按商流、物流的組織模式，跨境電商B2C出口主要分為“直購出口”、“出口海外倉”兩種模式。針對這兩種模式，我國采用海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，海關(guān)監(jiān)管代碼兩套系統(tǒng)實行監(jiān)管。1.“直購出口”是指境外個人進行跨境交易后，商品從境內(nèi)發(fā)貨，經(jīng)海關(guān)、干線、國際快遞等環(huán)節(jié)抵達國外消費者，監(jiān)管代碼為“9610”，于2014年設(shè)立。2.“出口海外倉”是指境內(nèi)企業(yè)將出口貨物提前通過跨境物流送達海外倉，交易發(fā)生后商品從海外倉送達消費者，監(jiān)管代碼為“9810”，于2020年8月設(shè)立。
跨境電商物流有7個環(huán)節(jié)，主要采用總包-分包模式完成全鏈路交付?？缇畴娚涛锪髦饕善邆€環(huán)節(jié)組成：攬件、倉儲分揀、國內(nèi)清關(guān)、跨境運輸、海外報關(guān)、倉儲中轉(zhuǎn)、海外派送。除了國際快遞和部分專線，大部分跨境電商物流公司都需要協(xié)同多個第三方物流商，以完成全鏈路交付。這種總包-分包模式，類似于國內(nèi)快遞公司聯(lián)合加盟商、干線車隊、勞務(wù)公司等第三方主體完成快遞的交付。 不可撤銷信用證：指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的同意，開證行不能片面修改和撤銷。dgf貨代
貿(mào)易術(shù)語CIF——Cost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)成本加保險費，運費(插入指定目的地)——到岸價是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。A、賣方的義務(wù)承擔(dān)風(fēng)險：承擔(dān)貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險。
B、承擔(dān)責(zé)任：負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；負責(zé)租船或訂艙，負責(zé)辦理貨物運輸保險；負責(zé)取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關(guān)手續(xù)；負責(zé)提供商業(yè)發(fā)展票據(jù)和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)，如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。
C、賣方承擔(dān)費用：支付運費和保險費；承擔(dān)貨物裝船以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。 國際貨運代理的分類遠期信用證(Usance L/C)。指開證行或付款行收到信用證的單據(jù)時，在規(guī)定期限內(nèi)履行付款義務(wù)的信用證。
對比目前主流的四種跨境電商物流渠道：
A、郵政價格較低、覆蓋率較高、速度較慢，是跨境電商出口物流的主流。國際快遞價格高、覆蓋率較高、速度快，適合低頻次的物流需求；
B、專線小包的時效價格介于兩者之間，但對商品品類、規(guī)格有諸多限制；海外倉時效較快、方便退換貨，對品類、規(guī)格的限制較小，但履約費用略高。
C、郵政小包：價格較低的物流方式。郵政網(wǎng)絡(luò)將重量限制在2kg以下，覆蓋力廣，且通過郵件互換局的特殊渠道，能夠快速通關(guān)，但存在丟包的可能，交付周期在半個月以上。
D、EMS：正因郵政小包的局限，郵政系統(tǒng)也提供EMS的物流方式，價格稍高，丟包率相對低，交付周期在一周以內(nèi)，同時也保持了郵政網(wǎng)絡(luò)更全，通關(guān)較快的優(yōu)勢。
E、國際快遞：國際快遞公司自建物流網(wǎng)絡(luò)，全直營，時效快，服務(wù)更好，價格高。
F、專線小包：價格、時效、質(zhì)量均介于郵政和國際快遞之間，品類以小包為主。
D、海外倉：為了應(yīng)對以上直郵模式難以及時響應(yīng)買家訂單的問題，在海外建立備貨倉。賣家提前備貨，適用于對發(fā)貨時效要求更高的品類，以及重量或體積大的品類。
［進出口的貨樣廣告品］簡稱“貨樣廣告品”，海關(guān)監(jiān)管方式代碼“3010”，適用于有進出口經(jīng)營權(quán)的單位進出口貨樣廣告品。暫時進出口的貨樣、廣告品和駐華商業(yè)機構(gòu)不復(fù)運出口的進口陳列樣品不適用本監(jiān)管方式。貨樣廣告品B，海關(guān)監(jiān)管方式代碼“3039”，自2016年7月1日起取消。符合條件的，生產(chǎn)企業(yè)申報免抵退稅，外貿(mào)企業(yè)免退稅［電子商務(wù)］
［電子商務(wù)］（一）跨境貿(mào)易電子商務(wù)簡稱“電子商務(wù)”，海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9610”，適用于境內(nèi)個人或電子商務(wù)企業(yè)通過電子商務(wù)交易平臺實現(xiàn)交易，并采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關(guān)手續(xù)的電子商務(wù)零售進出口商品（通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所的電子商務(wù)零售進出口商品除外）。（二）保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù)簡稱“保稅電商”，海關(guān)監(jiān)管方式代碼“1210”，適用于境內(nèi)個人或電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)海關(guān)認可的電子商務(wù)平臺實現(xiàn)跨境交易，并通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所進出的電子商務(wù)零售進出境商品（海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所與境內(nèi)區(qū)外（場所外）之間通過電子商務(wù)平臺交易的零售進出口商品不適用該監(jiān)管方式）。此監(jiān)管方式用于進口時限經(jīng)批準開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)進口試點的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心（B型） 付款交單D/P,是指代收行必須在進口商付清貨款后，才可將商業(yè)(貨運) 單據(jù)交給進口方的一種結(jié)算方式。
EXW適用于各種運輸方式。
2、FCA——FreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)貨交承運人(插入指定交貨地點)此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔(dān)貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。賣方在規(guī)定時間將貨物交給買方或其指定的貨運代理，并辦理完出口手續(xù)買方辦理運輸將貨物運至目的地，并承擔(dān)自貨運代理收到貨物后的費用和風(fēng)險FCA適用各種運輸方式。
該方式在報關(guān)中運用比較少。 國際快遞貨物如因收件人信息不完整導(dǎo)致的一切責(zé)任及費用概由發(fā)件人承擔(dān)。國際貨代迪拜
開證人，義務(wù)：根據(jù)合同開證;向銀行交付比例押金;及時付款贖單。dgf貨代
1、托運人(Shipper)：即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸?shù)呢浿鳎窗l(fā)貨人。在信用證支付方式下，一般以受益人為托運人;托收方式以托收的委托人為托運人。另外，根據(jù)《UCP500》第31條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。
2、收貨人(Consignee)：收貨人要按合同和信用證的規(guī)定來填寫。一般的填法有下列幾種：
(1)記名式：在收貨人一欄直接填寫上指定的公司或企業(yè)名稱。該種提單不能背書轉(zhuǎn)讓，必須由收貨人欄內(nèi)指定的人提貨或收貨人轉(zhuǎn)讓。
(2)不記名式：即在收貨人欄留空不填，或填“To Bearer”(交來人/持票人)。這種方式承運人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。
(3)指示式：指示式的收貨人又分為不記名指示和記名指示兩種。
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