在西方，公元**00年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問(wèn)題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。希臘***學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過(guò)齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺(tái)邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機(jī)構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元**0年，亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計(jì)，在里程計(jì)中使用了齒輪。公元1世紀(jì)時(shí)，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機(jī)上也使用了齒輪傳動(dòng)裝置。到14世紀(jì)，開(kāi)始在鐘表上使用齒輪。齒輪一般多少錢(qián)？歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。北京變位齒輪定制價(jià)格
所選用鋼種應(yīng)盡量少而集中，以便采購(gòu)和管理。隨著齒輪形狀、尺寸和材料向著多品種、多系列和個(gè)性化的方向發(fā)展，尤其是在型號(hào)多，產(chǎn)量小時(shí)，在齒輪鍛造、機(jī)加工和熱處理等生產(chǎn)工藝方面，存在著設(shè)計(jì)量大，生產(chǎn)周期長(zhǎng)、效率低、成本高、能耗大、管理難和質(zhì)量不易保存等不利狀況，因此在齒輪選材時(shí)精選、推薦和壓縮材料牌號(hào)和規(guī)格有利于提高選材通用化、系列化和質(zhì)量不易保證等不利狀況，因此在齒輪選材時(shí)精選、推薦和壓縮材料牌號(hào)和規(guī)格有利于提高選材通用化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高材料的利用率，提高材料采購(gòu)的計(jì)劃性，以減少庫(kù)存積壓、加快資金流動(dòng)，方便儲(chǔ)存和保管以及降低材料的成本消耗。江蘇不銹鋼齒輪加工齒輪質(zhì)量怎么樣？歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。
軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。
硬齒面齒輪（硬度＞350HBS）：使用于高速、重載及精密機(jī)器（如精密機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)），除要求材料性能優(yōu)良，輪齒具有**度及齒面具有高硬度（如58～65HRC）外，還應(yīng)進(jìn)行磨齒等精加工。需精加工的齒輪目前多是先切齒，再做表面硬化處理，進(jìn)行精加工，精度可達(dá)5級(jí)或4級(jí)。這類齒輪精度高，價(jià)格較貴，所以熱處理方法有表面淬火、滲碳、氮化、軟氮化及等。所以材料視具體要求及熱處理方法而定。即：切齒——表面硬化處理——精加工，加工的齒輪為硬齒面，5級(jí)或4級(jí)精度。齒輪售價(jià)多少錢(qián)？歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。
漢初年（公元1世紀(jì)）已有人字齒輪。三國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過(guò)齒輪將水輪的動(dòng)力傳遞給石磨的。史書(shū)中關(guān)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的**早記載，是對(duì)唐代一行、梁令瓚于725年制造的水運(yùn)渾儀的描述。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺(tái)（見(jiàn)中國(guó)古代計(jì)時(shí)器）運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著《武備志》（成書(shū)于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動(dòng)裝置。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中，發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質(zhì)較好，經(jīng)研究，確認(rèn)為是戰(zhàn)國(guó)末期（公元**世紀(jì)）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物，輪40齒，直徑約25毫米。關(guān)于棘齒輪的用途，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載，推測(cè)可能用于制動(dòng)，以防止輪軸倒轉(zhuǎn)。1953年陜西**安縣紅慶村出土了一對(duì)青銅人字齒輪。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析，可認(rèn)定這對(duì)齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒，直徑約15毫米。衡陽(yáng)等地也發(fā)現(xiàn)過(guò)同樣的人字齒輪。齒輪工廠，歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。湖南斜齒輪批發(fā)價(jià)格
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GB/T 3481-1997 齒輪輪齒磨損和損傷術(shù)語(yǔ)；GB/T 2362-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪基本齒廓；GB/T 2363-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪精度；GB/T 3480-1997 漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法；GB/T 6083-2001 齒輪滾刀基本型式和尺寸；GB/T 6084-2001 齒輪滾刀通用技術(shù)條件；GB/T 1356-2001 通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪標(biāo)準(zhǔn)基本齒條齒廓；GB/T 4459.2-2003 機(jī)械制圖齒輪表示法；GB/T 2821-2003 齒輪幾何要素代號(hào)；GB/T 10062.1-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第1部分:概述和通用影響系數(shù)；GB/T 10062.2-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第2部分:齒面接觸疲勞(點(diǎn)蝕)強(qiáng)度計(jì)算。北京變位齒輪定制價(jià)格
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