天津齒輪成型磨齒機(jī)

成型磨齒機(jī)齒輪的磨齒燒傷是客觀存在的,通過對磨齒燒傷因素的探討,找到部分影響磨齒燒傷的因素,在生產(chǎn)過程中不斷改近和完善,可有效改善磨齒燒傷的現(xiàn)狀,尤其是砂輪類型的選擇能起到明顯的改善作用。成形砂輪磨削法是一種基于成形加工原理的齒輪磨削方法，是利用具有特定輪廓的砂輪磨削齒輪。成形磨削法多用于大直徑、大模數(shù)、齒數(shù)少的齒輪加工。隨著現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)的飛速發(fā)展，成型砂輪磨齒機(jī)與生成砂輪磨齒機(jī)相比優(yōu)勢越來越明顯，主要表現(xiàn)在：于操作和調(diào)整。采用深切慢進(jìn)給和強(qiáng)冷技術(shù)，成型磨齒機(jī)能夠減少粗磨次數(shù)，提高磨削效率。天津齒輪成型磨齒機(jī)

為解決生產(chǎn)實(shí)踐中存在的成型磨齒機(jī)磨齒燒傷問題,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際現(xiàn)狀,首先分析了磨齒燒傷的成因、類型及危害,并就磨削原理、砂輪和磨削參數(shù)、冷卻液和冷卻系統(tǒng)以及工裝夾具等方面對磨齒燒傷的影響進(jìn)行了試驗(yàn)分析,較后提出了改進(jìn)辦法。齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中較主要的一種機(jī)械傳動(dòng),齒輪是機(jī)械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零部件。磨齒是齒輪加工的一種精加工工藝,磨齒不單能修正齒輪預(yù)加工產(chǎn)生的各項(xiàng)誤差,而且能明顯提高齒輪箱的整體精度。隨著精密齒輪需求量的不斷增加,越來越多的展成磨齒機(jī)被成型磨齒機(jī)取代,使磨齒效率明顯提高徐州NILES成形磨齒機(jī)哪里有成型磨齒機(jī)采用擺動(dòng)式金剛滾輪修整結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)動(dòng)作，修整方式使得滾輪磨損對砂輪廓形精度影響較小。

數(shù)控成型砂輪磨齒機(jī)砂輪修整方法:切入式滾輪修整:切入式修整法對金剛滾輪的制造要求較高，尤其在磨削少齒數(shù)工件時(shí)。一方面，齒數(shù)越少，齒根圓越小，修整砂輪時(shí)滾輪的R圓弧的接觸區(qū)域大，對滾輪制造要求也越高；另一方面，工件齒數(shù)少，漸開線曲率半徑小，齒廓彎曲程度高，對徑向誤差敏感，這對滾輪自身徑向跳動(dòng)誤差及安裝后動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)誤差提出了更高的要求。數(shù)控成型磨齒機(jī)廠商根據(jù)切入式修整原理開發(fā)了各具特色的砂輪修整裝置，根據(jù)修整特點(diǎn)，可分為單滾輪和雙滾輪兩種類型。單滾輪結(jié)構(gòu)簡單、體積小、可修整范圍較小。修整大模數(shù)、大齒深時(shí)，需制作大直徑的金剛滾輪，滾輪剛性較差，而且容易和工件發(fā)生干涉。目前采用單滾輪可修整的較大模數(shù)為25，采用雙滾輪修整可有效避免上述問題。

