到卡塔爾貨代

來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2022-06-21

采用FOB條件成交時(shí)要注意1.對(duì)于買(mǎi)方派船到港裝貨的時(shí)間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定，以免賣(mài)方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。2.提高定金比例，減少客戶反水概率。當(dāng)貨運(yùn)方式拗不過(guò)客戶的時(shí)候，在付款方式上一定要守住底線，寧可少賺或者不做生意，也不能冒著虧本的風(fēng)險(xiǎn)。3.在貿(mào)易合同中買(mǎi)賣(mài)雙方約定好貨代公司，不一定局限于某一個(gè)，如果承運(yùn)人及提單沒(méi)有在中國(guó)交通部備案，那就得小心了。(備案的提單及承運(yùn)人是需要交納保證金的，這使得提單相對(duì)安全。)如果買(mǎi)家非要偏執(zhí)于自己意見(jiàn)，賣(mài)家就要考慮風(fēng)險(xiǎn)了。可接受有名的船公司并堅(jiān)持使用船公司提單，盡量避免使用指定的境外貨代以及其簽發(fā)的提單。4.在FOB出口情況下，在合同中必須明確由發(fā)貨人來(lái)委托貨代或無(wú)船承運(yùn)人來(lái)向船公司訂艙，不能把訂艙的權(quán)利交給買(mǎi)方，因?yàn)橛喤摵徒回浀牧x務(wù)是統(tǒng)一的。提單中的托運(yùn)人(shipper)欄內(nèi)必須填寫(xiě)發(fā)貨人(賣(mài)方)的名稱。發(fā)貨人掌握了委托訂艙權(quán)，也就掌握了貨物的控制權(quán)。5.使用以開(kāi)證行為收貨人的指示提單也是可取的，這樣可以讓銀行緊緊控制貨物權(quán)，防止無(wú)單放貨的風(fēng)險(xiǎn)。可轉(zhuǎn)讓信用證：指信用證的受益人(*一受益人)可以要求授權(quán)付款、承擔(dān)延期付款責(zé)任，承兌或議付的銀行。到卡塔爾貨代

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF——Cost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)(插入指定目的地)——到岸價(jià)是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨。A、賣(mài)方的義務(wù)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。

B、承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知；負(fù)責(zé)租船或訂艙，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)展票據(jù)和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)，如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。

C、賣(mài)方承擔(dān)費(fèi)用：支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)信用證分跟單信用證及光票信用證。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義：

1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是為了在國(guó)家貿(mào)易中簡(jiǎn)化交易手續(xù)，縮短交易過(guò)程，節(jié)省磋商的時(shí)間和費(fèi)用，便于達(dá)成交易，買(mǎi)賣(mài)雙方便采用某種專門(mén)的術(shù)語(yǔ)來(lái)概括地表明各自的權(quán)利和義務(wù)。它是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的。簡(jiǎn)言之，以三個(gè)英文字母組合來(lái)表示買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物過(guò)程中各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩方面的含義：一方面表示交貨條件；另一方面表示價(jià)格的構(gòu)成，特別是貨價(jià)中所包含的從屬費(fèi)用。外貿(mào)從業(yè)人員需熟練掌握，靈活運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則，以避免貿(mào)易糾紛，減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然。

FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)是分別從FOB、CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)發(fā)展起來(lái)的，前者與后者在責(zé)任劃分上的基本原則是相同的，但也有區(qū)別：

①、適用的運(yùn)輸方式不同：FOB、CFR、CIF適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP則適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，也適用于路運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人。②、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同：FOB、CFR、CIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舶，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣(mài)方將貨物交由承運(yùn)人保管時(shí)，即自賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。

③、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同：按FOB、CFR、CIP術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用。但在FOB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)；在CFR和CIP合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方承擔(dān)。而在FCA、CPT、CIP合同中則不存在這些問(wèn)題。

④、運(yùn)輸單據(jù)不同：在FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方一般應(yīng)向買(mǎi)方提交裝船清潔提單。 國(guó)際客服：跟客戶溝通，對(duì)賬，做統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，和國(guó)內(nèi)外客戶或海外代理溝通較多，這個(gè)崗位對(duì)英文有一定要求。

