惠州專業(yè)歐洲雙清物流專線

反傾銷類產(chǎn)品（不接）：、1、太陽(yáng)能板，純鋁制品，鐵制衣架，臥室家具類(衣柜，桌，凳子，床頭柜，鞋柜，浴室柜等家具)，木制床和床的組件，床墊，帶橫線的筆記本，d油錯(cuò)，超市用的塑料包裝袋，大理石臺(tái)面，汽車(chē)輪胎，鉛筆，油國(guó)的布，櫥柜，斧子，復(fù)合木地板，折查式的禮物盒，磁鐵類冰箱貼，工業(yè)用的推車(chē)，玻璃容器，瓷磚，不銹鋼水槽，編織袋，鎂碳磚，石英表面產(chǎn)品:2、化學(xué)產(chǎn)品己內(nèi)胺(又稱碳酸錘)、聚對(duì)苯二甲酸乙二酷膜片和條、聚乙烯醇、高酸鉀、三聚氰胺、天然豬繁油漆刷及刷頭雜項(xiàng)制品一木制臥室家具、復(fù)合木地板、非晶磚織物、晶體硅光伏電池、小直徑石墨電極:4、機(jī)械電氣設(shè)備及部件滾球軸承、汽車(chē)擋風(fēng)玻璃、剎車(chē)鼓與剎車(chē)轉(zhuǎn)子:5、紙及紙制品銅版紙、格記錄紙、薄綿紙、折查禮品盒、皺紋紙、無(wú)涂層紙、A4及以上尺寸筆記本紡織制品聚酷人造纖維、畫(huà)布、編織電熱毯:海外清關(guān)、FBA倉(cāng)儲(chǔ)/轉(zhuǎn)運(yùn)、FBA退換標(biāo)?；葜輰I(yè)歐洲雙清物流專線

海運(yùn)又稱“國(guó)際海洋物運(yùn)貨輸”，是目前跨境物流運(yùn)輸中主要的運(yùn)輸方式。海運(yùn)是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。 海運(yùn)占國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。歐洲主要查驗(yàn)：燈具類、玩具類、紡織類、低申報(bào)產(chǎn)品低申報(bào)會(huì)被歐洲當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)重點(diǎn)查驗(yàn)，查驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被查驗(yàn)3個(gè)月以上。并且對(duì)每個(gè)VAT納稅號(hào)都有長(zhǎng)達(dá)10年的追溯期，甚至賣(mài)家還可能面臨店鋪被關(guān)停的風(fēng)險(xiǎn)。基石供應(yīng)鏈堅(jiān)持合規(guī)出海原則，如實(shí)申報(bào)，安全出海！青島超重貨物歐洲雙清多久數(shù)年來(lái)不斷為電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商提供便捷式的物流方案，具有專業(yè)國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)。

亞馬遜的規(guī)則和政策總是多變。面對(duì)經(jīng)濟(jì)前景不確定性的情況下，亞馬遜可能還會(huì)繼續(xù)調(diào)整政策。這對(duì)賣(mài)家也是一個(gè)警示，賣(mài)家還需做好實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備，注意控制補(bǔ)貨數(shù)量，時(shí)刻關(guān)注亞馬遜的動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)，必要時(shí)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同樣還可以多種物流結(jié)合運(yùn)營(yíng)，從而節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展，跨境電商的野蠻生長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。在收縮擴(kuò)張步伐的計(jì)劃下，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)減少、人力資源減少，分倉(cāng)必然是個(gè)大趨勢(shì)。對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，大趨勢(shì)是不可逆的，對(duì)未來(lái)整個(gè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)劃，尤其是對(duì)于不斷上漲的物流成本一定要有自己的長(zhǎng)期規(guī)劃。目前可以比較有效地防止被分倉(cāng)的辦法只能是加大發(fā)貨量走整柜派送。第二個(gè)辦法是選擇海外倉(cāng)的大貨中轉(zhuǎn)服務(wù)，先預(yù)存部分備貨到第三方海外倉(cāng)，到需要補(bǔ)貨時(shí)發(fā)出指令，海外倉(cāng)即可及時(shí)送倉(cāng)到相對(duì)應(yīng)的FBA倉(cāng)。對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)是額外支出了部分轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，但是在時(shí)效的把控上，尤其是在旺季備貨時(shí)，可以保障貨架不斷貨。在這種無(wú)限分倉(cāng)的狀況下，備貨第三方海外倉(cāng)的布局就格外重要。這就考驗(yàn)第三方海外倉(cāng)對(duì)于時(shí)效的把控，第二是對(duì)海外倉(cāng)操作貨物效率的考驗(yàn)。這也是未來(lái)海外倉(cāng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在

一、歐洲專線的雙清包稅有什么特殊的?

歐洲專線跟其他專線有很大的差別。其他專線只為一個(gè)目的國(guó)提供服務(wù)，而歐洲專線為整個(gè)歐盟成員國(guó)提供服務(wù)。只要貨物在其中一個(gè)成員國(guó)進(jìn)口清關(guān)，在整個(gè)歐盟境內(nèi)就可以自由流轉(zhuǎn)，不需要在二次清關(guān)。歐洲專線多樣化的清關(guān)模式和運(yùn)輸軌跡也是因?yàn)檫@種特性形成的。

二、歐洲清關(guān)口岸分析

歐洲雙清包稅常見(jiàn)的清關(guān)口岸是比利時(shí)、匈牙利、英國(guó)和荷蘭。英國(guó)和荷蘭清關(guān)都非常嚴(yán)格，在這兩個(gè)國(guó)家清關(guān)的貨物結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，安全系數(shù)更高。匈牙利和比利時(shí)是后來(lái)才興起的清關(guān)口岸，查驗(yàn)率比較低，所以很多渠道商在英國(guó)、荷蘭進(jìn)不去的貨物都會(huì)轉(zhuǎn)到這邊的口岸來(lái)。除了產(chǎn)品自身的風(fēng)險(xiǎn)，清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)還跟申報(bào)有關(guān)。雙清包稅就是為了避稅而產(chǎn)生的，所以其原理離不開(kāi)低申報(bào)的環(huán)節(jié)。低申報(bào)在任何一個(gè)關(guān)口都是存在的其風(fēng)險(xiǎn)在于渠道商對(duì)貨物的把控。如果貨物本身價(jià)值較低，那低申報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)就小，但是如果在里面夾帶高價(jià)值的貨物，就很容易被發(fā)現(xiàn)、被扣關(guān)了。 配合賣(mài)家多平臺(tái)、多地域調(diào)度貨物。

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全程可視畫(huà)追蹤貨物軌跡?；葜輰I(yè)歐洲雙清物流專線

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