傳統(tǒng)砂型鑄造過程中,由于模具制作、砂型修整以及鑄件清理等環(huán)節(jié)會產(chǎn)生大量的廢棄型砂和邊角料,這些廢棄物不僅占用大量的堆放空間,還難以有效回收利用,造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。而且,在型砂的生產(chǎn)過程中,需要消耗大量的天然砂資源,對環(huán)境造成了一定的破壞。3D 砂型打印技術(shù)采用按需打印的方式,能夠精確控制材料的使用量,減少了材料浪費(fèi)。同時(shí),打印過程中未被粘結(jié)的砂料可以通過回收設(shè)備進(jìn)行回收和篩分處理,重新用于后續(xù)的打印生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了砂料的循環(huán)利用。據(jù)統(tǒng)計(jì),3D 砂型打印技術(shù)的砂料回收率可以達(dá)到 90% 以上,有效節(jié)約了資源。此外,隨著 3D 打印技術(shù)的不斷發(fā)展,一些新型環(huán)保材料也逐漸應(yīng)用于砂型打印領(lǐng)域,這些材料在滿足鑄造工藝要求的同時(shí),具有更低的環(huán)境影響,進(jìn)一步推動(dòng)了鑄造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。品質(zhì)鑄就輝煌,服務(wù)成就未來——淄博山水科技有限公司。廣東噴墨3D砂型數(shù)字化打印
3D 砂型打印技術(shù)的出現(xiàn),徹底改變了這一局面。由于 3D 砂型打印無需制作模具,直接根據(jù)數(shù)字模型進(jìn)行砂型打印,簡化了生產(chǎn)流程,縮短了生產(chǎn)周期。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成后,只需將三維模型導(dǎo)入 3D 砂型打印機(jī),經(jīng)過簡單的參數(shù)設(shè)置和切片處理,即可開始打印砂型。對于一些復(fù)雜程度適中的砂型,通??梢栽跀?shù)小時(shí)至數(shù)天內(nèi)完成打印,相比傳統(tǒng)鑄造工藝,生產(chǎn)周期可縮短數(shù)倍甚至數(shù)十倍。模具成本在傳統(tǒng)砂型鑄造中占據(jù)著相當(dāng)大的比重。對于復(fù)雜形狀的鑄件,模具的設(shè)計(jì)和制造過程需要高精度的加工設(shè)備和熟練的技術(shù)工人,這使得模具成本居高不下。而且,一旦鑄件設(shè)計(jì)發(fā)生變更,往往需要重新制作模具,進(jìn)一步增加了成本投入。例如,在航空航天領(lǐng)域,制造一個(gè)復(fù)雜的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件模具,成本可能高達(dá)數(shù)百萬甚至上千萬元。貴州噴墨砂型3D打印3D砂型打印,精確到毫厘,質(zhì)量穩(wěn)如磐石——淄博山水科技有限公司。
3D 砂型打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn),整個(gè)打印過程由計(jì)算機(jī)程序控制,只需要少量的操作人員進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控和維護(hù)即可。相比傳統(tǒng)鑄造工藝,3D 砂型打印減少了人工參與,降低了人力成本。例如,某傳統(tǒng)鑄造企業(yè)在擁有 100 名員工的情況下,月產(chǎn)量為 500 噸鑄件。而引入 3D 砂型打印設(shè)備后,同樣的產(chǎn)量需 20 名員工即可完成,人力成本大幅下降。此外,3D 砂型打印還減少了因人工操作失誤導(dǎo)致的廢品率,降低了廢品處理成本;同時(shí),由于生產(chǎn)周期縮短,企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度加快,資金占用成本也相應(yīng)降低。這些多維度的成本削減,使得 3D 砂型打印在成本效益方面相較于傳統(tǒng)砂型鑄造具有明顯的優(yōu)勢。
在 3D 砂型打印技術(shù)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,砂型的成型質(zhì)量直接關(guān)系到終鑄件的性能與精度。而粘結(jié)劑作為 3D 砂型打印過程中至關(guān)重要的材料,其選擇對砂型的成型質(zhì)量有著決定性作用。不同類型的粘結(jié)劑具有各異的物理化學(xué)性質(zhì),這些性質(zhì)會在砂型打印的各個(gè)環(huán)節(jié),從打印過程中的鋪粉與粘結(jié),到后續(xù)的固化成型,都產(chǎn)生影響。深入探究粘結(jié)劑選擇與成型質(zhì)量之間的內(nèi)在聯(lián)系,不僅有助于優(yōu)化 3D 砂型打印工藝,還能為提升鑄件質(zhì)量、拓展 3D 砂型打印技術(shù)的應(yīng)用邊界提供理論支持與實(shí)踐指導(dǎo)。選擇我們就是選擇品質(zhì)與信譽(yù)雙重保障——淄博山水科技有限公司。
傳統(tǒng)砂型鑄造在型砂造型過程中,由于需要制作模具和進(jìn)行砂型修整,往往會造成大量型砂的浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)鑄造工藝的材料利用率通常在 50% - 70% 之間。而 3D 砂型打印采用按需打印的方式,根據(jù)砂型的三維模型精確控制材料的使用,未被粘結(jié)的砂料可以回收再利用,提高了材料利用率。一般情況下,3D 砂型打印的材料利用率可以達(dá)到 90% 以上,甚至更高。傳統(tǒng)砂型鑄造是一個(gè)勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)過程,從模具制作、砂型造型、修模到鑄件清理等環(huán)節(jié),都需要大量的人工操作。隨著勞動(dòng)力成本的不斷上升,人工成本在鑄造企業(yè)的總成本中所占比例越來越大。同時(shí),人工操作還存在著生產(chǎn)效率低、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問題。3D砂型打印,開啟鑄造創(chuàng)新之門,塑造發(fā)展新優(yōu)勢——淄博山水科技有限公司。船舶零部件3D砂型數(shù)字化打印加工
以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求長久——淄博山水科技有限公司。廣東噴墨3D砂型數(shù)字化打印
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,其結(jié)構(gòu)同樣十分復(fù)雜,內(nèi)部包含多個(gè)相互連通的氣缸、冷卻水套、潤滑油道等結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)鑄造工藝制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體砂型時(shí),通常需要將多個(gè)砂芯進(jìn)行組裝,這不僅增加了砂型制造的難度和成本,而且容易出現(xiàn)砂芯錯(cuò)位、縫隙等問題,影響缸體的尺寸精度和內(nèi)部質(zhì)量。此外,傳統(tǒng)工藝在設(shè)計(jì)變更時(shí),需要重新制作模具和砂芯,周期長、成本高,難以滿足快速迭代的市場需求。3D 打印砂型技術(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的生產(chǎn)帶來了全新的解決方案。利用 3D 打印技術(shù),可以將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)和打印,無需進(jìn)行繁瑣的砂芯組裝。通過優(yōu)化設(shè)計(jì),還可以將原本分散的冷卻水套、潤滑油道等結(jié)構(gòu)進(jìn)行集成化設(shè)計(jì),減少砂型的拼接數(shù)量,提高缸體的整體質(zhì)量和可靠性。同時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的設(shè)計(jì)需要進(jìn)行調(diào)整時(shí),只需在 CAD 模型中進(jìn)行修改,然后重新導(dǎo)入 3D 砂型打印機(jī),即可快速打印出新的砂型,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代,縮短了研發(fā)周期,降低了開發(fā)成本。廣東噴墨3D砂型數(shù)字化打印