湖北太陽能航空燈安裝要求

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-12

根據(jù)國際民航組織頒發(fā)的《國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施機(jī)場》附件十四,障礙燈分低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三大類:

低光強(qiáng)障礙燈為恒定發(fā)光、紅色,峰值光強(qiáng)大于32.5cd,一般不單獨(dú)使用,而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。

中光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為三種:

中光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強(qiáng)20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。

中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強(qiáng)2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設(shè)施或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型障礙燈配合使用。

高光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為兩種:

高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明 20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用,或于中光強(qiáng)障礙燈配合使用。

高光強(qiáng)B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝100000 cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用于標(biāo)示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。



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      低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源,太陽能航空障礙燈是由進(jìn)口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)。通過低能耗控制電路(其電子器件為**級(jí)元件)使其白天充電,夜間閃亮,電源局部采用電池過充及過放保護(hù)電路,保證了電池能在正常狀態(tài)下工作,延長了蓄電池使用壽命,并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。

     用以標(biāo)示對(duì)航空有潛在危險(xiǎn)的障礙物,如方塔 電信,太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色平安燈。GSM,微波&電視),起重機(jī),煙囪,建筑物,露天大型運(yùn)動(dòng)場照明燈塔,高壓輸電塔等。不需外接電源,由自身配備的高能效硅太陽能電池板、高能效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng),能保證在連續(xù)陰雨天正常工作15-20天。燈罩采用透明資料,外殼采用鋁合金澆鑄,水密結(jié)構(gòu)。燈體采用超長壽命高 亮度LED光源。采用光控自動(dòng)控制,夜晚或多霧天氣時(shí)自動(dòng)打開,白晝自動(dòng)關(guān)閉,可靠性強(qiáng),閃光周期可以根據(jù)需要設(shè)定。具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、可抵抗臺(tái)風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲 湖南GPS航空燈廠家報(bào)價(jià)上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營高光強(qiáng)航空燈,如有需要,歡迎來電詳詢!

    為什么航空障礙燈是同步閃爍呢?原來,如果是持續(xù)發(fā)光,航空障礙燈一來容易造成燈光污染,二來容易給飛行器操作員帶來視覺負(fù)擔(dān),導(dǎo)致飛行器撞到其他目標(biāo)物上。航空障礙燈如何實(shí)現(xiàn)同步閃爍呢?以前,航空障礙燈都靠中心控制器實(shí)現(xiàn)同座構(gòu)筑物各個(gè)角落的燈具同步閃爍。這就令航空障礙燈除了要安裝雙供電回路外,還要安裝弱電工程和中心控制器。鑒于中心控制器到每個(gè)航空障礙燈的距離有所不同,測算不可能全部精確,故構(gòu)筑物不同點(diǎn)位的航空障礙燈閃爍時(shí)間還是會(huì)有些微差距,這就造成了附近飛行器操作員的誤會(huì),從而產(chǎn)生事故隱患。而送飛集團(tuán)的航空障礙燈由于使用GPS衛(wèi)星授時(shí)同步閃爍,所以建筑物各個(gè)角落的航空障礙燈均可實(shí)現(xiàn)同閃同滅,這就省去了按照弱電工程和中心控制器的麻煩。此外,航空障礙燈的布置講究的是布置在合適的點(diǎn)位。相關(guān)規(guī)定指出,障礙物的障礙燈設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的至高點(diǎn)和邊緣(即視高和視寬);如果物體頂部高于其周圍地面45米以上,必須在其中間層加設(shè)障礙燈,中間層的距離必須不大于45米,并盡可能等于45米(城市中100米高度以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈);外形廣大的建筑物群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓。

 隨著社會(huì)的發(fā)展,機(jī)場附近的一處住宅樓也高大了起來,影響機(jī)場凈空環(huán)境。針對(duì)此現(xiàn)象我想提醒某些開發(fā)商,我們不能只為利益著想。大家的安全才是重要。

