太陽能、市電互補智能LED航空障礙燈，包括燈罩、殼體、LED光源組件、LED驅(qū)動IC、LED驅(qū)動和控制電路板、蓄電池、太陽能電池板，其特征在于:還包括安裝在所述LED燈驅(qū)動和控制電路板上的和所述LED驅(qū)動IC電信號連接的太陽能與市電互補照明控制器、開關(guān)驅(qū)動電路模塊、和所述開關(guān)驅(qū)動電路模塊連接的市電電源接口以及用于顯示工作狀態(tài)的數(shù)碼管顯示器；所述開關(guān)驅(qū)動電路模塊包括蓄電池充電開關(guān)、蓄電池放電開關(guān)和市電供電開關(guān)；所述開關(guān)驅(qū)動電路模塊和所述太陽能與市電互補照明控制器電信號連接；所述蓄電池充電開關(guān)、蓄電池放電開關(guān)分別和所述蓄電池電信號連接；所述市電供電開關(guān)和所述市電電源接口連接；所述數(shù)碼管顯示器和所述太陽能與市電互補照明控制器電信號連接。
新型采用太陽能與市電組成雙電源互補供電的方式，不僅可以有效解決LED航空障礙燈太陽能使用中可能出現(xiàn)的供電不穩(wěn)定的問題，特別是陰雨天供電不足的問題，還可以適當減小太陽能電池和蓄電池的容量，降低開發(fā)利用太陽能技術(shù)的成本，同時可以減少單純用市電供電浪費的電能，可以滿足LED航空障礙燈可靠性和經(jīng)濟性的要求。
上海航空障礙燈那個品牌好？湖南高光強航空燈規(guī)格型號
太陽能中光強障礙燈為紅色/白色LED閃光航空障礙燈，利用太陽能供電，不用輸電電纜，特別適用于電纜敷設(shè)困難，缺乏電源的場所。太陽能航空障礙燈安裝使用在陽光充足的地方，如上方有其他物體擋住陽光的照射的地方則不適宜安裝使用。
●太陽能電池板采用國際先進的、低照度、高能效率的電池板，配合深循環(huán)的太陽能**蓄電池為電源。太陽能板使用低鐵鋼化玻璃密封，穩(wěn)定性高。
●蓄電池充放電使用先進的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、浮充、溫度各個方面進行保護，提高電池的使用壽命。
●控制電路采用微功耗的閃光障礙燈**控制器，降低了控制電路本身的能耗，大幅提高了產(chǎn)品可靠性。
●光源為高亮度LED，采用進口國際先進的長壽命、低功耗、高能效率的芯片封裝（壽命超過100000小時）。
●外殼采用SUU304不銹鋼及鋁合金組成的結(jié)構(gòu)，抗震、耐腐蝕。
●燈罩采用質(zhì)量聚碳酸酯PC材料，具有極其優(yōu)異的抗沖擊性、熱穩(wěn)定性（可耐溫130℃）、透光性好（透光率高達95%以上）、抗UV、耐老化。燈具陰雨天連續(xù)工作時間15-20天以上。 海南低光強航空燈廠家上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營大橋航空燈，如有需要，歡迎來電！
高出內(nèi)水平面的固定障礙物應予以標志；如跑道供夜間使用，應予以照明；除非為以下情況，可以省去標志和照明：
當障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽。
當該障礙物日間用高光強障礙燈照明。
當該障礙物超出周圍地面高度不大于150m，并設(shè)有在日間運行的 A 型中光強障礙燈，
當該障礙物為一燈塔，并由航行研究指明該燈塔的燈光已足夠。
突出障礙物限制面的固定物體必須予以標志；如跑道供夜間使用，必須予以照明。
對橫跨河流、山谷或公路的架空電線、電纜等，如經(jīng)過航行研究認為這些電線或電纜會對飛機形成危險的話，應予以標志，并對其塔、架予以標志和照明；除非塔、架日間用高光強障礙燈照明時，可以省去標志。
當已明確架空電線、電纜等需予以標志，而在電線、電纜等上裝置標志物又不實際可行時，則應對其桿塔上裝設(shè)在日間運行的B型高光強障雜貨礙燈。
高于地面標高 150m 以上的物體應被認為是障礙物，應安裝高光強障礙燈。
其他經(jīng)有關(guān)當局作航行研究后認為對飛行有危害的，需要安裝障礙燈。
