江蘇家裝智能倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有以下特點(diǎn)：

1、提高空間的利用率，減少占地面積，使得倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)井然有序。

2、減少庫(kù)存積壓的問(wèn)題，方便進(jìn)行貨物的存取，也讓作業(yè)效率變得更加突出先進(jìn)化。

3、解放很多勞動(dòng)力，使得操作效率得到很大程度上的提高。

4、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，讓倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)能夠變得更為明顯化。

5、減少了人工操作出現(xiàn)的錯(cuò)誤率，使得貨物的破損率能夠降低到比較低水平。

6、使得倉(cāng)儲(chǔ)管理方便化，借助計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)管理作業(yè)，讓倉(cāng)儲(chǔ)貨品管理變得簡(jiǎn)便化。

每個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)都分幾個(gè)主要的階段，每個(gè)階段都有其要達(dá)到的目標(biāo)。江蘇家裝智能倉(cāng)庫(kù)

   自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中的新概念，是當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域技術(shù)水平較高的形式，利用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)使用合理化，利用比較大化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化，差錯(cuò)小化。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由高層貨架，巷道堆垛機(jī)、入出庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理操作控制系統(tǒng)組成。高層貨架通常是組合式鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。出入庫(kù)輸送利用各種輸送機(jī)和穿梭小車(chē)RGV、或自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)AGV等自動(dòng)對(duì)接巷道堆垛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的全自動(dòng)運(yùn)行。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼或RFID技術(shù)。可對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行有效的管理。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有如下特點(diǎn)：1、實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)、提高空間利用率：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)通常采用巷道式高層貨架存儲(chǔ)，巷道堆垛機(jī)進(jìn)行存取貨物的操作空間只需一個(gè)貨位的寬度即可，空間利用率能達(dá)到常規(guī)倉(cāng)庫(kù)的5—10倍；2、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的全自動(dòng)化：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨物采用全自動(dòng)巷道堆垛機(jī)進(jìn)行存取，出入庫(kù)系統(tǒng)采用各種輸送設(shè)備，這些設(shè)備通過(guò)統(tǒng)一的倉(cāng)庫(kù)管理控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度、監(jiān)控、管理，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的全自動(dòng)化運(yùn)行。江蘇智能倉(cāng)庫(kù)哪種好減少庫(kù)存量，加速資金周轉(zhuǎn)。

十多年來(lái)中國(guó)電商的高速發(fā)展，加速了智能倉(cāng)儲(chǔ)崛起，倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)百度物資流通供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而智能倉(cāng)儲(chǔ)，除了運(yùn)用機(jī)器人、機(jī)械手對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)外，還會(huì)根據(jù)在倉(cāng)庫(kù)管理活動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量倉(cāng)儲(chǔ)物流信息包括倉(cāng)庫(kù)訂貨、貨物入庫(kù)、貨物管理、貨物出庫(kù)等。

智能倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)

1.自動(dòng)化、智慧化的廣泛應(yīng)用

2.互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

3.共享化

4.海外化

智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則

無(wú)論采用多么先進(jìn)的智能軟硬件，都必須根植于企業(yè)的實(shí)際情況。

設(shè)備技術(shù)寧選成熟且先進(jìn)的，不選過(guò)時(shí)的；選擇效率適當(dāng)高的，不選比較高的；

方案盡量柔性的，可擴(kuò)展的；

規(guī)模的產(chǎn)能涉及不要超前太多或者預(yù)估太緊；?盡可能減少客戶(hù)化，盡可能可替代性強(qiáng)一些；

盡可能降低人力投入，降低人的勞動(dòng)強(qiáng)度，盡量降低人的操作技能難度，盡量減少差錯(cuò)率；

化繁為簡(jiǎn)，化難為易；?能向空間的，盡量少向平面；

工藝方案中進(jìn)出流量要平衡，切忌出現(xiàn)瓶頸

1、智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則

無(wú)論采用多么先進(jìn)的智能軟硬件，都必須根植于企業(yè)的實(shí)際情況。?設(shè)備技術(shù)寧選成熟且先進(jìn)的，不選過(guò)時(shí)的；擇效率適當(dāng)高的，不選比較高的；?方案盡量柔性的，可擴(kuò)展的；

