浙江質(zhì)量鋁碳化硼制定

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-30

總體來(lái)說(shuō),熱壓燒結(jié)制備碳化硼陶瓷具有以下優(yōu)勢(shì):(1)熱壓時(shí),由于粉料處于熱塑性狀態(tài),形變阻力小,易于塑性流動(dòng)和致密化,所需的成型壓力*為冷壓法的1/10;(2)由于同時(shí)加溫、加壓,有助于粉末顆粒的接觸和擴(kuò)散、流動(dòng)等傳質(zhì)過(guò)程,降低燒結(jié)溫度和縮短燒結(jié)時(shí)間,抑制了晶粒的長(zhǎng)大;(3)熱壓法容易獲得接近理論密度、氣孔率接近于零的燒結(jié)體,容易得到細(xì)晶粒的組織,易得到具有良好機(jī)械性能、電學(xué)性能的產(chǎn)品;(4)能生產(chǎn)形狀較符合要求、尺寸較精確的產(chǎn)品;(5)粉末粒度、硬度對(duì)熱壓過(guò)程影響小,適合壓制硬而脆的材料。碳化硼是硼含量比較高的陶瓷,可以達(dá)到78%以上。浙江質(zhì)量鋁碳化硼制定

硼10對(duì)中子的吸收截面大,是中子吸收的重要核素,所以作為中子吸收材料此種功能材料,對(duì)于碳化硼的要求主要就集中在成分核硼10同位素含量;此外,碳化硼粉末的力度核力度分布對(duì)于成品的中子吸收能力,對(duì)于制備工藝的影響也是很大的,所以是必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目。碳化硼目前沒(méi)有合適國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其成分有要求,檢驗(yàn)方法也沒(méi)有合適的標(biāo)準(zhǔn),一般按照ASTM C750要求檢查相應(yīng)成分、并檢查硼10同位素的含量,檢測(cè)方法按照ASTM C719執(zhí)行,并檢測(cè)力度與分布。北京大規(guī)模鋁碳化硼廠家現(xiàn)貨鋁碳化硼具備了鋁合金和碳化硼各自的特性。

在軍機(jī)上還應(yīng)用有其他的先進(jìn)材料,如陶瓷基復(fù)合材料、功能復(fù)合材料等。陶瓷基層狀復(fù)合材料具有獨(dú)特的力學(xué)性能和抗破壞能力,主要用于制作飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴閥,在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比和降低燃料消耗方面具有重要的作用。氧化鋁纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料可用作超音速飛機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管和墊圈材料。碳化硅纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料可作為高溫?zé)峤粨Q器、燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室材料。陶瓷基復(fù)合材料是未來(lái)高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪及燃燒系統(tǒng)的優(yōu)先材料,如用于F-119發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管的內(nèi)壁板等。功能復(fù)合材料是指除力學(xué)性能以外還提供其他物理性能并包括化學(xué)和生物性能的復(fù)合材料,如隱身性、智能性等,美國(guó)的F-117戰(zhàn)斗機(jī)采用隱身材料,機(jī)身機(jī)翼和V型垂尾外表面貼吸波薄板或鐵氧體復(fù)合涂層,起到很好的隱身效果。智能材料是把傳感器、致動(dòng)器、光電器件和微型處理機(jī)等埋在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中,具有感知周圍環(huán)境變化,針對(duì)這種變化具有自診斷功能、自適應(yīng)功能、自修復(fù)自愈合功能,且具有自決策功能的復(fù)合材料,可用于制作飛機(jī)上的傳感元件、處理元件和驅(qū)動(dòng)元件。

中子吸收材料又稱中子毒物材料,是通過(guò)其含有的大量的中子吸收截面物質(zhì)(如硼、鎘、釓等)吸收熱中子,從而抑制核裂變鏈?zhǔn)椒磻?yīng),主要用于核燃料與乏燃料貯存和運(yùn)輸中,以保證貯運(yùn)的次臨界安全。

碳化硼增強(qiáng)鋁(B4C/Al)復(fù)合材料中子吸收材料是由B4C顆粒添加到鋁基體中形成的一種新型鋁基復(fù)合材料,因其硼含量高、密度低、熱導(dǎo)率高等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)在國(guó)外已替代傳統(tǒng)的硼不銹鋼等中子吸收材料大量應(yīng)用于核燃料/乏燃料高密度貯存和運(yùn)輸。 碳化硼增強(qiáng)鋁(B4C/Al)中子吸收材料是由B4C顆粒添加到鋁基體中形成的一種新型鋁基復(fù)合材料。

碳化硼陶瓷是一種具有優(yōu)良性能的特種陶瓷,如高熔點(diǎn)、高硬度、低密度、耐磨性好、耐酸堿性強(qiáng)等特點(diǎn),但由于其燒結(jié)溫度過(guò)高、難以致密化及韌性低等缺點(diǎn),限制了它在工業(yè)上的廣泛應(yīng)用。近年來(lái),碳化硼-鋁復(fù)合材料的研究較為***,鋁原料來(lái)源***,價(jià)格便宜,與碳化硼復(fù)合后的材料具有輕質(zhì)、**、高韌的特點(diǎn)。碳化硼-鋁復(fù)合材料具有良好的中子防護(hù)性能和抗彈性能,在中子防護(hù)裝置、裝甲材料和特殊用途防護(hù)方面得到了廣泛應(yīng)用,特別是在核電領(lǐng)域,隨著我國(guó)核電行業(yè)的發(fā)展和乏燃料運(yùn)輸儲(chǔ)存自主國(guó)產(chǎn)化的需求,B4C/AL復(fù)合材料因其優(yōu)異的性能越來(lái)越受關(guān)注。杭州陶飛侖生產(chǎn)鋁碳化硼致密度高,**的提高了中子防護(hù)能力。上海鋁碳化硼設(shè)計(jì)

近年來(lái),碳化硼-鋁研究較為***,鋁來(lái)源***,價(jià)格便宜,與碳化硼復(fù)合后具有輕質(zhì)、**、高韌的特點(diǎn)。浙江質(zhì)量鋁碳化硼制定

2014年以來(lái),某研究所先后為核電重大專項(xiàng)《核燃料組件運(yùn)輸容器設(shè)計(jì)制造技術(shù)項(xiàng)目》、《高溫氣冷堆核燃料元件運(yùn)輸、貯存容器設(shè)計(jì)與制造技術(shù)及運(yùn)輸過(guò)程技術(shù)研究項(xiàng)目》兩個(gè)項(xiàng)目的樣機(jī)提供了多批次B4C/Al板材,率先實(shí)現(xiàn)了B4C/Al中子吸收材料的國(guó)產(chǎn)化供貨。2014年5月供貨的中子吸收板用于國(guó)家科技重大專項(xiàng)及中核集團(tuán)科技專項(xiàng)“龍舟-CNSC 乏燃料運(yùn)輸容器研制”項(xiàng)目中原型樣機(jī),近日該樣機(jī)在西安核設(shè)備有限公司通過(guò)了驗(yàn)收。杭州陶飛侖新材料有限公司生產(chǎn)鋁碳化硼中碳化硼含量高達(dá)75%,極大地提高了中子防護(hù)能力。浙江質(zhì)量鋁碳化硼制定

杭州陶飛侖新材料有限公司致力于電子元器件,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。陶飛侖新材料深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的鋁碳化硅,鋁碳化硼,銅碳化硅,碳化硅陶瓷。陶飛侖新材料不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。陶飛侖新材料創(chuàng)始人王成,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。