湛江智能倉(cāng)庫(kù)服務(wù)為先

自動(dòng)化、智慧化的應(yīng)用主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用；

細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車等，分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用?；ヂ?lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備這部分偏重于軟件，主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺等應(yīng)用。

利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷售和預(yù)測(cè)，以及智能庫(kù)存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精細(xì)的推銷，

目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀共享化共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域是有體現(xiàn)的，如托盤、容器、叉車等倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備的共享。比如菜鳥把部分倉(cāng)庫(kù)里的運(yùn)營(yíng)、硬件設(shè)備等一起外包，只負(fù)責(zé)土地和倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，此外還有倉(cāng)庫(kù)的共享，如京東和達(dá)能飲料合作的協(xié)同倉(cāng)、京倉(cāng)等海外化隨著國(guó)家****倡議，國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境進(jìn)出口領(lǐng)域迎來發(fā)展新機(jī)遇，企業(yè)加速全球化海外布局……跨境海外倉(cāng)需求激增 系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護(hù)。湛江智能倉(cāng)庫(kù)服務(wù)為先

智能倉(cāng)儲(chǔ)體系的打造，離不開先進(jìn)的軟硬件的有機(jī)融合。

智能倉(cāng)儲(chǔ)的硬件設(shè)施設(shè)備一般分為自動(dòng)化輸送系統(tǒng)主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等，主要用于紙箱和周轉(zhuǎn)箱的輸送。

自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)包括自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng)兩部分。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必不可少的設(shè)備有

1）堆垛機(jī)：托盤堆垛機(jī)、箱堆垛機(jī)；立體倉(cāng)庫(kù)里面有托盤輸送系統(tǒng)，如多層的穿梭車（穿梭車、子母車等）。

2）自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng)：主要用于對(duì)箱的存儲(chǔ)。自動(dòng)分揀系統(tǒng)自動(dòng)分揀系統(tǒng)目前較火，尤其是在快遞行業(yè)和電商倉(cāng)

。1）交叉帶分揀系統(tǒng)及翻盤分揀系統(tǒng)：主要是應(yīng)用于箱的分揀和單件零撿，適用于小件、輕薄件。2）滑塊分揀系統(tǒng)：主要是進(jìn)行箱的分揀，適用于不易破損的中型件。3）擺輪分揀系統(tǒng)：主要是進(jìn)行箱的分揀4）滾珠模組帶分揀系統(tǒng)：可分揀品類廣，對(duì)底部較為平整的軟包及編織袋也具有較好的分揀能力。機(jī)器人分揀系統(tǒng)機(jī)器人分揀系統(tǒng)，主要是對(duì)貨架和散件實(shí)現(xiàn)貨到人的分揀系統(tǒng)，典型為AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）。 湛江智能倉(cāng)庫(kù)推薦咨詢智能倉(cāng)儲(chǔ)可以進(jìn)行內(nèi)向轉(zhuǎn)移和外向轉(zhuǎn)移，從而整合成比較大的裝運(yùn)。

場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃工藝方案規(guī)劃的合理與否取決于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，數(shù)據(jù)收集要盡量準(zhǔn)確、可靠；

這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包含貨物的大小、重量、外包裝情況、整托盤/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入庫(kù)量、訂單行數(shù)、訂單數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)期、庫(kù)存量等。

1）數(shù)據(jù)收集和EIQ的分析，EIQ分析是工藝方案規(guī)劃的先決條件。

2）流程的規(guī)劃與合理設(shè)計(jì)，智能倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)在流程上有很多是相似的，也有很多差異之處，這就要求決策者要打破傳統(tǒng)觀念，不能一味按照固有的思維來進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。有些流程可以簡(jiǎn)化和刪減，所謂合理就是要切合實(shí)際需求。

3）功能區(qū)位置、大小的規(guī)劃，如立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)、分揀區(qū)、補(bǔ)貨區(qū)、復(fù)核區(qū)、集貨區(qū)、路由分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)等，都需要根據(jù)業(yè)務(wù)要求來合理規(guī)劃。

4）貨位的規(guī)劃與設(shè)計(jì)也比較重要，如爆款品一定是靠近打包、復(fù)核、出庫(kù)等區(qū)域，另外如退貨、重貨、輕貨分別放到哪一個(gè)位置也需要做好設(shè)計(jì)。

5）動(dòng)線的合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)。動(dòng)線在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃里，所有的業(yè)務(wù)操作都是通過動(dòng)線來連接。

6）崗位設(shè)計(jì)和人力規(guī)劃。這是IE（工業(yè)工程）中的一個(gè)分支叫崗位設(shè)計(jì)和人力規(guī)劃，如按照目前的業(yè)務(wù)量和處理能力，某個(gè)崗位要安排多少人。

目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各關(guān)節(jié)對(duì)比一下”人力倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同!

揀貨標(biāo)簽解決倉(cāng)庫(kù)信息化和倉(cāng)庫(kù)后臺(tái)與實(shí)物信息對(duì)稱的困惑。安裝于倉(cāng)庫(kù)貨架，通過標(biāo)簽亮燈，語(yǔ)音提示及液晶屏顯示的品名，數(shù)量等信息，引導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)人員操作。難點(diǎn)：柔性不夠，電商行業(yè)SKU種類太多，包裝規(guī)格差異大，圖像識(shí)別，準(zhǔn)確揀選難度大，效率太低。 自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。

  從基層員工角度思考；1.從基層管理角度思考；2.從公司發(fā)展角度思考；3.傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，依靠人工，紙質(zhì)方式，無流水線作業(yè)，效率低下，工作繁重，錯(cuò)誤率高；4.齊集了自動(dòng)化，流水線，全倉(cāng)RF等功能?！皞鹘y(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)”如何過渡到“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”。從許多微觀案例來看，倉(cāng)儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語(yǔ)言來描述倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求比較好庫(kù)存方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本比較低的目標(biāo)。在許多具體的案例中。采用編碼器認(rèn)址往往會(huì)制約堆垛機(jī)的運(yùn)行效率。湛江智能倉(cāng)庫(kù)服務(wù)為先

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作用，節(jié)省人力、物力、倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高效率，減少浪費(fèi)，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化。湛江智能倉(cāng)庫(kù)服務(wù)為先

貨物存按照貨物存取形式分為單元貨架式、移動(dòng)貨架式和揀選貨架式。（1）單元貨架式：?jiǎn)卧浖苁绞浅Ｒ姷膫}(cāng)庫(kù)形式。貨物先放在托盤或集裝箱內(nèi)，再裝入單元貨架的貨位上。（2）移動(dòng)貨架式：移動(dòng)貨架式由電動(dòng)貨架組成，貨架可以在軌道上行走，由控制裝置控制貨架合攏和分離。作業(yè)時(shí)貨架分開，在巷道中可進(jìn)行作業(yè)；不作業(yè)時(shí)可將貨架合攏，只留一條作業(yè)巷道，從而提高空間的利用率。（3）揀選貨架式：揀選貨架式中分揀機(jī)構(gòu)是其重要部分，分為巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀兩種方式?！叭说截浨皰x”是揀選人員乘揀選式堆垛機(jī)到貨格前，從貨格中揀選所需數(shù)量的貨物出庫(kù)?！柏浀饺颂帓x”是將存有所需貨物的托盤或貨箱由堆垛機(jī)至揀選區(qū)，揀選人員按提貨單的要求揀出所需貨物，再將剩余的貨物送回原地。湛江智能倉(cāng)庫(kù)服務(wù)為先