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海運(yùn)知識(shí)

海運(yùn)單

海運(yùn)單就是SEAWAYBILL（SWB）。海運(yùn)單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運(yùn)單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運(yùn)單正本基本上就是廢紙一張，因?yàn)樘嶝浉静挥檬裁凑?，一份正本?fù)印件就夠了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFTONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會(huì)到海運(yùn)單和提單差別。對(duì)于船公司來說，提單和海運(yùn)單的差別反映到艙單上，只是BILLTYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是海運(yùn)單，那么就可以憑收貨人的身份證明放貨。海運(yùn)單是一種方便快捷的放貨方式，據(jù)稱運(yùn)往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運(yùn)單的。但它同時(shí)也是一種對(duì)船公司風(fēng)險(xiǎn)較大的放貨方式，因?yàn)樵谶\(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，裝貨港這邊海運(yùn)費(fèi)還沒收到，目的港那里貨物已經(jīng)被收貨人提走了。 信息對(duì)接無縫。周邊倉可實(shí)現(xiàn)1至3天內(nèi)派送。重慶正規(guī)歐洲雙清專業(yè)

北歐雙清包稅到門專線：芬蘭雙清包稅到門專線、瑞典雙清包稅到門專線、挪威雙清包稅到門專線、冰島雙清包稅到門專線、丹麥雙清包稅到門專線、法羅群島雙清包稅到門專線；東歐雙清包稅到門專線：愛沙尼亞雙清包稅到門專線、拉脫維亞雙清包稅到門專線、立陶宛雙清包稅到門專線、白俄羅斯雙清包稅到門專線、俄羅斯雙清包稅到門專線、烏克蘭雙清包稅到門專線、摩爾多瓦雙清包稅到門專線；

中歐雙清包稅到門專線：波蘭雙清包稅到門專線、捷克雙清包稅到門專線、斯洛伐克雙清包稅到門專線、匈牙利雙清包稅到門專線、德國(guó)雙清包稅到門專線、奧地利雙清包稅到門專線、瑞士雙清包稅到門專線、列支敦士登雙清包稅到門專線； 惠州FBA頭程歐洲雙清品牌排行榜我們注重把服務(wù)做得更專業(yè)更完美。

海外倉綜合化和專業(yè)化某些品類的海外庫存總量將可支撐形成一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模，助推海外專業(yè)化倉庫的形成。海外倉服務(wù)需求轉(zhuǎn)變海外倉從傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)走向新興國(guó)家和地區(qū)，呈現(xiàn)全球化網(wǎng)絡(luò)布局趨勢(shì)，未來將進(jìn)入分級(jí)網(wǎng)絡(luò)化布局，更加貼近消費(fèi)者。服務(wù)需求從簡(jiǎn)單的倉配和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變成更多專業(yè)及綜合服務(wù)需求，除了大件倉，未來還將出現(xiàn)小家電倉、汽配倉等細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)倉。亞馬遜今年6月推出的人工智能掃描功能，通過計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以更輕松地掃描包裹。ARID系統(tǒng)通過使用每秒120幀的獨(dú)特?cái)z像頭系統(tǒng)，替代了手動(dòng)掃描過程。

VAT遞延，又叫財(cái)政清關(guān)(FiscalClearance)，指當(dāng)貨物進(jìn)入歐盟申報(bào)國(guó)，而目的國(guó)為其他歐盟成員國(guó)時(shí)，可選擇VAT遞延的方式，即收貨人在進(jìn)口貨物時(shí)無需繳納進(jìn)口增值稅，而是通過稅務(wù)遞延到配送國(guó)家。基石供應(yīng)鏈為跨境電商提供正規(guī)VAT遞延清關(guān)渠道，清關(guān)行與海關(guān)深度合作正規(guī)資質(zhì)，安全放行。專業(yè)操作:十余年歐洲清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，依托專業(yè)性、合規(guī)化的操作流程立足于中歐跨境物流:監(jiān)管倉清關(guān):海關(guān)監(jiān)管條件下進(jìn)行VAT遞延清關(guān)，放行快，查驗(yàn)率低，節(jié)省倉租:遞延增值稅:為賣家節(jié)省現(xiàn)金流，助力跨境貿(mào)易。與多家船公司合作，客戶可多元化選擇。