      大家好像對(duì)機(jī)場”凈空保護(hù)”這次詞很不熟悉。機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域是指跑道兩端20公里,跑道兩側(cè)10公里內(nèi)新建、改擴(kuò)建的建筑物必須依照有關(guān)規(guī)定限制高度。新建、改擴(kuò)建的建筑物必須經(jīng)機(jī)場凈空審批合格后方可實(shí)施。原有的超高建筑物、天線必須按規(guī)定安裝航空障礙標(biāo)志或航空障礙燈。

    飛機(jī)在機(jī)場起落時(shí),需要有一定的起落航線,這個(gè)航線的下方建筑物的高度都必須低于“空中通道”的下邊緣,這個(gè)下邊緣距離地面的高度就是凈空限高。如果建筑物的高度超過了凈空限高,飛機(jī)在起落時(shí)就有可能與建筑物頂端相撞、發(fā)生事故。航空障礙燈閃亮的“眼”可以有效防止飛機(jī)飛行時(shí)與其他物體的碰撞。 航空障礙燈哪家價(jià)格比較優(yōu)惠?

航空障礙燈是用于標(biāo)識(shí)高聳構(gòu)筑物或建筑外形輪廓與高度,對(duì)航空飛行器起到警示作用的**燈具,國際民航組織、我國民航總局及建設(shè)部等均對(duì)航空障礙燈的設(shè)置有明確規(guī)定。由于航空障礙燈的設(shè)置是出于保障航空飛行和建筑安全的目的,所以首先應(yīng)當(dāng)保證航空障礙燈處于持續(xù)正常的工作狀態(tài),一旦航空障礙燈發(fā)生故障,則應(yīng)被及時(shí)探知以便維修人及時(shí)排除故障。對(duì)航空障礙燈的監(jiān)測一直被業(yè)界所重視,監(jiān)測模式經(jīng)歷了從人工監(jiān)測到本地聲光報(bào)警的發(fā)展。傳統(tǒng)的人工監(jiān)測模式是由專人巡視航空障礙燈的運(yùn)行狀態(tài),其優(yōu)點(diǎn)是無需專門的監(jiān)測設(shè)施,缺點(diǎn)是監(jiān)測效率低、漏檢率高且不適用于無專人維護(hù)的工程?,F(xiàn)有技術(shù)中多采用本地聲光報(bào)警模式對(duì)航空障礙燈進(jìn)行監(jiān)測,即安裝在同一建筑物上的多個(gè)航空障礙燈共用一個(gè)控制設(shè)備,該控制設(shè)備提供多個(gè)航空障礙燈的電源控制。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營LED航空燈,如有需要,歡迎來電!重慶中光強(qiáng)航空燈報(bào)價(jià)

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太陽能航標(biāo)燈技術(shù)要求: 1、航標(biāo)燈的閃光周期應(yīng)為可調(diào),閃光周期及明亮?xí)r間的誤差均不得超過規(guī)定值的±6%。 2、航標(biāo)燈在環(huán)境溫度為-15℃-+45℃范圍內(nèi)能正常工作,能承受-30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗(yàn),試驗(yàn)后仍能正常工作。 3、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受振動(dòng)頻率為10Hz,單振幅為1.4mm 條件下,帶電試驗(yàn)2h應(yīng)能正常工作。 4、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受加速度5±1g,脈沖持續(xù)時(shí)間16毫 秒,脈沖重復(fù)頻率為60~100次/分,脈沖波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次,斷電試驗(yàn)10分鐘后應(yīng)能正常工作。 5、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)燈在周期性傾斜±45°,周期為5秒的搖擺 條件下,應(yīng)能正常工作。 6、航標(biāo)燈按下表要求進(jìn)行溫濕交變試驗(yàn)后,屬于半導(dǎo)體燈器應(yīng)考 核其工作性能及外觀檢查均應(yīng)正常。對(duì)于非半導(dǎo)體器件應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻測試,其值不得小于1 MΩ。 7、航標(biāo)燈日光開關(guān)的靈敏度應(yīng)為可調(diào),出廠時(shí)整定為300LX。 航標(biāo)燈必須要符合上述的外觀材質(zhì)要求和技術(shù)條件,這樣才能為航行的船只提供準(zhǔn)確的航行指引和警示,以保障航行的安全。更多關(guān)于航標(biāo)燈相關(guān)問題,請(qǐng)咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司工作人員。



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