渠道穩(wěn)定---多家質(zhì)量船公司合作。派送覆蓋廣---自營海外倉，配備自有卡車隊(duì)伍。全程一手渠道---從訂艙裝柜全程可控、拒接賣貨、走陰陽船?？蛻艚Y(jié)構(gòu)---與多家上市公司、電商都有合作、貨量穩(wěn)定，與多家船公司合作，客戶可多元化選擇。自主清關(guān)bond，合規(guī)清關(guān)安全放行，查驗(yàn)率低。拒接一切敏感產(chǎn)品。自主網(wǎng)絡(luò)，從倉到干線再到倉派送，全程可控。全程可視畫追蹤貨物軌跡。定制化服務(wù)，有專門的人員配備，對(duì)客戶一對(duì)一服務(wù)?？勺龀蠹⒊丶?、裸包等等,渠道穩(wěn)定---多家船公司合作FBA快遞及FBA相關(guān)配套服務(wù)等。寧波超重貨物美國跨境電商海運(yùn)FBA物流正規(guī)清關(guān)
操作要求：1、本渠道可接帶電帶磁產(chǎn)品，不加收額外費(fèi)用。以上價(jià)格已含當(dāng)?shù)氐介T派送服務(wù)，不承擔(dān)產(chǎn)品本身引起的海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用及相關(guān)責(zé)任:2、外箱及內(nèi)部產(chǎn)品須貼“MADEINCHINA”標(biāo)簽:體積計(jì)費(fèi)方式:長*寬*高/6000,單件不足10KG按10KG計(jì)費(fèi),1CBM=167KG(包稅):4、外箱的每一箱至少需要貼2張F(tuán)BA條碼(前后各一張)發(fā)票箱單需用我司模塊:5、UPS和FEDEX包裝尺寸要求:(1)以下情需要加收120元/件，需疊加:,邊長等于或者超過120cm且小于240cm;b,第二邊等于或者超過75cm;長+2*寬+)等于或者超過265cm，目小于330CM(2)以下情況需要加收180元/件:a,單箱實(shí)重等于或者大于22.5KG,且小于40KG.(3)不收:a.非紙箱包裝的貨物:b.外箱不規(guī)則包裝P.O.BOX、阿拉斯加(AK)、夏威夷(H山、波多黎各(PR)、關(guān)島、軍方地不收，967*，968*和995*，999*郵編沒有服務(wù)如亞馬遜合庫因包裝問題或其他問題導(dǎo)致拍收，我司不承擔(dān)任何責(zé)任:美國跨國美國跨境電商海運(yùn)FBA物流實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜，到倉即發(fā)。
與多家船公司合作，客戶可多元化選擇。自主清關(guān)bond，合規(guī)清關(guān)安全放行，查驗(yàn)率低。拒接一切敏感產(chǎn)品。自主網(wǎng)絡(luò)，從倉到干線再到倉派送，全程可控。全程可視畫追蹤貨物軌跡。定制化服務(wù)，有專門的人員配備，對(duì)客戶一對(duì)一服務(wù)?？勺龀蠹⒊丶?、裸包等等,渠道穩(wěn)定---多家船公司合作。派送覆蓋廣---自營海外倉，配備自有卡車隊(duì)伍。全程一手渠道---從訂艙裝柜全程可控、拒接賣貨、走陰陽船,客戶結(jié)構(gòu)---與多家上市公司、電商都有合作、貨量穩(wěn)定,
隨著亞馬遜的普及，許多電子商務(wù)開始采用FBA，F(xiàn)BA海運(yùn)頭程服務(wù)也迅速發(fā)展。海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性價(jià)比的FBA頭程配送方式，比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金，并且對(duì)產(chǎn)品沒有限制。在旺季期間，空運(yùn)和快遞被堵了，F(xiàn)BA海運(yùn)的巨大承載能力被釋放，起到了不可替代的作用。海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性價(jià)比的FBA頭程配送方式，比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金，并且對(duì)產(chǎn)品沒有限制。一般美國FBA海運(yùn)的清關(guān)審核需要在三個(gè)工作日內(nèi)結(jié)束的，并且會(huì)在48個(gè)小時(shí)內(nèi)通知到物品是否放行，因此還是給了大伙兒充足的準(zhǔn)備的。憑借團(tuán)隊(duì)多年國際物流經(jīng)驗(yàn)積累，基石供應(yīng)鏈網(wǎng)點(diǎn)布局遍布全球。
海外倉綜合化和專業(yè)化某些品類的海外庫存總量將可支撐形成一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模，助推海外專業(yè)化倉庫的形成。海外倉服務(wù)需求轉(zhuǎn)變海外倉從傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)走向新興國家和地區(qū)，呈現(xiàn)全球化網(wǎng)絡(luò)布局趨勢(shì)，未來將進(jìn)入分級(jí)網(wǎng)絡(luò)化布局，更加貼近消費(fèi)者。服務(wù)需求從簡(jiǎn)單的倉配和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變成更多專業(yè)及綜合服務(wù)需求，除了大件倉，未來還將出現(xiàn)小家電倉、汽配倉等細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)倉。亞馬遜今年6月推出的人工智能掃描功能，通過計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以更輕松地掃描包裹。AR ID 系統(tǒng)通過使用每秒 120 幀的獨(dú)特?cái)z像頭系統(tǒng)，替代了手動(dòng)掃描過程。國際空海運(yùn)FBA頭程運(yùn)輸、海外倉服務(wù)等優(yōu)勢(shì)物流產(chǎn)品。定制美國跨境電商海運(yùn)FBA物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)
專注跨境FBA頭程一站式服務(wù)。寧波超重貨物美國跨境電商海運(yùn)FBA物流正規(guī)清關(guān)
“互聯(lián)網(wǎng)+交通”無疑是當(dāng)下的熱點(diǎn)，而寬泛布局這一領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)我國歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國散貨整柜清關(guān)派送的發(fā)展正是以BAT為象征的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，2018年滴滴也入局該領(lǐng)域，“無人駕駛”、“交通大腦”成為2018年行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞，也將為行業(yè)未來幾年重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。在政策、技術(shù)和需求等因素的有力支持下，歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國散貨整柜清關(guān)派送行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行)，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域。目前國內(nèi)的信息化水平迅速提高，為了跟上時(shí)代的步伐，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致信息化的消費(fèi)也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高，則必須有充分的歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國散貨整柜清關(guān)派送作為保證。面對(duì)服務(wù)型不斷釋放的現(xiàn)狀，不少行業(yè)都認(rèn)為：“落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)是新時(shí)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的歷史使命。交通運(yùn)輸系統(tǒng)將在新時(shí)代奮力開啟建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程，新形勢(shì)下的物流業(yè)將會(huì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇?！睂幉ǔ刎浳锩绹缇畴娚毯＿\(yùn)FBA物流正規(guī)清關(guān)
深圳市基石供應(yīng)鏈有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市基石供應(yīng)鏈供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！