定南新能源汽車修理專業(yè)

純電動(dòng)汽車的充電：(1)充電方式，純電動(dòng)汽車的充電方式主要包括快速充電和慢速充電2種，用220V慢充8h或快充1h達(dá)到80%的電量?？焖俪潆娊涌?直流充電接口)位于車身左側(cè)后側(cè)圍處，被外殼覆蓋慢速充電接口(充電交流接口)位于車前部“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵”處，也被外殼覆蓋。注意：電動(dòng)車在充電時(shí)，盡量采用慢速充電，避免采用快速充電。因?yàn)榭斐鋾?huì)縮短動(dòng)力蓄電池的使用壽命。(2)充電注意事項(xiàng)在充電作業(yè)的操作過(guò)程中，不允許周圍的人接觸操作員、車輛和供電設(shè)備。2)先將充電手柄與充電插座連接，再對(duì)充電裝置進(jìn)行操作。3)充電結(jié)束后，要先關(guān)閉充電裝置，然后將充電手柄與車身分離，并將車身充電器蓋子蓋好。4)當(dāng)充電樁出現(xiàn)故障時(shí)，立即通過(guò)相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行解決，操作人員不可任意處置。5)下雨天也可進(jìn)行充電，但在充電插拔過(guò)程中要注意對(duì)插拔充電手柄和充電器的遮雨防護(hù)。如果遇到雷雨等極端天氣，建議停止充電作業(yè)。6)充電前需檢查插座和插孔及導(dǎo)線狀態(tài)是否良好。7)充電過(guò)程中，不允許插入鑰匙并進(jìn)行起動(dòng)等操作。8)充電設(shè)備的有些模塊內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生火花，請(qǐng)不要在加油站、有易燃?xì)怏w或液體的地方進(jìn)行充電作業(yè)。新能源汽車維修專業(yè)需要了解新能源汽車的安全性能和維修要求，能夠進(jìn)行安全維修操作。定南新能源汽車修理專業(yè)

純電動(dòng)汽車的整車控制的具體功能：(1)電爬行模式.電爬行模式類似于配備自動(dòng)變速器的傳統(tǒng)車輛，在車輛起步的時(shí)候，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車輛能夠緩慢平穩(wěn)地起動(dòng)。(2)正常模式.正常模式與傳統(tǒng)汽車類似，在正常行駛過(guò)程中，整車控制系統(tǒng)能夠根據(jù)當(dāng)前駕駛需求(如加速、制動(dòng))進(jìn)行相應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出的控制。(3)能量回收模式.在車輛滑行和制動(dòng)的時(shí)候，車輛能夠進(jìn)入能量回收模式，通過(guò)電機(jī)將車輛的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后儲(chǔ)存在動(dòng)力蓄電池中。(4)故障模式。整車控制系統(tǒng)在檢測(cè)到車輛內(nèi)部故障后，能夠根據(jù)設(shè)定好的程序進(jìn)入相應(yīng)的故障模式。在該模式下，車輛會(huì)進(jìn)入限制電機(jī)功率、限制輸出轉(zhuǎn)矩或限制車速等工作狀態(tài)。(5)蓄電池管理系統(tǒng)。蓄電池管理系統(tǒng)是由單體電池檢測(cè)器、漏電傳感器、電流傳感器構(gòu)成，對(duì)所有的單體電池電壓溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)高壓系統(tǒng)與車身之間有無(wú)漏電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。(6)高電壓控制系統(tǒng)。當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛碰撞、漏電或發(fā)生故障時(shí)，設(shè)置于動(dòng)力蓄電池與電力電子箱之間的高壓電路被切斷，從而防止發(fā)生短路或觸電事故，確保駕乘人員的安全。車輛碰撞檢測(cè)是依靠安全氣囊系統(tǒng)的加速度傳感器完成的。(7)蓄電池剩余電量測(cè)定。定南新能源汽車修理專業(yè)開(kāi)設(shè)新能源汽車維修專業(yè)的目的就是為該領(lǐng)域培養(yǎng)高精尖人才，解決行業(yè)“卡脖子”的問(wèn)題。