規(guī)模的產(chǎn)能設(shè)計(jì)不要超前太多或者預(yù)估太緊；?盡可能減少客戶(hù)化，盡可能可替代性強(qiáng)一些；

盡可能降低人力投入，降低人的勞動(dòng)強(qiáng)度，盡量降低人的操作技能難度，盡量減少差錯(cuò)率；

化繁為簡(jiǎn)，化難為易；?能向空間的，盡量少向平面；

工藝方案中進(jìn)出流量要平衡，切忌出現(xiàn)瓶頸；?2、場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃

工藝方案規(guī)劃的合理與否取決于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，數(shù)據(jù)收集要盡量準(zhǔn)確、可靠；這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包含貨物的大小、重量、外包裝情況、整托盤(pán)/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入庫(kù)量、訂單行數(shù)、訂單數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)期、庫(kù)存量等。 智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用，保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性。

   倉(cāng)庫(kù)管理是各個(gè)企業(yè)高管的普遍心病。在erp倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)上線初期，每天物料出、入庫(kù)頻繁，收發(fā)單據(jù)數(shù)量大，倉(cāng)管員、錄單員加班多，再加上編碼觀念沒(méi)有深入人心等原因，很容易造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)紊亂，影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。erp倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的比較高境界是以比較低量的庫(kù)存、快速的周轉(zhuǎn)，滿足生產(chǎn)及客戶(hù)不斷變化的需求。一些管理先進(jìn)的企業(yè)已經(jīng)引入看板，成立倉(cāng)庫(kù)超市，建立精益物流系統(tǒng)，相信它將改變過(guò)去粗放式的倉(cāng)庫(kù)管理，極大地提升企業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力。為了切實(shí)改善公司倉(cāng)庫(kù)的管理現(xiàn)狀，提升系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量，筆者結(jié)合自己工作經(jīng)驗(yàn)，就erp倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)上線初期，談?wù)勅绾渭訌?qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理，與同行做以探討。一個(gè)比較大的特點(diǎn)就是多功能集成化，它以存在于現(xiàn)實(shí)中的物理倉(cāng)庫(kù)為平臺(tái)，以網(wǎng)絡(luò)為橋梁，通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RFID技術(shù)、信息軟件技術(shù)等。巷道有軌堆垛機(jī)、多層穿梭車(chē)輸送分揀設(shè)備:滾筒、皮帶輸送機(jī),提升機(jī)。智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)使用WMS是您所有智能技術(shù)的基礎(chǔ)。智慧智能倉(cāng)庫(kù)訂制價(jià)格

立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)各種各樣的貨物，每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?，所以我們?yīng)該對(duì)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分。江蘇家裝智能倉(cāng)庫(kù)

   傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流差別比較大的也是體現(xiàn)在庫(kù)存環(huán)節(jié)上。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫(kù)存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。國(guó)內(nèi)**成熟的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案除了具備物資管理功能外，另有:動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn):支持"多人+異地+同時(shí)"盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)的同時(shí)可出入庫(kù)記賬，盤(pán)點(diǎn)非常直觀。動(dòng)態(tài)庫(kù)存:重現(xiàn)歷史時(shí)段庫(kù)存情況，方便財(cái)務(wù)審計(jì)。單據(jù)確認(rèn):入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥制單后需要進(jìn)行確認(rèn)更新庫(kù)存。RFID手持機(jī)管理:使用手持機(jī)進(jìn)行單據(jù)確認(rèn)、盤(pán)點(diǎn)、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)。庫(kù)位管理:RFID關(guān)聯(lián)四號(hào)定位(庫(kù)架層位)。質(zhì)檢管理:強(qiáng)檢物品登記、入庫(kù)質(zhì)檢確認(rèn)、外檢通知單。定額管理:領(lǐng)料定額、儲(chǔ)備定額、項(xiàng)目定額。全生命周期管理:物資從入庫(kù)到出庫(kù)直至報(bào)廢全過(guò)程管理。工程項(xiàng)目管理:單項(xiàng)工程甲方供料管理。需求物資采購(gòu)計(jì)劃審批:審批權(quán)限、審批流程、入庫(kù)通知單、實(shí)現(xiàn)無(wú)限制審批層級(jí)。智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，還配有入庫(kù)機(jī)、出庫(kù)機(jī)、查詢(xún)機(jī)等諸多硬件設(shè)備可選。江蘇家裝智能倉(cāng)庫(kù)