在進(jìn)行成型磨齒機(jī)齒輪的強(qiáng)度計(jì)算之前，我們首先需要了解齒輪所受的力，這就需要對齒輪傳動(dòng)進(jìn)行力學(xué)分析。同時(shí)，對齒輪傳動(dòng)進(jìn)行力學(xué)分析也是計(jì)算安裝齒輪的軸和軸承時(shí)所必需的。一般來說，齒輪傳動(dòng)都會(huì)進(jìn)行潤滑，因此齒輪之間的摩擦力通常很小，所以在計(jì)算齒輪受力時(shí)可以不考慮摩擦力。在齒輪受載時(shí)，齒根所受的彎矩較大，因此齒根處的彎曲疲勞強(qiáng)度較弱。當(dāng)齒輪在齒頂處嚙合時(shí)，處于雙對齒嚙合區(qū)，此時(shí)彎矩的力臂雖然較大，但力并不是較大的，因此彎矩并不是較大的。根據(jù)分析，齒根所受的較大彎矩發(fā)生在輪齒嚙合點(diǎn)位于單對齒嚙合區(qū)較高點(diǎn)。因此，齒根彎曲強(qiáng)度也應(yīng)按載荷作用于單對齒嚙合區(qū)較高點(diǎn)來計(jì)算。然而，由于制造誤差較大，實(shí)際上在齒頂處嚙合的輪齒會(huì)分擔(dān)較多的載荷。為了便于計(jì)算，通常會(huì)假設(shè)全部載荷作用于齒頂來計(jì)算齒根的彎曲強(qiáng)度。當(dāng)然，采用這種計(jì)算方法，齒輪的彎曲強(qiáng)度會(huì)有一定的富余。綜上所述，對于成型磨齒機(jī)進(jìn)行齒輪的強(qiáng)度計(jì)算，我們需要進(jìn)行齒輪傳動(dòng)的力學(xué)分析，了解齒輪所受的力。同時(shí)，我們需要考慮齒根處的彎曲疲勞強(qiáng)度較弱，并根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的計(jì)算方法。較后，需要注意制造誤差對齒輪強(qiáng)度計(jì)算的影響。找出了對立柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響很大的結(jié)構(gòu)因素,從而為磨齒機(jī)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)提供重要的數(shù)據(jù)。

成型磨多為雙面磨削,即砂輪對一個(gè)齒槽的左右齒面同時(shí)進(jìn)行切削,沖程進(jìn)給緩慢,一般粗磨為2500mm/min,而進(jìn)給量較大,而且對同一齒槽連續(xù)磨削多次,這樣就形成了砂輪與齒面接觸痕跡為兩個(gè)面。由于是連續(xù)磨削,極不利于散熱和冷卻液的進(jìn)入,所以成型磨齒機(jī)對齒面容易引起表層回火及二次淬火的燒傷。但是由于它的磨削為兩面平衡受力,且接觸面積較大,對齒面的拉壓應(yīng)力較小,故不易產(chǎn)生裂紋.成型磨齒機(jī)通過以上分析表明:成型磨齒機(jī)的磨削原理決定了磨削燒傷的傾向性很大。成型磨齒機(jī)不允許磨齒根圓齒槽部位，以保留硬化層和殘余壓應(yīng)力，提高齒輪的硬度和彎曲疲勞強(qiáng)度。數(shù)控成形磨齒機(jī)

解決成型磨齒機(jī)齒面振紋問題的方法包括重新平衡砂輪、更換金剛滾輪、調(diào)節(jié)皮帶張緊度等。天津齒輪成型磨齒機(jī)

成型磨齒機(jī)設(shè)備，主要用于加工高鐵、動(dòng)車、風(fēng)電以及地鐵車輛上的齒輪箱齒輪，磨齒機(jī)是齒輪箱齒輪加工的較后重要工序之一，磨齒精度的好壞關(guān)系著齒輪產(chǎn)品的加工質(zhì)量，關(guān)系著齒輪箱組裝后的傳動(dòng)精度。高精度設(shè)備的完好使用是齒輪產(chǎn)品質(zhì)量精度的保證，其中砂輪主軸的旋轉(zhuǎn)精度是直接影響齒輪磨削面加工精度的關(guān)鍵因素，而砂輪主軸長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生大量熱量，熱量控制不好，就會(huì)降低砂輪主軸的旋轉(zhuǎn)精度，嚴(yán)重時(shí)直接損壞主軸軸承和內(nèi)部零部件天津齒輪成型磨齒機(jī)