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貿(mào)易術(shù)語CIP——CarriageandInsurancePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至(插入指定目的地)指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。S賣方的義務(wù)
A、承擔(dān)風(fēng)險:承擔(dān)貨物交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險。
B、承擔(dān)責(zé)任:負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),把符合合同規(guī)定的貨物交給承運(yùn)人,并按慣常方式裝上運(yùn)輸工具,然后向買方發(fā)出已交承運(yùn)人通知;負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件,辦理出口報關(guān)手續(xù);負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸,負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險;負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。
C、承擔(dān)費(fèi)用:運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi);貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報關(guān)的稅費(fèi)。 信用證是一種銀行信用,它是銀行的一種擔(dān)保文件,開證銀行對支付有首要付款的責(zé)任。澳大利亞亞馬遜貨代
貨到港后,客戶拒收,一般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例,在美國清關(guān)費(fèi)200美金左右,如果產(chǎn)生滯港費(fèi),柜租費(fèi)等等,24小時可高達(dá)400美金,及早清關(guān)處理,額外費(fèi)用會更小;
不管CIF , FOB,還是EXW條款,貨到目的港收貨人不提貨,碼頭費(fèi)用都會找發(fā)貨人結(jié)算,所以千萬不能抱僥幸心理,置之不理。
1、退運(yùn)
1)可以暫退運(yùn)至國內(nèi)保稅區(qū)(即境內(nèi)國外),貨物退運(yùn)至保稅區(qū)倉儲,貼標(biāo),更換包裝,檢測維修等不需辦理進(jìn)口申報, 所以無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物,無需繳稅,也無需向海關(guān)繳納保證金。
2)直接退運(yùn)回國內(nèi)發(fā)貨地,返回工廠。
2、轉(zhuǎn)口
更換目的港到第三國,貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。貨物和包裝需要去除中國標(biāo)簽,不能顯示中國相關(guān)的信息,重新包裝。在第三國進(jìn)行一個換柜換單的操作,再報關(guān)出口到美國。目前一般東南亞轉(zhuǎn)口居多。
3、棄貨
一旦國外客戶確認(rèn)棄貨,要第*時間跟承運(yùn)人國外代理確認(rèn)當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒?。按照流程操作?
棄貨之后,海關(guān)一般會走拍賣或銷毀兩個渠道,如果海關(guān)拍賣,拍出的價格通常會很低,覆蓋不了超期費(fèi)和堆存費(fèi)。
收貨單(cargoreceipt):是貨物裝船后,承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后,向承運(yùn)人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后,須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后,再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后,提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發(fā)生殘損時,須索取貨物溢短單或貨物殘損單,并憑以通過代理人向承運(yùn)人索賠。cargoreceipt應(yīng)該是收貨人辦理的卸船單證之一一般因為是客戶自己租船訂艙,而且希望能及早收到提單以便提貨,故而在L/C中要求CARGORECEIPT交單,而全套正本提單由受益人直接寄交申請人or隨船直接到達(dá)申請人手中。這種做法通常存在于雙方彼此相當(dāng)信任的基礎(chǔ)上。也就是說,客戶提貨,靠的還是全套B/L;只不過這套B/L是在信用證之外流轉(zhuǎn)。貨權(quán)的實際轉(zhuǎn)移也是在信用證之外;而在信用證下,申請人也會因為前述緣由盡量簡化單據(jù)要求,在實際的CASE中,這種CARGORECEIPT通常是由受益人自己或其貨代(而非船公司)出具的。償付行:指受開證行在信用證上的委托,代kai證行向議付行或付款行清償墊款的銀行(又稱清算行)。
貨代,從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成,以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)iT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù),是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理,英文為freightforwarding,"是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。"在中國,國際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè),"是處于國際貿(mào)易和國際貨物運(yùn)輸之間的'共生產(chǎn)業(yè)'或'邊緣產(chǎn)業(yè)'。信用證分跟單信用證及光票信用證。國際貨代公司流程
保兌行:受開證行委托對信用證以自己名義保證的銀行。澳大利亞亞馬遜貨代
貸代相關(guān)費(fèi)用英文
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司擁有華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報關(guān)報檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是:一般經(jīng)營項目:供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù);國際貨運(yùn)代理;國內(nèi)貨運(yùn)代理;從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù);物流信息咨詢服務(wù);國際貿(mào)易;國內(nèi)貿(mào)易;貨物及技術(shù)進(jìn)出口;從事報關(guān)業(yè)務(wù),報關(guān)業(yè)務(wù)咨詢;經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。,許可經(jīng)營項目是:普通貨運(yùn)等多項業(yè)務(wù),主營業(yè)務(wù)涵蓋市場采購1039,國際快遞,空運(yùn)專線雙清,報關(guān)。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),深受員工與客戶好評。深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋市場采購1039,國際快遞,空運(yùn)專線雙清,報關(guān),堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕市場采購1039,國際快遞,空運(yùn)專線雙清,報關(guān),正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。