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[進(jìn)出口的貨樣廣告品]簡稱“貨樣廣告品”,海關(guān)監(jiān)管方式代碼“3010”,適用于有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的單位進(jìn)出口貨樣廣告品。暫時(shí)進(jìn)出口的貨樣、廣告品和駐華商業(yè)機(jī)構(gòu)不復(fù)運(yùn)出口的進(jìn)口陳列樣品不適用本監(jiān)管方式。貨樣廣告品B,海關(guān)監(jiān)管方式代碼“3039”,自2016年7月1日起取消。符合條件的,生產(chǎn)企業(yè)申報(bào)免抵退稅,外貿(mào)企業(yè)免退稅[電子商務(wù)]
[電子商務(wù)](一)跨境貿(mào)易電子商務(wù)簡稱“電子商務(wù)”,海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9610”,適用于境內(nèi)個(gè)人或電子商務(wù)企業(yè)通過電子商務(wù)交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易,并采用“清單核放、匯總申報(bào)”模式辦理通關(guān)手續(xù)的電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品(通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所的電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品除外)。(二)保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù)簡稱“保稅電商”,海關(guān)監(jiān)管方式代碼“1210”,適用于境內(nèi)個(gè)人或電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)海關(guān)認(rèn)可的電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨境交易,并通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所進(jìn)出的電子商務(wù)零售進(jìn)出境商品(海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所與境內(nèi)區(qū)外(場所外)之間通過電子商務(wù)平臺(tái)交易的零售進(jìn)出口商品不適用該監(jiān)管方式)。此監(jiān)管方式用于進(jìn)口時(shí)限經(jīng)批準(zhǔn)開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)口試點(diǎn)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心(B型) 備用信用證(Standby credit) 又稱商業(yè)票據(jù)信用證(Commercial paper credit)、擔(dān)保信用證。山東國際貨代資費(fèi)
貿(mào)易術(shù)語CPT——CarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)付至(插入指定目的地)指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。
A、賣方的義務(wù)?承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn):承擔(dān)貨物交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。
B、承擔(dān)責(zé)任:負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),把符合合同規(guī)定的貨物交給承運(yùn)人,然后向買方發(fā)出已交承運(yùn)人通知;負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件,辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù);負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸;負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。
C、承擔(dān)費(fèi)用:運(yùn)費(fèi);貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。 海南英國貨代多少錢跟單信用證(Documentary Credit)是憑跟單匯票或憑單據(jù)付款的信用證。
1. 對(duì)公賬戶:T/T, L/C, D/P,D/A, O/A
2. 對(duì)私賬戶:西聯(lián)匯款,Paypal,速匯金,T/T
T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
T/T付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算,由您的客戶將款項(xiàng)匯至貴公司指定的外匯銀行賬號(hào)內(nèi),T/T屬于商業(yè)信用,在貨物準(zhǔn)備好后,如果客戶將全部貨款付清,你就可以把單證直接寄到客戶,無需經(jīng)過銀行。
T/T電匯分為2種,一種叫前TT(前T/T),什么是前TT(前T/T)呢?在國際貿(mào)易行業(yè)內(nèi),就是說,在發(fā)貨人發(fā)貨前,付清100%貨款的,都叫前TT(前T/T)。這種付款方式是國際貿(mào)易中,相對(duì)賣方而言,是安全的貿(mào)易方式,因?yàn)橘u方不需要承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn),只要收到錢,就發(fā)貨,沒收到錢,就不發(fā)貨。前TT(前T/T)也可以分為很多種靈活的方式, 先20%~40%定金,后80%~60%出貨前給全。具體多少比例,根據(jù)不同情況,不同靈活變通。
第二種:后TT(后T/T)付款方式。后TT(后T/T)付款方式在行內(nèi)定義為,發(fā)完貨后,買家付清余款。那買家是憑什么付清余款的呢?一般情況,后TT(后T/T)是根據(jù)B/L(BL)提單 復(fù)印件來付清余款的。
收貨單(cargoreceipt):是貨物裝船后,承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后,向承運(yùn)人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后,須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后,再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后,提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實(shí)收貨物少于提單或發(fā)生殘損時(shí),須索取貨物溢短單或貨物殘損單,并憑以通過代理人向承運(yùn)人索賠。cargoreceipt應(yīng)該是收貨人辦理的卸船單證之一一般因?yàn)槭强蛻糇约鹤獯喤摚蚁M芗霸缡盏教釂我员闾嶝?,故而在L/C中要求CARGORECEIPT交單,而全套正本提單由受益人直接寄交申請(qǐng)人or隨船直接到達(dá)申請(qǐng)人手中。這種做法通常存在于雙方彼此相當(dāng)信任的基礎(chǔ)上。也就是說,客戶提貨,靠的還是全套B/L;只不過這套B/L是在信用證之外流轉(zhuǎn)。貨權(quán)的實(shí)際轉(zhuǎn)移也是在信用證之外;而在信用證下,申請(qǐng)人也會(huì)因?yàn)榍笆鼍売杀M量簡化單據(jù)要求,在實(shí)際的CASE中,這種CARGORECEIPT通常是由受益人自己或其貨代(而非船公司)出具的。背對(duì)背信用證(Back to Back L/C) 又稱轉(zhuǎn)開信用證。
進(jìn)口報(bào)關(guān)資料要求
1. 箱單/發(fā)票/合同(合同需買賣雙方蓋章簽字,賣方需為外商,箱單/發(fā)票需賣方蓋章,合同發(fā)票成交方式要一致,如果成交方式是FOB或EXW 要提供正本運(yùn)費(fèi)發(fā)票.)
