光伏車棚中,首先是汽車停車棚,不但要停放汽車,還要給停放在此車棚下的電動(dòng)汽車充電;其次還是太陽(yáng)能光伏并網(wǎng)發(fā)電站,在汽車不充電時(shí)太陽(yáng)能發(fā)電全部送上公用電網(wǎng);之后增加一個(gè)示范功能,就是太陽(yáng)能離網(wǎng)**發(fā)電系統(tǒng),這樣即使在沒(méi)有電力到達(dá)的荒山野嶺,通過(guò)太陽(yáng)能光伏電站,照樣可為路過(guò)的電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。若太陽(yáng)能電力不夠,系統(tǒng)可自動(dòng)轉(zhuǎn)為用公用電網(wǎng)為電動(dòng)汽車充電(系統(tǒng)可根據(jù)需要設(shè)置為并網(wǎng)發(fā)電優(yōu)先還是離網(wǎng)發(fā)電優(yōu)先)。光伏車棚系統(tǒng)怎么使用呢?浙江品質(zhì)光伏車棚系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
太陽(yáng)能光伏車棚適用于社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)廣場(chǎng)、工廠和旅游景區(qū),可停放各種類型的車輛,并且能給電動(dòng)車、電動(dòng)汽車提供充電功能。除了能為車輛遮風(fēng)擋雨,還能利用太陽(yáng)能創(chuàng)造出清潔的光伏能源供給電動(dòng)車充電和燈光照明,起到了良好的節(jié)能減排作用。隨著新能源的不斷發(fā)展和城市節(jié)能減排、綠色環(huán)保的需求,太陽(yáng)能光伏建筑一體化越來(lái)越成為太陽(yáng)能應(yīng)用發(fā)電的新潮流,太陽(yáng)能光伏車棚使光伏系統(tǒng)與車棚實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合,是光伏與建筑一體化探索的一次成功示范。江蘇怎么樣光伏車棚系統(tǒng)聯(lián)系方式光伏車棚系統(tǒng)的功率多少?
根據(jù)車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范中關(guān)于單層停放非機(jī)動(dòng)車垂直式停車方式中對(duì)停車帶寬度、通道寬度及單位停車面積的要求,光伏車棚可采取兩側(cè)停車的方式,選定一個(gè)電動(dòng)車的停車位,長(zhǎng)2m、寬1m,通道寬2.6m,總共一排縱長(zhǎng)為33m,可同時(shí)停放66輛標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車。為停車方便同時(shí)增加車棚的美觀度,每隔2個(gè)車位中間豎立1個(gè)充電樁,用于安裝電動(dòng)車的充電裝置。假設(shè)每個(gè)車棚太陽(yáng)電池板有效安裝面積為220m2,按照單塊電池組件功率250W進(jìn)行計(jì)算,每個(gè)車棚安裝太陽(yáng)電池組件容量為30kW。
方法一:采用防水膠填充拼裝間隙進(jìn)行防水。防水膠使用壽命一般在4-5年,時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)老化脫落,造成光伏車棚漏水,這個(gè)時(shí)候如果想要使光伏車棚繼續(xù)保持防水,就需要重新填充防水膠,在光伏車棚有效壽命周期內(nèi),需要重復(fù)多次的做防水施工,增加了項(xiàng)目并網(wǎng)后的業(yè)主的運(yùn)行維護(hù)成本。
方法二:采用在車棚縱梁與光伏組件之間加裝彩鋼瓦進(jìn)行防水。彩鋼瓦根據(jù)品種不同使用壽命在15-20年,壽命20年的夾心彩鋼瓦市場(chǎng)價(jià)為每平方米30元,價(jià)格昂貴,不僅工程造價(jià)高,同時(shí)無(wú)法達(dá)到光伏組件25年壽命周期的持續(xù)防水,而且在使用過(guò)程當(dāng)中彩鋼瓦表面的漆層會(huì)生銹脫落,影響光伏車棚整體美觀。
這兩種防水方法,因?yàn)榉浪牧鲜褂脡勖裙夥M件壽命短,所以只能使光伏車棚在一定時(shí)間內(nèi)具備了防水能力,無(wú)法在光伏組件整個(gè)壽命周期內(nèi)持續(xù)防水,這將造成車主的不便,組件壽命周期內(nèi)需要做多次的防水,增加了施工、運(yùn)營(yíng)成本。 光伏車棚系統(tǒng)具體好不好用?
針對(duì)太陽(yáng)能光伏并網(wǎng)發(fā)電體系而言,應(yīng)較大化地利用太陽(yáng)能發(fā)電。排除氣候條件,地球表面任意緯度上的固定位置、朝向正南方向、與地平表面形成傾角的平面需與當(dāng)?shù)氐木暥戎迪嗤?,這樣才能使年平均接收到的太陽(yáng)輻射能多。對(duì)氣候的差異性、大氣對(duì)太陽(yáng)直射輻射的散射、反射和折射作用進(jìn)行考慮。通常情況下,依據(jù)每個(gè)地區(qū)的地理環(huán)境差異,地面水平面與電池板平面之間形成的傾角要與該地區(qū)的緯度相一致。也可依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,在當(dāng)?shù)販囟戎瞪蠝p去100以內(nèi),這樣可確保每年中全年的發(fā)電量為較大值。對(duì)太陽(yáng)能光伏停車棚的建設(shè)位置進(jìn)行仔細(xì)分析,光伏陣列棚面的方向一定要朝向西面。光伏陣列與正南出現(xiàn)偏離時(shí),針對(duì)不一樣的方位角需選定較好的傾角,從而使光伏陣列的年產(chǎn)量得到有效控制,不會(huì)出現(xiàn)大幅度下降。通過(guò)對(duì)光伏頂棚傾角的不斷減小,使光伏陣列面的發(fā)電量得到較好保持、停車棚的整體外觀不受影響。光伏車棚系統(tǒng)的簡(jiǎn)介有哪些?上海質(zhì)量光伏車棚系統(tǒng)聯(lián)系方式
光伏車棚系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)?浙江品質(zhì)光伏車棚系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
太陽(yáng)能以其清潔無(wú)污染的特性成為現(xiàn)今受矚目的新能源,而光伏發(fā)電則是太陽(yáng)能主要的利用方式。目前,光伏發(fā)電在技術(shù)方面已相對(duì)較為成熟,但在應(yīng)用領(lǐng)域仍集中在大規(guī)模的光伏并網(wǎng)項(xiàng)目中,缺乏在光伏建筑一體化領(lǐng)域的普及,同時(shí)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中存在諸如較好傾角、光伏組件選型配置、經(jīng)濟(jì)效益分析等諸多不足,太陽(yáng)能光伏停車棚是光伏建筑一體化(BIPV)的一種具體實(shí)現(xiàn)形式,通過(guò)光伏發(fā)電系統(tǒng)與停車棚的有機(jī)結(jié)合使得停車棚既具有更加美觀的外表,又不失其實(shí)用性,充分展現(xiàn)出光伏發(fā)電技術(shù)與建筑技術(shù)的完美結(jié)合。浙江品質(zhì)光伏車棚系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
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