江蘇使用鋁碳化硼原料

2014年以來(lái)，某研究所先后為核電重大專項(xiàng)《核燃料組件運(yùn)輸容器設(shè)計(jì)制造技術(shù)項(xiàng)目》、《高溫氣冷堆核燃料元件運(yùn)輸、貯存容器設(shè)計(jì)與制造技術(shù)及運(yùn)輸過(guò)程技術(shù)研究項(xiàng)目》兩個(gè)項(xiàng)目的樣機(jī)提供了多批次B4C/Al板材，率先實(shí)現(xiàn)了B4C/Al中子吸收材料的國(guó)產(chǎn)化供貨。2014年5月供貨的中子吸收板用于國(guó)家科技重大專項(xiàng)及中核集團(tuán)科技專項(xiàng)“龍舟-CNSC 乏燃料運(yùn)輸容器研制”項(xiàng)目中原型樣機(jī)，近日該樣機(jī)在西安核設(shè)備有限公司通過(guò)了驗(yàn)收。杭州陶飛侖新材料有限公司生產(chǎn)鋁碳化硼中碳化硼含量高達(dá)75%，極大地提高了中子防護(hù)能力。杭州陶飛侖公司已經(jīng)研制出力學(xué)性能優(yōu)異的B4C/Al復(fù)合材料。江蘇使用鋁碳化硼原料

碳化硼陶瓷具有高硬度、高熔點(diǎn)、低密度的特點(diǎn)，將其與金屬鋁基復(fù)合材料能克服自身缺陷，使其得到更***的應(yīng)用。碳化硼陶瓷是一種具有優(yōu)良性能的特種陶瓷，如高熔點(diǎn)（2450℃）、高硬度、高模量、密度?。?.52g/cm3）、耐磨性好、耐酸堿性強(qiáng)，但其本身所具有的缺陷，如低斷裂韌性、過(guò)高的燒結(jié)穩(wěn)定、抗氧化能力較差以及對(duì)金屬穩(wěn)定性較差等，限制了其在工業(yè)上的廣泛應(yīng)用。而金屬次啊了具有優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能以及高延展性且易加工的特點(diǎn)，將兩者進(jìn)行復(fù)合可同時(shí)發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì)。

陜西標(biāo)準(zhǔn)鋁碳化硼聯(lián)系人杭州陶飛侖可生產(chǎn)大尺寸鋁碳化硼復(fù)合材料，材料致密度高。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新材料的性能會(huì)不斷得到提升或更多的先進(jìn)材料不斷地被研制出來(lái)，***飛機(jī)上會(huì)不斷地應(yīng)用更多的各種性能優(yōu)異的先進(jìn)材料，從而是飛機(jī)的各項(xiàng)性能進(jìn)一步優(yōu)化和提升。

由于鈦合金和復(fù)合材料在飛機(jī)上應(yīng)用的擴(kuò)大，鋼在飛機(jī)上用量有所減少，但是飛機(jī)的關(guān)鍵承力構(gòu)件，仍采用超**度鋼制造。

碳-碳復(fù)合材料是由碳纖維增強(qiáng)劑與碳基體組成的復(fù)合材料，強(qiáng)度高，抗熱震性好，耐燒蝕性強(qiáng)，在***飛機(jī)上，主要用于超音速飛機(jī)的剎車片。

在直升機(jī)上的應(yīng)用方面，英國(guó)航天金屬基復(fù)合材料公司采用高能球磨粉末冶金法制備除了高剛度、耐疲勞的碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，用該種材料制造的直升機(jī)旋翼系統(tǒng)連接用模鍛件，已成功地用于歐直公司生產(chǎn)的N4及EC-120新型直升機(jī)，其應(yīng)用效果：與鋁合金相比，構(gòu)件的剛度提高約30%，壽命提高約5%；與鈦合金相比，構(gòu)件重量下降約25%。

碳纖維是纖維狀的碳素材料，含碳量在90%以上，力學(xué)性能優(yōu)異，具有低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、導(dǎo)電導(dǎo)熱性、電磁屏蔽性等優(yōu)良性能，被廣泛應(yīng)用于***及民用工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。碳纖維復(fù)合材料主要有碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料和碳-碳復(fù)合材料。 近年來(lái)，碳化硼-鋁研究較為***，鋁來(lái)源***，價(jià)格便宜，與碳化硼復(fù)合后具有輕質(zhì)、**、高韌的特點(diǎn)。

現(xiàn)代***中，防彈裝甲材料是不可缺少的生存之本，是***武器的關(guān)鍵技術(shù)之一。從裝甲材料的歷史發(fā)展來(lái)看，從傳統(tǒng)的金屬材料（鋼、鋁），到現(xiàn)在先進(jìn)的陶瓷材料、復(fù)合材料（聚合物基、金屬基、陶瓷基），裝甲材料一直向著輕量、高效的方向發(fā)展。裝甲防護(hù)的基本原理是消耗射彈能量、使射彈減速并達(dá)到無(wú)害，金屬材料通過(guò)結(jié)構(gòu)發(fā)生塑性變形來(lái)吸收能量，而陶瓷材料則是通過(guò)微破碎過(guò)程吸收能量。而金屬防彈材料對(duì)于坦克、軍艦、裝甲車等的防護(hù)起到了重要的作用，但對(duì)于軍機(jī)和人體的近身防護(hù)，由于密度較大，會(huì)影響戰(zhàn)術(shù)性能發(fā)揮，因此在發(fā)展中防彈陶瓷由于輕量和性價(jià)比逐漸在眾多領(lǐng)域取代了金屬裝甲。碳化硼增強(qiáng)鋁（B4C/Al）中子吸收材料是由B4C顆粒添加到鋁基體中形成的一種新型鋁基復(fù)合材料。江蘇使用鋁碳化硼設(shè)備

B4C/Al復(fù)合材料在航空航天、交通運(yùn)輸、核電及***領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。江蘇使用鋁碳化硼原料

碳化硼**早是在1858年被發(fā)現(xiàn)的，然后英國(guó)的Joly在1883年制備核認(rèn)定了B3C，法國(guó)的Moissan在1894年制備和認(rèn)定了B6C?；瘜W(xué)計(jì)量分子式為B4C的化合物知道1934年方被認(rèn)知。目前接受的碳化硼晶格屬于空間點(diǎn)陣，晶格常數(shù)a=0.519nm,c=1.212nm。其結(jié)構(gòu)可以描述成立方原胞點(diǎn)陣在空間對(duì)角面方向延伸，在每一個(gè)角上形成相對(duì)規(guī)則的空間二十面體，平行與空間對(duì)角線，由三個(gè)硼原子與相鄰的二十面互相鏈接組成線性鏈。因此，單位晶胞含有12個(gè)二十面**置，三個(gè)位置處于線性鏈上。 江蘇使用鋁碳化硼原料

杭州陶飛侖新材料有限公司屬于電子元器件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有鋁碳化硅，鋁碳化硼，銅碳化硅，碳化硅陶瓷等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。陶飛侖新材料將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！