空運(yùn)電池類鑒定貨物的范圍1、電池類貨物（1）鋰電池貨物1）鋰電池包括鋰離子電池和鋰金屬，純鋰電池貨物深圳機(jī)場(chǎng)所有航司不接，比如：充電寶，汽車應(yīng)急電源。計(jì)步器，跟*器，報(bào)警器，手表，藍(lán)牙耳機(jī)，平板電腦，手機(jī)（如蘋果）這些里也會(huì)含有鋰電池。2）鋰電池貨物需通過鑒定符合運(yùn)輸條件，才能安排運(yùn)輸。如果客戶能提供有效的鑒定報(bào)告，需滿足鑒定報(bào)告上的電池型號(hào)與實(shí)際貨物的電池型號(hào)一致，且報(bào)告是產(chǎn)品和電池一起的鑒定報(bào)告?？蜋C(jī)可接 PI966 / 967，貨機(jī)可接 PI969 / 970,客機(jī)的可以適用于貨機(jī)，客機(jī)走不了, 我們一般都接PI966 & PI967.但是PI966對(duì)包裝要求非常高，需要電池做好絕緣、防短路措施，且嵌入卡槽內(nèi)不能發(fā)生任何的位移。PI965是純鋰離子電池；PI966是鋰離子電池和設(shè)備放在一起；PI967是鋰離子電池裝在設(shè)備里面；PI968是純鋰金屬電池；PI969是鋰金屬電池和設(shè)備放在一起；PI970是鋰金屬電池裝在設(shè)備里面。國際空運(yùn)的計(jì)費(fèi)方式：通常計(jì)費(fèi)重量按45千克起，不足45千克，按45千克計(jì)算（靠級(jí)）。怎么樣出口貨物
空運(yùn)操作流程如下：
1、委托貨物：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，發(fā)貨人需填寫貨物委托書，委托書上需注明發(fā)貨人信息、收貨人信息、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、貨物品名、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價(jià)。
2、準(zhǔn)備必要單證：A申報(bào)要素，B合同，發(fā)票、箱單， C向代理報(bào)關(guān)行發(fā)起電子委托。
3、訂艙：根據(jù)發(fā)貨人的貨物委托書，向航空公司或代理訂倉，并通知客戶預(yù)定航班時(shí)間。
4、接貨：根據(jù)雙方協(xié)商好的方式提取貨物，確保貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。
5、過磅打單：貨物交由貨站過安全檢查，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。
6、運(yùn)單：貨物裝機(jī)完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。
貨物空運(yùn)到英國空運(yùn)小于45千克的貨物，可能會(huì)使用M價(jià)或N價(jià)，M價(jià)就是MiniCharge；N價(jià)是大于M價(jià)，又小于+45KG運(yùn)價(jià)時(shí)的運(yùn)價(jià)。
航運(yùn)運(yùn)輸發(fā)貨注意事項(xiàng)一：在航空運(yùn)輸發(fā)貨過程中，有一些貨物雖然可以運(yùn)輸，但是卻必須做好相關(guān)的保護(hù)措施或者提前準(zhǔn)備好相關(guān)證件，這些貨物的種類具體如下：1、藥品——需要準(zhǔn)備衛(wèi)生部藥政管理局頒發(fā)的運(yùn)輸憑證。2、動(dòng)植物或者一些動(dòng)植物制品——需要?jiǎng)又参餀z疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書，3、罐裝液體和粉狀物品——需要準(zhǔn)備出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。4、音像制品——需要準(zhǔn)備省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室簽發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。5、海鮮——不同地方對(duì)海鮮的包裝箱要求不一樣。6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。
北美洲AMERICANORTH
國家 COUNTRY 機(jī)場(chǎng)中文
加拿大 CANADA 渥太華(首都)
加拿大 CANADA 蒙特利爾
加拿大 CANADA 溫哥華
加拿大 CANADA 卡爾加里
加拿大 CANADA 埃德蒙頓
加拿大 CANADA 多倫多
美國 UNITEDSTATES 華盛頓(首都)
美國 UNTTEDSTATES 阿倫敦
美國 UNITEDSTATES 阿爾伯克斯
美國 UNITEDSTATES 阿特蘭大
美國 UNITEDSTATES 奧斯汀
美國 UNITEDSTATES 卡拉馬祖
美國 UNITEDSTATES 哈特福德
美國 UNITEDSTATES 伯明翰
美國 UNITEDSTATES 納什維爾
美國 UNITEDSTATES 博伊西
美國 UNITEDSTATES 波士頓
美國 UNITEDSTATES 布朗斯韋爾
美國 UNITEDSTATES 巴吞魯日
