普陀ABB工業(yè)機(jī)器人維修

機(jī)器人溫度高報警處理方法： 1） 本體6個電機(jī)溫控線為串聯(lián)，蕞后接入接觸器板（柜內(nèi)左側(cè)的A43）的x5陣腳 2） 可能某個軸溫度過高，導(dǎo)致熱敏電阻斷開，可以打開電機(jī)蓋板檢查 3） 如果電機(jī)不熱或者溫控線斷開，也可暫時短接A43接觸器版的x5的1和2 90252 外部設(shè)備溫度高 2.上述提示為機(jī)器人外部軸電機(jī)溫度高 3.如果確實(shí)有外部軸電機(jī)，請檢測是否溫度過高導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)的熱敏電阻斷開，導(dǎo)致上述錯誤。 4.如果沒有外部軸，或者外軸溫度不高，但無法確認(rèn)外軸電機(jī)溫控線是否斷開，可以按下圖短接 5.外軸溫控線位于接觸器板上的x24的1和2。 6.正常情況下1和2為導(dǎo)通，若無法確認(rèn)外軸溫控線是否良好，可以暫時短接x24的1和2，如果故障消除，則外軸溫控線有故障。ABB機(jī)器人的特點(diǎn)和優(yōu)勢。普陀ABB工業(yè)機(jī)器人維修

機(jī)器人位置偏移函數(shù)介紹在對機(jī)器人示教編程時，除了要用到機(jī)器人的常規(guī)運(yùn)動指令外，還要用到另外一種運(yùn)動功能，即機(jī)器人位置偏移函數(shù)。市面上常見的工業(yè)機(jī)器人都具備這種位置偏移函數(shù)，當(dāng)然，ABB機(jī)器人也不例外?！癘ffs”就是ABB機(jī)器人的位置偏移函數(shù)，它的功能是用于在已有的機(jī)器人位置的工件坐標(biāo)系中添加一個偏移量。這里一定要注意，它是在機(jī)器人的工件坐標(biāo)系中疊加的偏移量函數(shù)Offs中Point的數(shù)據(jù)類型為robtarget，其余三個偏移量的數(shù)據(jù)類型均為num電弧傳感器指令介紹在FANUC機(jī)器人系統(tǒng)中內(nèi)置了**指令來控制電弧傳感器的開啟與關(guān)閉，電弧傳感器指令包含跟蹤電弧傳感器指令與跟蹤結(jié)束指令，跟蹤電弧傳感器指令用于控制電弧傳感器的開啟跟蹤結(jié)束指令（TrackEnd）用于控制電弧傳感器的關(guān)閉，指令格式較為簡單，并且沒有指令參數(shù)，可直接插入使用。兩條指令必須同時使用，單獨(dú)使用任何一條指令機(jī)器人都會出現(xiàn)報警。兩條指令在行業(yè)內(nèi)部也被稱為電弧跟蹤開始指令與電弧跟蹤結(jié)束指令。天水ABB工業(yè)機(jī)器人配件ABB工業(yè)機(jī)器人常見故障代碼10013。

弧焊機(jī)器人與點(diǎn)焊機(jī)器人介紹。 弧焊機(jī)器人與點(diǎn)焊機(jī)器人 1、弧焊機(jī)器人（arc welding robot） （1）弧焊機(jī)器人的應(yīng)用范圍 弧焊機(jī)器人的應(yīng)用范圍很廣，除汽車行業(yè)之外，在通用機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)等許多行業(yè)中都有應(yīng)用。 弧焊機(jī)器人應(yīng)是包括各種焊接附屬裝置在內(nèi)的焊接系統(tǒng)，而不只是一臺以規(guī)劃的速度和姿態(tài)攜帶焊槍移動的單機(jī)。 2、點(diǎn)焊機(jī)器人（ spot welding robot） （1）點(diǎn)焊機(jī)器人的應(yīng)用范圍 汽車工業(yè)是點(diǎn)焊機(jī)器人一個典型的應(yīng)用領(lǐng)域。一般裝配每輛汽車車體大約需要完成3000-4000個焊點(diǎn)，而其中的60%是由機(jī)器人完成的。 在生產(chǎn)企業(yè)使用機(jī)器人的效益： a.改善多品種混流生產(chǎn)的柔性； b.提高焊接質(zhì)量及提高生產(chǎn)率； c.把工人從惡劣的作業(yè)環(huán)境中解放出來。 目前，機(jī)器人已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)行業(yè)的支柱裝備。 （2）點(diǎn)焊機(jī)器人的性能要求 a.安裝面積小，工作空間大； b.節(jié)距的多點(diǎn)定位 （例如每0.3一0.4S移動30一50mm節(jié)距后定位）； c.定位精度高 （+0.25mm），以確保焊接質(zhì)量； d.持重大 （60一150kgf，以便攜帶內(nèi)裝變壓器的焊鉗； f.示教簡單，節(jié)省工時； g.安荃可靠性好。