進(jìn)口報(bào)關(guān)資料要求

1. 箱單/發(fā)票/合同（合同需買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章簽字，賣(mài)方需為外商,箱單/發(fā)票需賣(mài)方蓋章，合同發(fā)票成交方式要一致,如果成交方式是FOB或EXW 要提供正本運(yùn)費(fèi)發(fā)票.）

2. 提單背書(shū)

3. 換單委托書(shū)

4. 貨權(quán)轉(zhuǎn)讓書(shū)

5. 到貨通知（中文艙單）

6. 申報(bào)要素

7. 報(bào)關(guān)單草單

8. 報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)檢委托書(shū)(發(fā)起電子委托即可，不需要紙質(zhì)）

9. 運(yùn)費(fèi)發(fā)票，保費(fèi)發(fā)票

10. 蓋經(jīng)營(yíng)單位公章的A4紙（可備注報(bào)關(guān)用）

11. 經(jīng)營(yíng)單位的海關(guān)及商檢10位數(shù)編碼

12. 貨物預(yù)計(jì)到港時(shí)間

13. 原產(chǎn)地證如FORM E 正本（一正一副）

14. 付匯證明（一般來(lái)說(shuō)海關(guān)核價(jià)時(shí)會(huì)用到）

15. 轉(zhuǎn)船證明（由船公司提供）

16. 是否有木質(zhì)包裝，需做過(guò)熏蒸，有IPPC 章

17. 包裝聲明

18. 雖然實(shí)行無(wú)紙化，紙質(zhì)單證依然需正本，以便后續(xù)海關(guān)查看。

19. 出現(xiàn)提單背書(shū)不是中文對(duì)照章，而是中文章的，需提供經(jīng)營(yíng)單位對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記表

20. 海關(guān)要求的其他資料（如需要，根據(jù)貨物的不同有所不同）

以上資料都是報(bào)關(guān)所需要用到的，如果海關(guān)轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)審單或核價(jià)就需要提供紙質(zhì)的資料。 開(kāi)證人，義務(wù)：根據(jù)合同開(kāi)證;向銀行交付比例押金;及時(shí)付款贖單。海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理



可撤銷(xiāo)信用證：開(kāi)證行不必征得受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意有權(quán)隨時(shí)撤銷(xiāo)的信用證，在信用證上注明“可撤銷(xiāo)”。到卡塔爾貨代

貨代中常見(jiàn)相關(guān)費(fèi)用中英文大全。

到卡塔爾貨代

  • 壞箱費(fèi)用 container damage charge
  • 換單費(fèi) D/O fee
  • 機(jī)場(chǎng)費(fèi) air terminal charge
  • 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage
  • 進(jìn)出庫(kù)費(fèi) warehouse in/out charge
  • 卡車(chē)運(yùn)費(fèi) cartage fee
  • 空運(yùn)費(fèi) air freight
  • 空運(yùn)提單費(fèi) airway bill fee
  • 內(nèi)裝箱費(fèi) container loading charge(including inland drayage)
  • 拼箱服務(wù)費(fèi) LCL service charge
  • 清潔箱費(fèi) container clearance charge
  • 商檢費(fèi) commodity inspection fee
  • 商檢換單費(fèi) exchange fee for CIP
  • 疏港費(fèi) port congestion charge
  • 提箱費(fèi) container stuffing charge
  • 文件費(fèi) document charge
  • 污箱費(fèi) container dirtyness change
  • 移動(dòng)式其重機(jī)費(fèi) mobile crane charge
  • 滯期費(fèi) demurrage charge
  • 滯箱費(fèi) container detention charge
  • 轉(zhuǎn)境費(fèi)/過(guò)境費(fèi) I/E bonded charge
  • 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) transportation charge
  • AMS Automated Manifest System 自運(yùn)艙單系統(tǒng)
  • ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火車(chē)通道費(fèi)(自洛杉磯轉(zhuǎn)運(yùn))
  • BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加費(fèi)系數(shù) BAF燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。
  • BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加費(fèi)
  • CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 幣值附加費(fèi)

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。華利航致力于為客戶提供良好的市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。華利航立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。