寧波邦飛利變頻器維修案例分享

電氣特性檢查： 長期運行和放置的三菱變頻器，由于環(huán)境的影響和變頻器器件的老化，必須定期對三菱變頻器進(jìn)行電氣性能的檢查及保養(yǎng)。對輸入、整流及逆變、直流輸入熔斷器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)燒毀及時更換；仔細(xì)檢查端子排是否有老化、松脫，是否存在短路隱性故障，各連接線連接是否牢固，線皮有無破損，各電路板接插頭是否牢固，進(jìn)出主電源連線是否可靠，連線處有無發(fā)熱氧化等現(xiàn)象，接地是否良好。 電容器的檢測： 主回路主要由三相或單相整流橋、平滑電容、濾波電容、IPM逆變橋、限流電阻、接觸器等元器件組成。其中對三菱變頻器壽命有影響的是平滑鋁電解電容器，它的壽命主要由加在其兩端的直流電壓和內(nèi)部溫度所決定。在主回路設(shè)計時已經(jīng)根據(jù)電源電壓選定了電容器的型號，所以內(nèi)部的溫度對電解電容器的壽命起決定作用。檢查電容是否有漏液，外殼膨脹、鼓泡或變形的情況，安全閥是否破裂，有條件的可對電容容量、漏電流、耐壓等進(jìn)行測試，對不符合要求的電容進(jìn)行更換。濾波電容的使用周期一般為5年，對使用時間在5年以上的，其各項指標(biāo)明顯偏離檢測標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)酌情更換。ABB變頻器維修-ABB-ACS550變頻器維修。寧波邦飛利變頻器維修案例分享

倫茨變頻器維修工程師整理了倫茨變頻器維修用參數(shù)供大家參考： 　　C001 給定值選擇(頻率來源) 1通過操作面板給定 　　C007 輸入端子功能選擇 1E4—正負(fù)轉(zhuǎn);E3-參數(shù)集轉(zhuǎn)換;E2/E1-點動速度 1～3 　　C008 輸出端子功能設(shè)置 1故障信號 　　C010 小輸出頻率 5Hz 　　C011 大輸出頻率 55Hz 　　C012 加速時間 5.0s 　　C013 減速時間 5.0s 　　C014 控制模式 2V/F 線性 　　C015 v/f 額定頻率 55Hz 　　C016 Vmin 提升電壓 2.80% 　　C018 載波頻率 28KHz 　　C022 電流大值(工作) 150%過電流極限值 　　C023 電流大值(制動) 150% 　　C036 直流加壓制動的電壓/電流 3.50%制動力矩溧陽SEW變頻器維修型號西門子變頻器維修過流故障詳解.

    變頻器的液晶顯示屏上顯示字母“14”報警變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm14”報警，變頻器不能工作，重新送電后按reset鍵能復(fù)位，再啟動時再次報警，查操作手冊為接地報警，檢查電機(jī)和相關(guān)電纜并無接地故障，也就是說故障在變頻器。分析電路導(dǎo)致接地報警的原因為霍爾傳感器輸出電壓信號到電流取樣板再送到運算放大器進(jìn)行比較，結(jié)果數(shù)值過大，查檢測部分霍爾傳感器正常，檢測對陶瓷基薄膜集成電阻r501時測其中的一路阻值因腐蝕已變無窮大致使接地不良，造成信號過強(qiáng)，引起報警，無原件更換，在上面焊同阻值大功率貼片電阻，重新啟動后運行正常。接地故障是平時經(jīng)常遇到的故障，在排除電機(jī)接地存在問題的原因外，**可能發(fā)生故障的部分就是霍爾傳感器和信號傳輸電阻，由于它們受溫度、濕度、腐蝕氣體等環(huán)境因素的影響較大，工作點很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致接地報警。

