航空障礙燈又稱助航燈光設備，是一種標識障礙物的特種燈具。接下來上海斯普銳航標就來介紹什么情況下需要安裝航空障礙燈。
在機場活動區(qū)內，全部車輛和移動物體除航空器外均為障礙物，必須予以標志，如在夜間或低能見度條件下使用還必須加以照明，只有*在機坪上使用的航空器維修設備和車輛可以例外。
在機場活動區(qū)內的立式航空地面燈必須予以標志，使其在日間鮮明醒目。在活動區(qū)內的立式燈具和標記牌上不得設置障礙燈。
在滑行道、機坪滑行道或停機位滑行通道的中線的間隔距離范圍內的全部障礙物，必須予以標志。如果這些滑行道或滑行通道在夜間使用，障礙物須加以照明。
建議：距離起飛爬升面內邊3000m以內、突出于該面之上的固定障礙物，應予以標志;如跑到供夜間使用，還應予以照明，除非以下情況：
當該障礙物已被另一固定障礙物遮蔽時，可無需此種標志和照明。
當該障礙物超出周圍地面高度不大于150m并設有在日間運行的A型中光強障礙燈時，可無需標志;
當該障礙物設有在日間運行的高光強障礙燈時，可無需標志；
當該障礙物為一燈塔，并經航空研究表明該燈塔的燈光已足夠時，可無需標志。 航空障礙燈應該怎樣正確安裝使用?遼寧大樓航空燈規(guī)格型號
外形廣大的建筑群所設置障礙燈應能從各個方面看出建筑物的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈。對于105米的超高物體、設施或鐵塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型航空障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型航空障礙燈。由中光強A型障礙燈標示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物（當障礙物被多個建筑物包圍時）的頂部標高高出105米以上時，必須在中間增設障礙燈。增設的中間層航空障礙燈必須視情況在頂部航空障礙燈與地面或附近的建筑物頂部標高之間盡可能地以不大于105米的等高設置。 福建鐵塔航空燈哪個牌子好上海斯普銳航標光源設備有限公司主營無線同步航空燈，如有需要歡迎咨詢！
航空障礙燈隸屬于助航燈光設備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類：中光強航空障礙燈平常適用于當障礙物超過四周路面45米-150米的高度層。常見的中光強航空障礙燈能夠包含中光強A型航空障礙燈和中光強B型航空障礙燈兩類。1、中光強A型障礙燈：A型為白色閃光障礙燈，合理光強為2000cd±25%-20000cd±25%，大多數適用于105米-150米的障礙物和設備及環(huán)境光較強的障礙物，也可能與高光強B型燈變光結合采用。2、中光強B型障礙燈：此燈為紅色閃光障礙燈，合理光強為2000cd±25%，大多數適用于45米-105米的障礙物和設備，也可能與中光強A型航空障礙燈、高光強A型障礙燈結合采用。上海斯普銳航空障礙燈現(xiàn)供應各種款型中光強航空障礙燈，有經濟實惠的集中控制箱控制型；有不要控制箱的同步智能型；還有組裝非常簡便的無線GPS型航空障礙燈。
低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，太陽能航空障礙燈是由進口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)。通過低能耗控制電路（其電子器件為**級元件）使其白天充電，夜間閃亮，電源局部采用電池過充及過放保護電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。
用以標示對航空有潛在危險的障礙物，如方塔 電信,太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色平安燈。GSM,微波&電視),起重機，煙囪,建筑物,露天大型運動場照明燈塔,高壓輸電塔等。不需外接電源，由自身配備的高能效硅太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，能保證在連續(xù)陰雨天正常工作15-20天。燈罩采用透明資料，外殼采用鋁合金澆鑄，水密結構。燈體采用超長壽命高 亮度LED光源。采用光控自動控制，夜晚或多霧天氣時自動打開，白晝自動關閉，可靠性強，閃光周期可以根據需要設定。具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、可抵抗臺風、冰雹等惡劣天氣的侵襲 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營無線同步航空燈，如有需要，歡迎來電詳詢！
高于150米的超高物體（如廣播電視塔、高大煙囪、大跨越斜立橋等）應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中光強航空障礙燈、高光強航空障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型航空障礙燈，并為三層同步順序閃光，位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的障礙燈數目及排列，應能從各個方位都能看到該物體群輪廓，并且考慮航空燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。航空障礙燈安裝一定要根據建筑物的具體高度進行確定安裝障礙燈的具體類型，遵守航空障礙燈行業(yè)標準《MH/T 6012-2015 》執(zhí)行。
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航空障礙燈是飛行器夜間助航飛行的重要組成部分，因此航空障礙燈安裝位置非常重要，下面斯普銳航標小編就和大家介紹一下航空燈具體安裝位置和要求：障礙物就其航空障礙燈的設置為應標示出障礙物的頂點和邊緣（即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓）。多個低、中光強航空障礙燈或高光強航空障礙燈必須盡實際可行地靠近物體的頂端設置。頂端的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對于障礙物限制面的高點或高邊緣。但在實際使用時由于考慮到防雷擊，一般依據高度不同約縮進約1到3米。對煙囪或其他類似性質的構筑物，應將頂部的燈設置在頂部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染降至小，一般低3到5米。 遼寧大樓航空燈規(guī)格型號
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