美國 UNTTEDSTATES 巴特爾克里克
美國 UNTTEDSTATES 布法羅
美國 UNITEDSTATES 巴爾的摩
美國 UNITEDSTATES 哥倫比亞
美國 UNITEDSTATES 阿克倫肯頓
美國 UNITEDSTATES 查塔諾加
美國 UNITEDSTATES 芝加哥
美國 UNITEDSTATES 查爾斯頓
美國 UNITEDSTATES 錫達(dá)拉皮茲
美國 UNITEDSTATES 克利夫蘭 包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)下：在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況，解決海鮮、活動(dòng)物的運(yùn)輸問題。
五大航權(quán)-航權(quán)”按國際慣例被稱為“空中自由”?！癟rafficrights”的概念起源于1944年“芝加哥會(huì)議”，亦稱之為“空中自由”權(quán)（freedomsoftheair），其法律根據(jù)是1944年的《國際航班過境協(xié)定》（通稱《兩大自由協(xié)定》）和《國際航空運(yùn)輸協(xié)定》（通稱《五大自由協(xié)定》）的規(guī)定。第*航權(quán)，領(lǐng)空飛越權(quán)；第二航權(quán)，技術(shù)經(jīng)停權(quán)；第三航權(quán)，目的地下客和貨權(quán)；第四航權(quán)，目的地上客和貨權(quán)；第五航權(quán)，經(jīng)停第三國境內(nèi)某點(diǎn)上下旅客或貨物權(quán)。具體解釋：第三航權(quán)指一個(gè)國家或地區(qū)的航空公司自其登記國或地區(qū)載運(yùn)客貨至另一個(gè)國家或地區(qū)的權(quán)利；第四航權(quán)指一個(gè)國家或地區(qū)的航空公司自另一個(gè)國家或地區(qū)載運(yùn)客貨返回其登記國或地區(qū)的權(quán)利；第五航權(quán)指一個(gè)國家或地區(qū)的航空公司在其登記國或地區(qū)以外的兩國或地區(qū)間載運(yùn)客貨，但其航班的起點(diǎn)必須為其登記國或地區(qū)的權(quán)利。空運(yùn)的價(jià)格一般是一周一更新，生效日期一般是周一到周日，過了這個(gè)時(shí)間段要重新核算。專業(yè)貨物出口
空運(yùn)凡是貨物中含有磁性材料的貨物均會(huì)在空間產(chǎn)生磁場(chǎng)，需進(jìn)行磁性貨物的安全檢測(cè)，以保證飛行安全。怎么樣出口貨物
空運(yùn)計(jì)算重量，不光指的是物理上的重量，還會(huì)著眼于體積折算的重量。航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算，行內(nèi)一般稱這種成為重貨；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算，業(yè)界一般稱這種為泡貨。實(shí)際重量和體積重量之中會(huì)選擇較重的一方作為航空公司的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也因此稱為計(jì)費(fèi)重量。也就是說體積重量＞實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量；體積重量＜實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量。那么體積重量和實(shí)際重量是怎么換算出來的？航空公司規(guī)定1CBM的貨物標(biāo)準(zhǔn)重167KGS(1CBM折重167KGS)公式：立方數(shù)X167KGS或者長(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000。航空公司一般會(huì)按照以下計(jì)費(fèi)重量作為等級(jí)+45KG+100KG+300KG+500KG+1000KGS。比如23KGS的，話按45KG的價(jià)格段來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，76KG就以100KG的價(jià)格段來計(jì)算?？考?jí)如之前所提，航空公司把運(yùn)費(fèi)計(jì)算分成了不同等級(jí)來進(jìn)行計(jì)算，自然貨物的計(jì)費(fèi)重量越大，則單價(jià)越低。 怎么樣出口貨物
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司擁有華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項(xiàng)目是：一般經(jīng)營項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋市場(chǎng)采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋市場(chǎng)采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的市場(chǎng)采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。