歐洲雙清流程

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電子商務(wù)始于1997年，電商物流同等出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)更多的是國內(nèi)物流，很少國際跨境平臺(tái)，物流、支付、通關(guān)、稅務(wù)，基本上賣家之間溝通很少，基本無沙龍（莆田賣鞋子wish時(shí)代）貨量的分布形式---點(diǎn)狀的，貨量的不集中，政策的不明朗等等，沒人合并發(fā)貨。2015年起，傳統(tǒng)DDP、DDU從物流專線轉(zhuǎn)變，2019縱騰的7個(gè)億融資，阿里入股4PX等等，加速了物流的本地化。國家好政策出臺(tái)，9610不征不退，貨量的分布形式---由點(diǎn)到面的轉(zhuǎn)變，貨量更集中。超重貨物歐洲雙清雙清到門VAT遞延清關(guān)，放行快，查驗(yàn)率低，節(jié)省倉租。

一、歐洲專線的雙清包稅有什么特殊的?

歐洲專線跟其他專線有很大的差別。其他專線只為一個(gè)目的國提供服務(wù)，而歐洲專線為整個(gè)歐盟成員國提供服務(wù)。只要貨物在其中一個(gè)成員國進(jìn)口清關(guān)，在整個(gè)歐盟境內(nèi)就可以自由流轉(zhuǎn)，不需要在二次清關(guān)。歐洲專線多樣化的清關(guān)模式和運(yùn)輸軌跡也是因?yàn)檫@種特性形成的。

二、歐洲清關(guān)口岸分析

歐洲雙清包稅常見的清關(guān)口岸是比利時(shí)、匈牙利、英國和荷蘭。英國和荷蘭清關(guān)都非常嚴(yán)格，在這兩個(gè)國家清關(guān)的貨物結(jié)構(gòu)都比較簡單，安全系數(shù)更高。匈牙利和比利時(shí)是后來才興起的清關(guān)口岸，查驗(yàn)率比較低，所以很多渠道商在英國、荷蘭進(jìn)不去的貨物都會(huì)轉(zhuǎn)到這邊的口岸來。除了產(chǎn)品自身的風(fēng)險(xiǎn)，清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)還跟申報(bào)有關(guān)。雙清包稅就是為了避稅而產(chǎn)生的，所以其原理離不開低申報(bào)的環(huán)節(jié)。低申報(bào)在任何一個(gè)關(guān)口都是存在的其風(fēng)險(xiǎn)在于渠道商對貨物的把控。如果貨物本身價(jià)值較低，那低申報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)相對就小，但是如果在里面夾帶高價(jià)值的貨物，就很容易被發(fā)現(xiàn)、被扣關(guān)了。

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