附加服務(wù)費(fèi)說明：1、可接報(bào)關(guān)件，必須提供正式的報(bào)關(guān)單證，報(bào)關(guān)費(fèi)350元(一達(dá)通報(bào)關(guān)抬頭報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)費(fèi)收500RMB)票貨不超過5個(gè)品名，每增加一個(gè)品名加收RMB30/個(gè):如因客戶原因需要扣件或退倉只能在深圳倉庫出倉前申請(qǐng)，如已經(jīng)打單需退合收100元/票，如過港不接受退倉，在海外扣件需收取USD2/件分貨費(fèi)(按整個(gè)提單件數(shù)收取);4、私人及非亞馬遜地址加收2/KG，非亞馬遜地址如產(chǎn)生更改地址費(fèi)用，以UPS賬單為準(zhǔn)，如派送中收性方或件方要求或者錯(cuò)誤地址無法投遞導(dǎo)致退件我司只接受貨件退回我司美國(guó)倉庫，如產(chǎn)生了額外的費(fèi)用需向發(fā)件人收取:如需我司深圳合庫貼標(biāo)及換標(biāo)服務(wù)，收RMB1/箱助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，基石供應(yīng)鏈勢(shì)在必行。成都官方合作歐洲雙清多長(zhǎng)時(shí)間

驗(yàn)貨，點(diǎn)貨，主動(dòng)匯報(bào)貨物進(jìn)度，快一步為客戶著想。重慶正規(guī)歐洲雙清專業(yè)

貿(mào)易企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下，按照綜合運(yùn)輸理論和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸?shù)幕疽?，從追求系統(tǒng)效率和角度與合理的社會(huì)綜合交通運(yùn)輸成本的層面，通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新而構(gòu)建的具有現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基本特征的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深度融合，交通運(yùn)輸逐漸成為我國(guó)信息化發(fā)展的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)我國(guó)交通系統(tǒng)現(xiàn)代化發(fā)展作用越來越突出，交通現(xiàn)代化建設(shè)以及交通強(qiáng)國(guó)已經(jīng)成為我國(guó)公共服務(wù)的重要載體。國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)從基礎(chǔ)設(shè)施與裝備一體化、多種運(yùn)輸裝備集成設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度與服務(wù)一體化等多個(gè)方面，充分實(shí)現(xiàn)私營(yíng)合伙企業(yè)運(yùn)輸方式間的信息共享，不斷提高智能化信息服務(wù)水平。依法依規(guī)運(yùn)輸成為社會(huì)共識(shí)和自覺行動(dòng)，推動(dòng)全省交通安全形勢(shì)不斷向好。要堅(jiān)持黨要管黨、全力****，把建設(shè)擺在前面，持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，加強(qiáng)干部教育管理監(jiān)督，切實(shí)堵塞制度漏洞，確保把每個(gè)從中國(guó)到歐美海運(yùn)門到門一站式定制化服務(wù)，主要致力于歐美海運(yùn)散貨、整柜DDU&DDP、歐美跨境電商頭程專線物流。針對(duì)不同的客戶群體，提供多種跨境物流解決方案，安全、高效、穩(wěn)定，專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，熟悉不同產(chǎn)品的清關(guān)屬性。都建成廉政工程，確保干部職工健康成長(zhǎng)。重慶正規(guī)歐洲雙清專業(yè)

深圳市基石供應(yīng)鏈有限公司位于深圳市羅湖區(qū)南湖街道嘉北社區(qū)建設(shè)路2016、2018號(hào)南方正大廈AB棟16層03之1621，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司是一家私營(yíng)合伙企業(yè)企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國(guó)散貨整柜清關(guān)派送。基石供應(yīng)鏈自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。