我國(guó)新能源汽車保有量的逐年遞增，帶動(dòng)了新能源汽修行業(yè)的高速發(fā)展。隨著汽車的不斷普及，新能源汽車從品轉(zhuǎn)變?yōu)樯畋匦杵?，逐漸成為人們出行的代步工具，而每一輛新能源汽車都需要定期維修和保養(yǎng)，這就為新能源汽車維修保養(yǎng)等后服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)了很大的商機(jī)。隨著我國(guó)新能源汽車新技術(shù)、新工藝的更新迭代，新能源汽修市場(chǎng)亟需掌握了大批新能源汽車維修新技術(shù)、新工藝的高新技術(shù)人才，這也是我國(guó)新能源汽修人才極度緊缺的重要原因。據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，目前我國(guó)專業(yè)新能源汽修人才的缺口高達(dá)幾百萬(wàn)。各大新能源汽車企業(yè)對(duì)新能源汽車維修保養(yǎng)人才的需求量還是非常大的，學(xué)汽修技術(shù)未來(lái)可期。新能源汽修人才缺口大，更成為各企業(yè)爭(zhēng)搶的“香餑餑”，成為新時(shí)代的高新技術(shù)藍(lán)領(lǐng)。由于我國(guó)目前從事新能源汽車維修保養(yǎng)的專業(yè)新能源汽修人才文化水平和技術(shù)水平參差不齊，既掌握了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)又有過(guò)硬技術(shù)的實(shí)用型汽修人才更是千金難求。因此，受過(guò)系統(tǒng)汽車維修培訓(xùn)的汽修人才在市場(chǎng)上有著更大的就業(yè)重要競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維修：新能源汽車電動(dòng)機(jī)是汽車運(yùn)行的重要樞紐驅(qū)動(dòng)力，在新能源汽車運(yùn)行中占據(jù)心臟樞紐的地位，在實(shí)際運(yùn)行中其一直處于電能和機(jī)械能的不斷轉(zhuǎn)化中的狀態(tài)。作為整車重要，若電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這將對(duì)新能源汽車的正常運(yùn)行帶來(lái)極大影響。輕則汽車難以運(yùn)行，耽誤工作或各種通勤；重則出現(xiàn)交通事故安全問(wèn)題，將嚴(yán)重威脅車主的生命財(cái)產(chǎn)安全。而在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)汽車的電路、磁路及機(jī)械系統(tǒng)都與電動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題的出現(xiàn)有重要聯(lián)系。另外，根據(jù)實(shí)踐電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)故障問(wèn)題的出現(xiàn)，我們總結(jié)為機(jī)械故障和電氣故障兩種。其中電氣故障問(wèn)題的出現(xiàn)是基于繞組以及轉(zhuǎn)子燃組接觸不良或者出現(xiàn)了短路現(xiàn)象，而機(jī)械故障問(wèn)題的出現(xiàn)則是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的軸承以及鐵芯等部件出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障。維修新能源汽車需要掌握電池系統(tǒng)維修。

大多數(shù)維修新能源汽車的技師至少需要持有“電工證”，因?yàn)樾履茉雌嚨木€路不同于傳統(tǒng)的燃料汽車。大多數(shù)傳統(tǒng)燃料汽車的電壓為12v或48v，而新能源汽車的電壓較高。壓電的，通常高達(dá)幾百伏。因此，普通汽車維修技師需要重新領(lǐng)取相關(guān)維修資格證書(shū)。否則，不具備電氣維修能力的汽車維修技術(shù)人員強(qiáng)行維修新能源汽車將存在安全風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車在售后市場(chǎng)的維護(hù)問(wèn)題非常嚴(yán)重。路邊的修理店無(wú)法處理電動(dòng)汽車的問(wèn)題。4S店的維修主要是由于產(chǎn)品迭代快、電子元器件問(wèn)題多、人員素質(zhì)差距大等因素。有時(shí)不得不延長(zhǎng)工作時(shí)間，甚至面對(duì)一些無(wú)法解決的問(wèn)題。這引起了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車和汽車公司的不滿?？v觀整個(gè)新能源汽車售后發(fā)展，我們需要更多專業(yè)的維修人員，我們也需要培養(yǎng)和儲(chǔ)備更多有能力的維修人員。這樣不僅可以有效降低汽車的維修率，還可以讓消費(fèi)者得到更好的售后體驗(yàn)。我國(guó)正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)家對(duì)新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。新能源汽車空調(diào)檢修專業(yè)學(xué)校

環(huán)保意識(shí)的提高也推動(dòng)了新能源汽車維修專業(yè)的重要性。定南新能源汽車修理專業(yè)

電子診斷技術(shù)在新能源汽車的維修與保養(yǎng)中得到普遍應(yīng)用，即在維修工作中通過(guò)電子設(shè)備對(duì)新能源汽車故障進(jìn)行全方面的檢測(cè)，并采取科學(xué)的維修技術(shù)與方法做到不拆車診斷。例如維修人員應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)全車故障做出檢測(cè)，確定故障以后征求車主的維修意見(jiàn)，據(jù)此制定汽車故障維修方案，根據(jù)檔案要求對(duì)車輛故障進(jìn)行檢查。通過(guò)電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行檢查時(shí)不需要拆車，可以在較短時(shí)間里確定發(fā)生故障的位置以及原因，提高新能源汽車維修效率，同時(shí)縮短維修車輛的時(shí)間，預(yù)防浪費(fèi)資源，確保車身的完整性，明顯提高新能源汽車維修技術(shù)水平。定南新能源汽車修理專業(yè)