ABB工業(yè)機(jī)器人，如何進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)維護(hù)： “剎車檢查” 正常運(yùn)行前，需檢查電機(jī)剎車每個軸的電機(jī)剎車。檢查方法如下： 1.運(yùn)行每個機(jī)械手的軸到它負(fù)載蕞大的位置。 2.機(jī)器人控制器上的電機(jī)模式選擇開關(guān)打到電機(jī)關(guān)(MOTORS OFF)的位置。 3.檢查軸是否在其原來的位置如果電機(jī)關(guān)掉后，機(jī)械手仍保持其位置，說明剎車良好。 失去減速運(yùn)行(250mm/s)功能的危險 不要從電腦或者示教器上改變齒輪變速比或其它運(yùn)動參數(shù)。這將影響減速運(yùn)行(250mm/s)功能。ABB機(jī)器人更換單軸電機(jī)校零方法。

ABB機(jī)器人制動閘未釋放時如何繼續(xù)操作？。 操作步驟： 　　1. 確保制動接觸器已ji活。（應(yīng)聽到 “ 嘀” 聲，或者您可以測量接觸器頂部輔助觸點(diǎn)之間的電阻。） 　　2. 確保ji活了 RUN 接觸器（K42 和 K43）。注意，兩個接觸器必須ji活，而不只是ji活一個?。☉?yīng)聽到“ 嘀” 聲，或者您可以測量接觸器頂部輔助觸點(diǎn)之間的電阻。） 　　3. 使用ABB機(jī)器人上的按鈕測試制動閘。如果只有一個制動閘出現(xiàn)故障，現(xiàn)有的制動閘很有可能發(fā)生故障，必須更換。如果未ji活任何制動閘，很可能沒有 24VBRAKE 電源。（按鈕的位置因ABB機(jī)器人的型號而不同。請參閱各ABB機(jī)器人的 ProductManual?。? 　　4. 檢查 Drive Module 電源以確保 24V BRAKE 電壓正常。 5. 系統(tǒng)內(nèi)許多其它的故障可能會使制動閘一直處于ji活狀態(tài)。在此情況下，事件日志消息會提供更多的信息。ABB機(jī)器人維修時常見的故障。汕頭ABB工業(yè)機(jī)器人二手機(jī)

ABB機(jī)器人的安全性介紹。普陀ABB工業(yè)機(jī)器人維修

ABB機(jī)器人的工件坐標(biāo)系對應(yīng)于系統(tǒng)中的工件數(shù)據(jù)，在使用之前需要先對其進(jìn)行標(biāo)定。打開虛擬示教器，切換到“手動運(yùn)行”模式，依次點(diǎn)擊“ABB菜單”→“手動操縱”，在手動操縱界面中點(diǎn)擊“工件坐標(biāo)”，進(jìn)入手動操縱-工件界面。點(diǎn)擊下方的“新建”，在新數(shù)據(jù)聲明界面中設(shè)置工件數(shù)據(jù)的創(chuàng)建參數(shù)，這里保持默認(rèn)，點(diǎn)擊“確定”，名稱為“wobj1”的工件數(shù)據(jù)創(chuàng)建完成。點(diǎn)選新創(chuàng)建的wobj1，然后依次點(diǎn)擊“編輯”→“定義…”，進(jìn)入工件坐標(biāo)定義界面。在用戶方法后點(diǎn)選“3點(diǎn)”，下方出現(xiàn)用戶坐標(biāo)系的三個標(biāo)定點(diǎn)位。用戶坐標(biāo)需要標(biāo)定的三個點(diǎn)為“用戶點(diǎn)X1”、“用戶點(diǎn)X2”、“用戶點(diǎn)Y1”，分別**用戶坐標(biāo)系的坐標(biāo)原點(diǎn)、X坐標(biāo)軸上的點(diǎn)、Y坐標(biāo)軸上的點(diǎn)。手動運(yùn)行機(jī)器人TCP到工件的某個角點(diǎn)上，點(diǎn)選“用戶點(diǎn)X1”，再點(diǎn)擊“修改位置”，后方的狀態(tài)欄顯示“已修改”，**一點(diǎn)標(biāo)定完成。參考上述步驟，保持TCP姿態(tài)不變，手動平移機(jī)器人到標(biāo)定點(diǎn)2與標(biāo)定點(diǎn)3的位置處，并分別修改“用戶點(diǎn)X2”與“用戶點(diǎn)Y1”，標(biāo)定點(diǎn)位如下圖所示。坐標(biāo)點(diǎn)全部修改完成后，點(diǎn)擊“確定”，用戶坐標(biāo)系wobj1標(biāo)定完成。普陀ABB工業(yè)機(jī)器人維修