三門(mén)峽ATF-5汽缸油

山西潞安太行潤(rùn)滑油有限公司工業(yè)油銷售總監(jiān)李濤先生介紹，本次發(fā)布的新品陣容強(qiáng)大，包括太行高級(jí)螺桿式空氣壓機(jī)油C4（4000H）、C6（6000H）、C8（8000H）及C10（10000H）等系列，針對(duì)當(dāng)前智能制造背景下空氣壓縮機(jī)油的發(fā)展趨勢(shì)及其所面臨的難點(diǎn)痛點(diǎn)，能夠?yàn)槁輻U壓縮機(jī)械提供更加優(yōu)異的粘度穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性、分水性、防銹性能以及良好的防腐蝕性能和空氣釋放性能，將切實(shí)助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)降本增效?！氨敬伟l(fā)布的全合成壓縮機(jī)油，也將作為太行深耕專業(yè)渠道的一個(gè)全新起點(diǎn)。借助市場(chǎng)的反饋，太行將持續(xù)探索，不忘初心，不斷創(chuàng)新研發(fā)，推出更多細(xì)分市場(chǎng)潤(rùn)滑解決方案，讓服務(wù)更加精細(xì)，助力行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)利益更大化?！比铣芍刎?fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油羿神全合成汽油機(jī)油動(dòng)力款。三門(mén)峽ATF-5汽缸油

BT3081是汽油機(jī)油復(fù)合劑產(chǎn)品。具有優(yōu)良的清凈及高溫分散性能，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油泥、漆膜和積碳。適用于目前市場(chǎng)上使用渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢詽M足SP要求，有效降低渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃的可能性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性。一、抗氧化性1.粘度增長(zhǎng)從圖中數(shù)據(jù)可看出BT3081相同條件、相同時(shí)間下抗氧化性能優(yōu)于競(jìng)品。2.旋轉(zhuǎn)氧彈將BT3081與競(jìng)品均調(diào)成5w30成品油。檢測(cè)旋轉(zhuǎn)氧彈（SH/T0193），BT3081：536min；競(jìng)品：445minBT3081旋轉(zhuǎn)氧彈時(shí)間高于競(jìng)品。二、成漆實(shí)驗(yàn)：將BT3081與競(jìng)品均調(diào)成5w30成品油。進(jìn)行成漆實(shí)驗(yàn)（SH/T0300），數(shù)據(jù)對(duì)比如下圖。從圖中數(shù)據(jù)可看出BT3081成漆板顏色比競(jìng)品淺。三、分散性BT3081分散值高于競(jìng)品，分散性能優(yōu)于競(jìng)品。四、低溫性能：將BT3081與競(jìng)品均調(diào)成5w30成品油。檢測(cè)CCS（GB/T6538）和傾點(diǎn)（GB/T3535）由上，BT3081低溫性能與競(jìng)品相當(dāng)。綜上，BT3081在高溫抗氧化方面性能較為突出，在低溫性能上與競(jìng)品相當(dāng)，是性能優(yōu)異的汽油機(jī)油復(fù)合劑。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油水性汽缸油誠(chéng)信為本山西潞安太行潤(rùn)滑油致順自動(dòng)變速箱油ATF 722.9G。

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 羿神全合成汽油機(jī)油動(dòng)力款 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力和的潤(rùn)滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●良好的剪切穩(wěn)定性，減少磨損，呵護(hù)引擎?！駨娜輵?yīng)對(duì)城市頻繁啟停和高速行駛，有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃?！癯錾目垢邷?fù)]發(fā)和抗氧化性能，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁持久?！駜?yōu)異的清凈分散性，有效減少活塞積碳及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SP SN。ACEA A3/B4 ILSAC GF-6。粘度級(jí)別：SAE 5W-30 / 5W-40。適用范圍：適用于主流車廠商生產(chǎn)的乘用車，包括裝有高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并要求滿足車廠原始OEM要求的車型。注意事項(xiàng)：選用質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別合適的油品；儲(chǔ)存容器必須 ，貯運(yùn)過(guò)程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入；使用時(shí)要保持油箱的清潔，換油時(shí)油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油

