiáng)，因此使用飛機(jī)去運(yùn)輸一般都會(huì)運(yùn)輸一些鮮花以及熱帶水果等，因?yàn)轱w機(jī)的速度非?？?，所以對于物品的保鮮也有很好的效果。中通冷鏈提供的服務(wù)內(nèi)容中，不僅包括輸送、冷藏還包含倉儲及配送等環(huán)節(jié)。濱江中通食品冷鏈
冷鏈中通冷鏈生鮮配送方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈中通冷鏈生鮮配送是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈中通冷鏈生鮮配送成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈中通冷鏈生鮮配送管理包含更多的危機(jī)和不確定性。冷鏈中通冷鏈生鮮配送的對象主要分為三大類：1、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥產(chǎn)品：各類需要冷藏的藥品、醫(yī)療器械等?；瘖y品中通冷鏈服務(wù)價(jià)格中通冷鏈注重人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，建立了完善的培訓(xùn)體系和激勵(lì)機(jī)制，吸引和留住了一批好的冷鏈物流人才。
隨著生鮮電商的壯大，中通冷鏈生鮮配送平臺的冷鏈物流發(fā)展趨勢有哪些?冷鏈物流走向智能化。要更好地降低冷鏈物流配送成本，須借助于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用。倉庫管理、運(yùn)輸管理、溫控監(jiān)管、定位管理等每一個(gè)過程都需要借助更為先進(jìn)的信息技術(shù)，以幫助生鮮電商實(shí)現(xiàn)安全可追溯、質(zhì)量可監(jiān)控、訂單信息可追蹤等。尤其是要通過借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的智能化，將能夠大幅提升冷鏈物流配送的效率，并對整個(gè)冷鏈物流配送進(jìn)行更好的管理把控。
冷鏈中通冷鏈生鮮配送的運(yùn)輸要求：①快裝快運(yùn)。②輕裝輕卸。③防熱防凍。④平穩(wěn)運(yùn)輸。隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對飲食的要求也從吃得飽到吃得好，在過去很多反季節(jié)的產(chǎn)品主要在節(jié)日或者親人團(tuán)聚的時(shí)候可以吃到，或者根本吃不到。而現(xiàn)在隨著人們收入的不斷提高，只要想吃任何物品隨時(shí)可以出現(xiàn)在飯桌上。目前為止新鮮物品的運(yùn)輸一般依靠冷鏈中通冷鏈生鮮配送，冷鏈中通冷鏈生鮮配送是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。中通冷鏈針對需求高、周期長的醫(yī)藥品種，提供安全、可靠的定溫定時(shí)運(yùn)輸服務(wù)。
中通冷鏈生鮮配送如何保證配送的質(zhì)量呢?1、配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):配送生鮮質(zhì)量的控制首要選用如下辦法：(1)在與客戶簽定《中通冷鏈生鮮配送協(xié)作協(xié)議》中，由客戶和我們一同擬定《中通冷鏈生鮮配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》；(2)我公司接到客戶配送定單后，將組織的生鮮由分揀人員按《中通冷鏈生鮮配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀包裝入筐，我公司具體擔(dān)任配送各單位的配送主管查驗(yàn)合格后才送往客戶；(3)我們配送的生鮮經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員查驗(yàn)。2、中通冷鏈生鮮配送價(jià)值構(gòu)成及報(bào)價(jià)說明書：配送價(jià)值包含生鮮的收買價(jià)值、分揀運(yùn)送的損耗和搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)送費(fèi)、相關(guān)規(guī)定的稅費(fèi)和作業(yè)生意費(fèi)和我們公司的毛利等方面。在擬定配送價(jià)值的過程中，根據(jù)生鮮工作的各種特殊性，我們首要選用隨行就市的原則首要選用由供貨商守時(shí)(周報(bào)、旬報(bào)、月報(bào))報(bào)價(jià)、收買方核價(jià)的辦法進(jìn)行(當(dāng)有不合的定見時(shí)，兩頭議價(jià)洽談處置)。中通冷鏈的貨車配備了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整行程方向，提高貨車運(yùn)行效率。南苑街道中通冷鏈運(yùn)輸價(jià)格
中通冷鏈對低溫食品和肉食品采用分區(qū)域管理，確保不同品種的貨物得到專業(yè)化的管理和運(yùn)輸。濱江中通食品冷鏈
中通冷鏈生鮮配送車在運(yùn)營過程中，應(yīng)該要注意哪些問題呢?配送商戶數(shù)過多，小心因投訴而產(chǎn)生罰款。生鮮供應(yīng)鏈上大多數(shù)客戶都是散戶，普遍存在下單金額較低、下單密集度高、商品體積小等情況，所以在配送模式上，一輛車要完成的配送商戶數(shù)往往不是一家，有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定，調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶時(shí)，應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。濱江中通食品冷鏈
杭州藍(lán)林供應(yīng)鏈有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。杭州藍(lán)林供應(yīng)鏈致力于為客戶提供良好的冷鏈快運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，冷鏈快遞服務(wù)產(chǎn)品，冷鏈城配服務(wù)產(chǎn)品，冷鏈商業(yè)服務(wù)產(chǎn)品，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。