航空燈控制系統(tǒng)主要由航空障礙燈，時控開關(guān)、調(diào)頻控制器、變壓器、距離傳感器、聲光報警器、光感應傳感器、集中控制箱組成，航空障礙燈控制箱控制著整個航空障礙燈系統(tǒng)，光感應傳感器感應光線強度將所需信號傳遞給集中控制箱，由控制箱控制調(diào)頻控制器、變壓器改變航空障礙燈亮度和閃動頻率，同時距離傳感器感應近距離物體將信號傳遞給控制柜，控制箱發(fā)出聲光報警。通過航空障礙燈系統(tǒng)的控制，不但能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)不同光線強度控制航空障礙燈亮度同時具有近距離聲光報警功能，功能更加先進，也是將來發(fā)展的趨勢。上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營無線同步航空燈，如有需要，歡迎來電！
中光強太陽能雙頭雙色燈（上海斯普銳）
產(chǎn)品應用：
在塔式起重機，風力發(fā)電機組，高桿燈，冶金，鐵塔（電力，通信，微波等），煙囪（火電廠，焦化廠，化工廠等），高層建筑，大型橋梁，大型港口機械，大型工程機械，風力發(fā)電機等需要對航空器起警示作用的場合。
主要功能及特點：
● 光源為LED，采用進口國際先進的長壽命、低功耗、高效率的芯片封裝。
● 采用低照度、高效率的太陽能電池板，配合太陽能蓄電池為電源。
● 控制電路采用微功耗的閃光燈控制器，降低了控制電路本身的能耗，大幅提高了產(chǎn)品可靠性。
● 蓄電池使用先進的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、浮充等方面進行***保護，有效提高了電池的使用壽命。
● 采用PC 材料，帶防鳥裝置，具有特別好的抗沖擊強度、熱穩(wěn)定性、光澤度。
● 外殼采用SUS304不銹鋼材料，抗震，耐腐蝕等優(yōu)點。
● 光電自動控制功能。
● 燈具陰雨天連續(xù)工作時間15 天以上（可定制）。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營航空燈，如有需要，歡迎來電咨詢！吉林航空燈廠家批發(fā)
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太陽能航標燈技術(shù)要求： 1、航標燈的閃光周期應為可調(diào)，閃光周期及明亮時間的誤差均不得超過規(guī)定值的±6%。 2、航標燈在環(huán)境溫度為－15℃-+45℃范圍內(nèi)能正常工作，能承受－30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗，試驗后仍能正常工作。 3、裝于浮標上的航標等能承受振動頻率為10Hz，單振幅為1.4mm 條件下，帶電試驗2h應能正常工作。 4、裝于浮標上的航標等能承受加速度5±1g，脈沖持續(xù)時間16毫 秒，脈沖重復頻率為60～100次/分，脈沖波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次，斷電試驗10分鐘后應能正常工作。 5、裝于浮標上的航標燈在周期性傾斜±45°，周期為5秒的搖擺 條件下，應能正常工作。 6、航標燈按下表要求進行溫濕交變試驗后，屬于半導體燈器應考 核其工作性能及外觀檢查均應正常。對于非半導體器件應進行絕緣電阻測試，其值不得小于1 MΩ。 7、航標燈日光開關(guān)的靈敏度應為可調(diào)，出廠時整定為300LX。 航標燈必須要符合上述的外觀材質(zhì)要求和技術(shù)條件，這樣才能為航行的船只提供準確的航行指引和警示，以保障航行的安全。更多關(guān)于航標燈相關(guān)問題，請咨詢上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司工作人員。
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上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。斯普銳航標擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈。斯普銳航標不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。斯普銳航標始終關(guān)注照明工業(yè)市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。