為什么汽油機(jī)油不能用于天然氣汽車的潤(rùn)滑？液態(tài)天然氣在燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫，會(huì)加快普通機(jī)油氧化，導(dǎo)致機(jī)油質(zhì)量下降，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。在天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的工作環(huán)境下，普通機(jī)油很容易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上生成一層黑色的碳化油鍋巴，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。普通機(jī)油在天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)只會(huì)產(chǎn)生油泥，堵塞油路或生成油鍋巴。因?yàn)槠胀C(jī)油無(wú)法解決由于天然氣氣體無(wú)法潤(rùn)滑氣缸氣閥等特點(diǎn)，燃燒天然氣尾氣排放有大家氮化物，加快普通機(jī)油硝化產(chǎn)生油泥從而堵塞油路。二者有何區(qū)別？天然氣汽車潤(rùn)滑比汽油汽車潤(rùn)滑嚴(yán)格，不是普通汽油汽車機(jī)油就能完成。天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度（600度）遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，普通機(jī)油無(wú)法滿足天然氣汽車需要。天然氣汽車尾氣排放大量氮化物，會(huì)加快普通汽油汽車機(jī)油產(chǎn)生油路堵塞油路，運(yùn)轉(zhuǎn)部件表面會(huì)產(chǎn)生油鍋巴導(dǎo)致碳化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。天然氣汽車和汽油汽車銷售噴氣噴油方式不同，天然氣汽車噴氣無(wú)法潤(rùn)滑氣缸，氣閥。汽油汽車噴油可以潤(rùn)滑氣缸，氣閥。綜上所訴，結(jié)合天然氣汽車潤(rùn)滑特點(diǎn)，尾氣排放特點(diǎn)，天然氣汽車必須使用 天然氣汽車機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑，普通汽油汽車機(jī)油不能滿足天然氣汽車潤(rùn)滑條件。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油致順自動(dòng)變速箱油6AS ATF-6。

進(jìn)入2019年，多地已明確提出自今年7月1日起提前實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，更多的地方正在醞釀提前實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表。實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)減排效益——輕型汽車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，氮氧化物(NOX)排放將下降42％，顆粒物(PM)下降33%，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值下降65%，總碳?xì)浠衔?THC)和非甲烷碳?xì)浠衔?NMHC)分別下降50％。國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為史上嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，與每個(gè)人的生活都密切相關(guān)。那么，我們潤(rùn)滑油企業(yè)要如何應(yīng)對(duì)呢？一、中國(guó)乘用車發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì)：節(jié)能、低排放、新能源1.節(jié)能：企業(yè)平均燃油消耗(CAFC)，是中國(guó)乘用車行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力！中國(guó)目標(biāo)：在2020年達(dá)到！標(biāo)識(shí)→稅費(fèi)也驅(qū)動(dòng)了國(guó)內(nèi)用戶購(gòu)買小排量發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的乘用車。節(jié)能乘用車解決方案：渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(TGDI)據(jù)預(yù)測(cè)：到2020年，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)將有35%～44%裝備渦輪增壓或直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(主要是TGDI)TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)遇到的問(wèn)題：低速早燃(LSPI)——在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速(1200～2000rpm)即需要輸出大扭矩(如車輛起步、加速)時(shí)，LSPI趨于嚴(yán)重。眾多新車型需要新性能標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)油！全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油太行CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。有口碑的汽缸油值得推薦

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背景原因我也不知道，我猜的也不能瞎說(shuō)。在第三代的Dexos-1中，通用表示會(huì)考慮使用這個(gè)用來(lái)評(píng)估LSPI的耐久性。而一旦也有其他的主機(jī)廠也愿意采用這個(gè)方法，那作為普世用的GF-6的標(biāo)準(zhǔn)中就不得不含有這個(gè)指標(biāo)，為了滿足OEM的需求，就只能增加一個(gè)新的方法到GF-6，而GF-6的其他主體性能完全不變，這就和在SN基礎(chǔ)上增加1個(gè)LSPI需求完全一樣，SN的解決方法是SNPlus，那么SP也就是照貓畫(huà)虎、依葫蘆畫(huà)瓢，SPPlus誕生?！稘?rùn)滑油情報(bào)》雜志是廣州市智千重市場(chǎng)信息咨詢有限公司旗下專業(yè)精品期刊。我司是一家綜合性文化傳媒企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋多元化媒體、年度專業(yè)會(huì)議，以及活動(dòng)策劃、視覺(jué)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)調(diào)研等多種增值服務(wù)?！径嘣瘜I(yè)媒體】五大優(yōu)勢(shì)媒體平臺(tái)，覆蓋全媒體宣傳：精品專業(yè)期刊-《潤(rùn)滑油情報(bào)》雜志；兩大主流行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站-“中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)”、“潤(rùn)滑油情報(bào)網(wǎng)”；兩大微信公眾號(hào)-“潤(rùn)滑油情報(bào)”、“中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)”。用戶評(píng)論上下求索五千年不明覺(jué)厲！SP吹上了天、但還是比不上歐標(biāo)（ACEA）C級(jí)-2016標(biāo)準(zhǔn)。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油三門(mén)峽ATF-5汽缸油

山西潞安太行潤(rùn)滑油有限公司位于山西長(zhǎng)治市太行北路188號(hào)2號(hào)樓，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。是一家其他有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋太行潤(rùn)滑油，全合成汽油機(jī)油，羿神全合成汽油機(jī)油，CTL乘用車用油系列，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。潞安太行潤(rùn)滑油自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。