一、歐洲專線的雙清包稅有什么特殊的?
歐洲專線跟其他專線有很大的差別。其他專線只為一個(gè)目的國(guó)提供服務(wù)，而歐洲專線為整個(gè)歐盟成員國(guó)提供服務(wù)。只要貨物在其中一個(gè)成員國(guó)進(jìn)口清關(guān)，在整個(gè)歐盟境內(nèi)就可以自由流轉(zhuǎn)，不需要在二次清關(guān)。歐洲專線多樣化的清關(guān)模式和運(yùn)輸軌跡也是因?yàn)檫@種特性形成的。
二、歐洲清關(guān)口岸分析
歐洲雙清包稅常見的清關(guān)口岸是比利時(shí)、匈牙利、英國(guó)和荷蘭。英國(guó)和荷蘭清關(guān)都非常嚴(yán)格，在這兩個(gè)國(guó)家清關(guān)的貨物結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，安全系數(shù)更高。匈牙利和比利時(shí)是后來(lái)才興起的清關(guān)口岸，查驗(yàn)率比較低，所以很多渠道商在英國(guó)、荷蘭進(jìn)不去的貨物都會(huì)轉(zhuǎn)到這邊的口岸來(lái)。除了產(chǎn)品自身的風(fēng)險(xiǎn)，清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)還跟申報(bào)有關(guān)。雙清包稅就是為了避稅而產(chǎn)生的，所以其原理離不開低申報(bào)的環(huán)節(jié)。低申報(bào)在任何一個(gè)關(guān)口都是存在的其風(fēng)險(xiǎn)在于渠道商對(duì)貨物的把控。如果貨物本身價(jià)值較低，那低申報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)就小，但是如果在里面夾帶高價(jià)值的貨物，就很容易被發(fā)現(xiàn)、被扣關(guān)了。 配合賣家多平臺(tái)、多地域調(diào)度貨物。上海官方合作歐洲雙清價(jià)格查詢
歐洲位于亞洲的西面，是亞歐大陸的一部分。它的北、西、南三面分別瀕臨著北冰洋、大西洋、地中海和黑海，東部和東南部與亞洲毗連，宛如亞歐大陸向西突出的一個(gè)大半島?；?yīng)鏈依托多年豐富的跨境物流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的創(chuàng)新能力，專注于為客戶提供歐洲海運(yùn)、FBA、海外倉(cāng)儲(chǔ)、程物流服務(wù)，歐洲海運(yùn)涵蓋德國(guó)、法國(guó)、意大利、奧地利、西班牙、英國(guó)等西方國(guó)家。 以客戶需求為導(dǎo)向，助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，基石供應(yīng)鏈勢(shì)在必行！?。。?！歐洲超重貨物歐洲雙清一體化實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜，到倉(cāng)即發(fā)。
海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+派送，海運(yùn)船靠岸后并完成清關(guān)手續(xù)后，歐洲FBA海運(yùn)頭程，可中轉(zhuǎn)到我司在當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)，在倉(cāng)庫(kù)拆柜，并按照FBA要求打托盤，然后卡車預(yù)約后送入FBA各個(gè)倉(cāng)庫(kù)，適合銷量較穩(wěn)定的產(chǎn)品和中大件產(chǎn)品，可極大降低物流成本。基石多年FBA進(jìn)倉(cāng)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)外無(wú)縫對(duì)接運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格檢查包裝標(biāo)簽的合格性,把問題扼殺在出貨之前，合作無(wú)憂，清關(guān)能力強(qiáng)，F(xiàn)BA預(yù)約入倉(cāng)無(wú)縫銜接。嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)成本，價(jià)格低，無(wú)隱形收費(fèi)。。。
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