高于150米的超高物體（如廣播電視塔、高大煙囪、大跨越斜立橋等）應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中光強航空障礙燈、高光強航空障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型航空障礙燈，并為三層同步順序閃光，位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側(cè)。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應能從各個方位都能看到該物體群輪廓，并且考慮航空燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。航空障礙燈安裝一定要根據(jù)建筑物的具體高度進行確定安裝障礙燈的具體類型，遵守航空障礙燈行業(yè)標準《MH/T 6012-2015 》執(zhí)行。
上海航空障礙燈哪家比較靠譜？天津低光強航空燈
煙囪航空障礙燈安裝位置參考
航空障礙燈是民航**特種設備，很多人并不清楚航空障礙燈的具體作用，但是肯定有看到過一些機場、高樓和煙囪的頂部都會有一種燈光強烈的類似于紅色或者白色的閃爍圓燈吧，這個就是障礙燈了。它的作用就是給低空飛行的飛行器提供照明警示的作用，航空障礙燈具體應該安裝在建筑什么位置呢，那么具體該怎么安裝規(guī)劃呢?下面就帶大家來看看正確的分布安裝方法。
航空障礙燈應當設置在建筑的頂部和邊緣處。
超過一定高度的建筑，需要設置多層障礙燈，而低于45米的建筑只需在頂部設置障礙燈就好。
每層障礙燈的數(shù)量應根據(jù)其所在標高煙囪的外徑確定。
外徑小于或等于6m時，每層設3個障礙燈。
外徑超過6m，但不大于30m時，每層設4個障礙燈。
外部直徑超過30m，每層設6個障礙燈.
高度超過150m的煙囪頂層應采用高光強閃光障礙燈，其間距控制在75～105m范圍內(nèi)，在高光強閃光障礙燈分層之間設置低、中光強障礙燈。
高度低于150m的煙囪，也可采用高光強白色障礙燈，采用高光強白色閃光障礙燈后，可不必再用色標漆標志煙囪。
每層障礙燈應設置維護平臺。
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航空障礙燈是歸那個部門管理的，斯普銳為您解惑：航空障礙燈設置的場所及范圍《中華人民民用航空法》及國家有關文件對障礙燈的設置有明確規(guī)定。1、機場凈空保護區(qū)的限高或超高建筑物應設置飛行障礙燈和標志。2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設置飛行障礙燈及標志。3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施，應當設置飛行障礙燈和標志，并保持正常狀態(tài)。航空障礙燈的有關標準、規(guī)定和建議《民用機場飛行區(qū)技術標準（MH51002000）》、國際民航組織頒發(fā)的《國際標準和建設措施機場》附件十四及中華人民***民用航空行業(yè)標準《航空障礙燈（MH/T6012-1999）》。對障礙燈有如下規(guī)定：障礙物設置的航空障礙燈必須在空中俯視與地面恒定光源有明顯區(qū)分和能達到規(guī)定遠的可視距離。《民用建筑電氣設計規(guī)范》航空障礙燈的設置應符合下列規(guī)定：1障礙標志燈應裝設在建筑物或構筑物的比較高部位。當制高點平面面積較大或為建筑群時，除在比較**裝設障礙標志燈外，還應在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別設置。2障礙標志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。3障礙標志燈宜采用自動通斷電源的控制裝置，并宜設有變化光強的措施。5障礙標志燈的設置應便于更換光源。
航空障礙燈是不是通過了公司的品質(zhì)部檢測，就可以歸為“合格”產(chǎn)品，就一定認為有好的品質(zhì)呢？當然不是的，未經(jīng)民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，是不可以在民用機場內(nèi)使用的。那么，什么樣的機構才能被民航局認定為合格？《民用機場**設備管理規(guī)定》第三章檢驗機構第十七條檢驗機構應當符合下列條件：（一）產(chǎn)權清晰、**運作，與制造商不存在資產(chǎn)、管理等方面的利益關系；（二）獲得**產(chǎn)品檢測資質(zhì)，具備與機場設備檢測項目相適應的能力；（三）技術能力能夠覆蓋相應機場設備80%以上檢測項目和全部關鍵檢測項目；（四）具有與申請設備類似產(chǎn)品3年以上檢測經(jīng)歷；（五）民航局規(guī)定的其他條件。第十八條申請成為檢驗機構的法人或者法人授權組織，應向民航局提出書面申請，并提交符合本規(guī)定第十七條規(guī)定條件的證明文件。民航局收到申請后對檢驗機構進行評估，符合條件的，予以認定，并以通告的形式公布；不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。第十九條鼓勵檢驗機構加強機場設備檢驗方法的研究，不斷提高檢驗能力和水平。第二十條檢驗機構可以就有關標準和技術規(guī)范向民航局提出意見或者建議。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營中光強航空燈，如有需要，歡迎來電咨詢！
航空障礙燈是標識障礙物的特種燈具。作用就是顯示出構筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。
不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。根據(jù)2014年1月1日頒布執(zhí)行的《中華人民***特種設備安全法》第100條規(guī)定，航空障礙燈是民航**設備，屬于特種設備，其要求和一般的照明燈具完全不同。航空障礙燈是否合格不僅涉及是否違法，更直接關系到飛機飛行是否安全。因此，挑選合格的航空障礙燈尤為重要。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營航空燈，如有需要，歡迎來電咨詢！寧夏大樓航空燈型號
航空障礙燈選購注意事項。天津低光強航空燈
當航空燈控制器選用交流電供電時，電源系統(tǒng)選用220V交流電接入航空燈控制器，為控制器以及光源提供電能，采用交流電供電的方式適用于120米以下的城市高層建筑物、囪、廣播通訊電視塔、鐵塔及高大構筑物，便于供電。還可以為控制器設置光控探頭，以判斷環(huán)境光線是否達標，控制器可根據(jù)實際情況進行判斷何時控制打開光源或關閉光源，從而既無需人工控制，又可保證無論何種季節(jié)、何種天氣，都能夠及時有效地使閃光障礙燈工作，以較大程度地發(fā)揮其作用，并起到很好的節(jié)能降耗的作用。實際安裝時，可根據(jù)實際情況，選擇直立式或側(cè)立式的安裝方式，不*適用于鐵塔等較為容易安裝的建筑，同樣適用于水泥、磚質(zhì)建筑物。天津低光強航空燈
上海斯普銳航標光源設備有限公司主要經(jīng)營范圍是照明工業(yè)，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。