2. 提單背書
3. 換單委托書
4. 貨權(quán)轉(zhuǎn)讓書
5. 到貨通知(中文艙單)
6. 申報(bào)要素
7. 報(bào)關(guān)單草單
8. 報(bào)關(guān)委托書,報(bào)檢委托書(發(fā)起電子委托即可,不需要紙質(zhì))
9. 運(yùn)費(fèi)發(fā)票,保費(fèi)發(fā)票
10. 蓋經(jīng)營單位公章的A4紙(可備注報(bào)關(guān)用)
11. 經(jīng)營單位的海關(guān)及商檢10位數(shù)編碼
12. 貨物預(yù)計(jì)到港時(shí)間
13. 原產(chǎn)地證如FORM E 正本(一正一副)
14. 付匯證明(一般來說海關(guān)核價(jià)時(shí)會(huì)用到)
15. 轉(zhuǎn)船證明(由船公司提供)
16. 是否有木質(zhì)包裝,需做過熏蒸,有IPPC 章
17. 包裝聲明
18. 雖然實(shí)行無紙化,紙質(zhì)單證依然需正本,以便后續(xù)海關(guān)查看。
19. 出現(xiàn)提單背書不是中文對(duì)照章,而是中文章的,需提供經(jīng)營單位對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表
20. 海關(guān)要求的其他資料(如需要,根據(jù)貨物的不同有所不同)
以上資料都是報(bào)關(guān)所需要用到的,如果海關(guān)轉(zhuǎn)現(xiàn)場審單或核價(jià)就需要提供紙質(zhì)的資料。 做業(yè)務(wù),不專心不行,生活總是付出才會(huì)有回報(bào);此是專心;工作與生活是一樣的道理。吉林國際貨代
燃油附加費(fèi)費(fèi)率每月將隨國際燃油價(jià)格浮動(dòng),詳情請(qǐng)查閱 網(wǎng)站公布數(shù)據(jù)。山東國際貨代資費(fèi)
FCA、CPT、CIP三種術(shù)語是分別從FOB、CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語發(fā)展起來的,前者與后者在責(zé)任劃分上的基本原則是相同的,但也有區(qū)別:
①、適用的運(yùn)輸方式不同:FOB、CFR、CIF適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,其承運(yùn)人一般只限于船公司;而FCA、CPT、CIP則適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,也適用于路運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸,以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn),其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司,也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人。②、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同:FOB、CFR、CIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舶,風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn),需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),則于賣方將貨物交由承運(yùn)人保管時(shí),即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。
③、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同:按FOB、CFR、CIP術(shù)語,賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用。但在FOB合同中,應(yīng)明確裝船費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān);在CFR和CIP合同中,則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方承擔(dān)。而在FCA、CPT、CIP合同中則不存在這些問題。
④、運(yùn)輸單據(jù)不同:在FOB、CFR、CIF術(shù)語下,賣方一般應(yīng)向買方提交裝船清潔提單。 山東國際貨代資費(fèi)
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司坐落在福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號(hào)101,是一家專業(yè)的華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項(xiàng)目是:一般經(jīng)營項(xiàng)目:供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù);國際貨運(yùn)代理;國內(nèi)貨運(yùn)代理;從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù);物流信息咨詢服務(wù);國際貿(mào)易;國內(nèi)貿(mào)易;貨物及技術(shù)進(jìn)出口;從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢;經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。,許可經(jīng)營項(xiàng)目是:普通貨運(yùn)公司。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。誠實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的市場采購1039,國際快遞,空運(yùn)專線雙清,報(bào)關(guān)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為市場采購1039,國際快遞,空運(yùn)專線雙清,報(bào)關(guān)行業(yè)出名企業(yè)。