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雖然說火花塞是汽車上的一個(gè)不起眼的易損件,但它的作用是非常大的,如果發(fā)動(dòng)機(jī)上沒有火花塞,那么發(fā)動(dòng)機(jī)將就是一個(gè)擺設(shè)品。既然火花塞是易損件又是如此重要,那么它的使用壽命是多久呢?我們車主又該怎樣判斷火花塞該換了呢?修車師傅說出3個(gè)標(biāo)準(zhǔn),終于明白了!第1個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn):火花塞超過了規(guī)定的使用公里數(shù)。絕大部分汽車廠家都是規(guī)定火花塞在3到6萬公里區(qū)間更換,當(dāng)然也有高壽命的火花塞可以使用到10萬公里以上。不過要知道,汽車廠家給出的這個(gè)火花塞使用壽命都是基于經(jīng)濟(jì)性性和安全性基礎(chǔ)之上的,也就是說到達(dá)這個(gè)公里數(shù)后必須要更換的??赡苷f有些汽車上的火花塞使用到了廠家規(guī)定公里數(shù)時(shí),車輛并沒有出現(xiàn)任何故障或者異常問題,但此時(shí)小編也是建議更換掉的,因?yàn)榛鸹ㄈ男阅苁窃谑褂眠^程中慢慢下降的,表面上看似沒有任何問題,其實(shí)內(nèi)在已經(jīng)埋下了很大的隱患。鎳合金火花塞更換周期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里。湖北火花塞代理
火花塞具體是如何工作的在汽車點(diǎn)火過程中,火花塞測(cè)電極與中心電極間的空氣會(huì)在高壓電的作用下發(fā)生電離,從而產(chǎn)生大量的帶正負(fù)電的自由電子;當(dāng)電子數(shù)目達(dá)到一定程度時(shí),空氣的絕緣性下降,這時(shí)往往會(huì)發(fā)生擊穿現(xiàn)象形成“火花”;火花的溫度比較高可達(dá)三千攝氏度,從而將氣缸內(nèi)的可燃?xì)恻c(diǎn)燃,完成打火過程;熱值是火花塞性能的重要指標(biāo),熱值越高,火花塞擁有越強(qiáng)的散熱與吸熱的平衡能力?;鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)也是較為復(fù)雜的,主要由外殼、側(cè)電極、中心電極、接線螺桿、絕緣體以及接線螺母等多個(gè)部分組成。鄭州品牌火花塞代理火花塞需要更換的前兆。
火花塞,又稱為火嘴,是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件,它的工作原理是將高壓電引入燃燒室,并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花,從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻T诟邏弘姷淖饔孟?,火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用,形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子,而當(dāng)離子和電子數(shù)暴增,使空氣失去絕緣性,間歇便形成放電通道,發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象,即“火花”。通常情況下,這種電火花的溫度可高達(dá)2000~300℃,足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣。
火花塞熱值?;鸹ㄈ譄嵝突鸹ㄈ屠湫突鸹ㄈ麅煞N。所謂熱值就是火花塞的散熱能力。顧名思義,由于火花塞工作環(huán)境惡劣。那么熱值不一樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能不一樣,一般情況下,低轉(zhuǎn)速車輛火花塞熱值稍高,而高轉(zhuǎn)速車輛火花塞用冷型火花塞較合適。普通車輛一般用鎳合金火花塞即可。其實(shí)銥鉑金火花塞更好。在這里,不是說越貴越好。相比較而言,貴金屬火花塞壽命較長(zhǎng)一些。所以,普通車型可用鎳合金,也可用貴金屬火花塞?;鸹ㄈ叽纾话銖S家有要求。火花塞螺蚊一般有10mm,12mm,14mm幾種。1953年.“雷電牌”火花塞批量生產(chǎn),從此結(jié)束我國(guó)不能生產(chǎn)火花塞的歷史。
隨著汽車的配置越來越高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、火花塞的點(diǎn)火要求也越來越高,為提高火花塞的點(diǎn)火效率,設(shè)計(jì)者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法,較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓,而現(xiàn)在大部分的中級(jí)車已達(dá)到30000V,一些好車甚至更高。火花塞的各種參數(shù)對(duì)點(diǎn)火性能尤為重要,曾經(jīng)小方火花塞通用的時(shí)代已經(jīng)過去,從我司得到的市場(chǎng)反饋信息可以看出,維修汽車時(shí)由于對(duì)火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視,時(shí)常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙、動(dòng)力不足、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象,既使車主抱怨連天,又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任?;鸹ㄈP(guān)鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地,造成無火花現(xiàn)象。武漢銥鉑金火花塞更換周期
選擇火花塞考慮的因素較多,如發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、冷卻方式、沖程數(shù)、燃油標(biāo)號(hào)和使用環(huán)境溫度及常用工況等。湖北火花塞代理
《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年,形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán),到2025年,形成若干家進(jìn)入全球**的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán)。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應(yīng),規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場(chǎng)拓展、客戶服務(wù)能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢(shì)。在此大環(huán)境下,火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 企業(yè)在2018年,并購(gòu)、拆分及重組已成常態(tài),企業(yè)間也開始積極尋求更多的相互合作,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。另外,根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司(自然)行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年,汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進(jìn)一步加快,汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間,發(fā)展前景值得期待。隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車貿(mào)易型的不斷提升,在汽車維修和汽車的改裝等后市場(chǎng)中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大,對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來越高。中國(guó)汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。湖北火花塞代理
南京雷電火花塞研究所有限公司是一家火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。南京雷電深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的火花塞。南京雷電始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。南京雷電始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。