蒙德ism-gl系列電梯變頻器: 蒙德是國產(chǎn)電梯變頻器，貨梯上用得較多，比如廣州珠江富士電梯的驅(qū)動變頻器，就是蒙德產(chǎn)品。蒙德這個品牌，在國內(nèi)名氣不大，但其悄已經(jīng)滲透到了一些行業(yè)設(shè)備，如起重，機(jī)床，注塑這些行業(yè)。就行業(yè)定位來說，蒙德的定位還是比較專一的，產(chǎn)品在國產(chǎn)品牌當(dāng)中算優(yōu)異的了。但蒙德的產(chǎn)品貴，不便宜，論市場占有率，估計沒有江蘇默納克。 實例：一臺蒙德ism-gl3的電梯變頻器，無顯示，別人修過。搞設(shè)備維修的，怕別人修過的機(jī)子，這無關(guān)同行的技術(shù)如何，主要是每個人分析電路的思路不一樣：有的上來就動烙鐵，有的喜歡用代換法……這臺變頻器據(jù)說是模塊炸，同行換了模塊，但裝機(jī)后，電梯轎廂上行過程中，偶爾會報過流過載故障。兄弟單位懷疑編碼器有問題，現(xiàn)場更換后還是一樣。淺聊日常變頻器發(fā)熱問題及對策.

維修實例：用戶修一臺340電梯變頻器，本來工作正常，停機(jī)檢修后，就一直報過壓。電梯變頻器的過壓，要細(xì)分：啟動就報過壓；上行中報過壓；還是下行過程中報過壓！？故障點是不一樣的。如果是停止或者啟動中報過壓故障，故障點一般在母線檢測電路，或者蓄能電容，容量下降。如果是下行中報警過壓，故障點一般出在制動電路，因為電梯變頻器下行過程中，變頻器并沒有真正輸出功率，此時的馬達(dá)等同于發(fā)電機(jī)原理，經(jīng)IGBT模塊反向充電，這時，會導(dǎo)致母線電壓直線升高。 這臺變頻器靜態(tài)的時候，母線電壓正常。于是便斷開取樣點，從外部加入一個模擬直流電壓，進(jìn)行調(diào)節(jié)，觀察面板顯示，變化幅度正常，由此我確定檢測電路是好的。繼續(xù)檢測制動電路：模塊沒燒，讓客戶測了外接電阻，也沒有短路，維修一時找不到故障點。然后反復(fù)分析對比，發(fā)現(xiàn)制動動作時，和程序檢出顯示偏差較大，且不規(guī)律。正常電梯變頻器設(shè)定780-800v的母線電壓，為制動動作臨界點。也就是說，只要母線電壓高于800v，制動模塊就開始導(dǎo)通放電。經(jīng)桌面測試，發(fā)現(xiàn)有時母線還在700v的時候，制動模塊就已經(jīng)動作了，有的時候，母線電壓都過了800v，但制動單元才開始動作。安川變頻器整臺機(jī)維修。溧陽海德漢變頻器維修過流故障

英國艾默生CT變頻調(diào)速器電機(jī)堵轉(zhuǎn)(維修)故障處理。寧波邦飛利變頻器維修案例分享

面對丹佛斯變頻器維修，相信是電子設(shè)備的行業(yè)人士都不會陌生，因為這個設(shè)備在市場上被很多人所熱捧，由于使用的人很多，那么出現(xiàn)的故障也是五花八門，那么上海仰光電子科技有限公司就在這里給大家簡單梳理一下關(guān)于丹佛斯變頻器維修電流故障主要都有哪些吧。 丹佛斯vtl5000變頻器維修：造成丹佛斯變頻器過電流故障的原因： 1）加速時間太短 2）提升功能問題 3）電機(jī)電纜對地短路 4）電機(jī)堵轉(zhuǎn)問題 其實丹佛斯變頻器的報警提示對處理問題是非常重要的重要，提示你正確的處理問題的方向。 丹佛斯vtl5000變頻器維修專業(yè)的技術(shù)人員、規(guī)范的服務(wù)流程、透明的價格體系、可靠的質(zhì)量保證，是您“值得信賴的維修**”寧波邦飛利變頻器維修案例分享