重慶到南昌長途物流哪家好

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-08

第二方物流(the Second PartyLogistics, 2PL)是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問題,以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。傳統(tǒng)上的一些較大規(guī)模的商業(yè)部門都備有自己的運(yùn)輸工具和儲存商品的倉庫,以解決從供應(yīng)站到商場的物流問題。自備運(yùn)輸工具和倉庫已經(jīng)使物資需求者(主要是商業(yè)部門)的經(jīng)營成本過高,在微利的商業(yè)經(jīng)營時(shí)代,這種成本的支出是商業(yè)企業(yè)難以承受的。由于商品的市場需求在時(shí)間上的不平衡,商業(yè)企業(yè)難以合理的配置物流設(shè)施的能力,無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費(fèi)或緊張。 以滿足供應(yīng)鏈上下游需求為目的,在特定的有形或無形場所;重慶到南昌長途物流哪家好

    在項(xiàng)目需求發(fā)生時(shí),需要盡快確定是什么樣的物流項(xiàng)目需求,之前我們提到過,可以將物流咨詢項(xiàng)目分為,物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、城市物流配送、倉儲規(guī)劃、生產(chǎn)物流規(guī)劃、物流創(chuàng)新項(xiàng)目。可以分為兩大類:D類,物流戰(zhàn)略規(guī)劃和創(chuàng)新物流項(xiàng)目,物流戰(zhàn)略規(guī)劃需要利用行業(yè)資源和信息,以戰(zhàn)略管理為技術(shù)框架基礎(chǔ),為客戶提供咨詢方案,范圍廣,需求整理的難度大,耗時(shí)長。創(chuàng)新項(xiàng)目需要根據(jù)客戶的具體物流需求,全新的整理咨詢框架,對于項(xiàng)目經(jīng)理的專業(yè)架構(gòu)能力要求高,需要快速將客戶的需求整合為一個(gè)咨詢技術(shù)框架,確定輸入、模型與邏輯、輸出,完成后用于任務(wù)分配以及項(xiàng)目定價(jià)。第二類,傳統(tǒng)物流項(xiàng)目,另外四種項(xiàng)目是以物流專業(yè)本身的H知識體系,包括物流管理理論、行業(yè)應(yīng)用性、運(yùn)籌學(xué)方法模型等,這類項(xiàng)目技術(shù)架構(gòu)成熟,只需要根據(jù)客戶的需求,確定項(xiàng)目背景和預(yù)算,制定項(xiàng)目的任務(wù)和計(jì)劃然后繼續(xù)往后推進(jìn)。對于不同需求類型的識別與區(qū)分是項(xiàng)目順利推進(jìn)的基礎(chǔ),只有準(zhǔn)確認(rèn)識了項(xiàng)目,才能正確的分配項(xiàng)目資源。 成都到江蘇長途物流服務(wù)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程。

延期風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目實(shí)施中可能會因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)項(xiàng)目延期的風(fēng)險(xiǎn),比如客戶的時(shí)間原因?qū)е录榷üぷ鳠o法開展,項(xiàng)目任務(wù)的增加,項(xiàng)目實(shí)施中追求細(xì)節(jié)方案而沒有按時(shí)完成,等等。項(xiàng)目延期同時(shí)也將帶來項(xiàng)目成本的增加,客戶方無法按時(shí)進(jìn)行后續(xù)建設(shè)工作等一系列的問題。延期風(fēng)險(xiǎn)的控制方法:一是,通過技術(shù)手段將任務(wù)進(jìn)行靈活且合理的調(diào)整,應(yīng)對項(xiàng)目異常和緊急的問題。二是,通過可追溯的信息記錄,確保在出現(xiàn)異常問題時(shí),可以利用這些信息去做溝通確認(rèn),確保項(xiàng)目可以按既定的方向推進(jìn)。項(xiàng)目過程中可能還會出現(xiàn)其他的風(fēng)險(xiǎn),如客戶方的負(fù)責(zé)人變更,公司戰(zhàn)略方向變化,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中成員的離開等等,這些內(nèi)容不作詳細(xì)說明。

    不同的物流咨詢項(xiàng)目周期區(qū)別比較大,有的項(xiàng)目一個(gè)月內(nèi)可以完成,有的項(xiàng)目需要半年甚至更長的時(shí)間,也有的項(xiàng)目會分期完成,那么時(shí)間更長,所以項(xiàng)目計(jì)劃需要從專業(yè)的角度給客戶進(jìn)行目標(biāo)和任務(wù)的分類,什么時(shí)間內(nèi)完成什么樣的內(nèi)容,需要清晰的呈現(xiàn),這樣才能說服客戶開展項(xiàng)目合作,也為后期的項(xiàng)目實(shí)施奠定一個(gè)成功項(xiàng)目的基礎(chǔ)。物流咨詢的交付物至關(guān)重要,只有通過交付物客戶才能知道Z能買到什么東西,交付物可以分為兩類,一類是通過項(xiàng)目實(shí)施后可以形成的文檔,比如主體方案報(bào)告(word/ppt)、各個(gè)分類報(bào)告(word/ppt/excel)、方案視頻,有的項(xiàng)目還包含調(diào)研音頻等,另一類是知識轉(zhuǎn)移,比如培訓(xùn),課程等,能夠讓客戶的團(tuán)隊(duì)提升專業(yè)能力,也可以成為交付物。 冷鏈物流以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

    由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,物流自動化是重要推力。在運(yùn)輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程中,運(yùn)用自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動G系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù),可以減少對人工的依賴,提升物流運(yùn)作的效率。近年來,在電子商務(wù)的帶動下,再加上人力成本的大幅上漲,促使物流自動化的應(yīng)用日益G。然而,對于企業(yè)物流運(yùn)作而言,并非自動化程度越高越好。我們發(fā)現(xiàn),2015年企業(yè)對物流自動化的認(rèn)識更加成熟,在成本與服務(wù)的衡量,人工與自動化設(shè)備投入中,企業(yè)更多會考慮如何達(dá)到比較好效果,而非一味追求自動化。人們已經(jīng)意識到,在物流中心里,有些環(huán)節(jié)應(yīng)用自動化,可以提升效率、節(jié)省空間、降低對人的依賴,而有些環(huán)節(jié)不一定是這樣,物流成本的有效控制一直都是物流服務(wù)的H競爭力之一。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件。重慶到南昌長途物流哪家好

物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程;重慶到南昌長途物流哪家好

    快遞類,是由郵遞功能的門到門物流活動所衍生出的服務(wù),通過鐵路、公路和航空等交通工具,對客戶的貨物進(jìn)行快速投遞的活動,一般是信件、包裹等小件貨物的門到門配送。是客戶支付費(fèi)用比較高,運(yùn)到時(shí)效Z快的一種物流模式。像我們經(jīng)常使用的EMS、順豐、中通、韻達(dá)、圓通、宅急送等等??爝\(yùn)類,有別于快遞和傳統(tǒng)運(yùn)輸??爝\(yùn)的對象一般是重量、體積和數(shù)量上比較大的物品的門到門配送,相對于快遞付費(fèi)成本較低、運(yùn)輸時(shí)限稍長的一種物流模式。其與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是傳統(tǒng)運(yùn)輸是點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸,起運(yùn)地與到達(dá)地局限于火車站、機(jī)場、貨運(yùn)市場或指定的集中收貨場地,而快運(yùn)是以門到門運(yùn)輸為主要服務(wù)品種,直接在發(fā)貨人處取件送到終端客戶手中。類似的機(jī)構(gòu)有德邦、安能、佳吉等。 重慶到南昌長途物流哪家好

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