火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車主誤以為火花塞漏氣，其實(shí)，這種現(xiàn)象不是漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影響火花塞正常工作， 更不是質(zhì)量問題?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞!福建雷電火花塞批發(fā)
汽車的主要動力是發(fā)動機(jī)，它也是汽車的心臟，為汽車“供血”，而火花塞就是這“心臟”的中心動力部件，它雖然只占
據(jù)了很小的體積，但它在發(fā)動機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用，稱它為發(fā)動機(jī)的“起搏器”都不為過?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，
出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的，這主要故障表現(xiàn)為：加速無力，提速打艮！手動擋汽車在二、三、四檔明顯，踩油
門容易出現(xiàn)汽車打艮現(xiàn)象，尤其是在爬坡的時候比較明顯，這就表明火花塞出問題了！而自動檔在提速時出現(xiàn)打艮
現(xiàn)象！汽車輕微型缺缸，輕微抖動，在有負(fù)荷的情況下，怠速狀態(tài)下感覺不明顯，爬坡無力！這就說明火花塞出問
題了，畢竟火花塞無負(fù)荷情況下是不會出現(xiàn)這些問題現(xiàn)象的。拆卸下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞白色絕緣部位有明顯
的黑色裂紋，這是火花塞擊穿的現(xiàn)象，只要火花塞擊穿了就一定會造成打艮的現(xiàn)象。有裂痕高壓電就會通過裂痕亂
跳火，絕緣從而失效，所以會出現(xiàn)斷火打艮！ 南昌火花塞批發(fā)火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源；
傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個明顯的缺陷，即側(cè)電極蓋住了中心電極。火花塞當(dāng)兩極間高壓放電時，火花間隙處的混合
氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”?；鸷诵纬傻膱鏊话阍诮咏鼈?cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸
收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，降低了跳火性能。于是，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞。與
單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間
隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混
合氣燃燒狀況并減少廢氣排放。由于多側(cè)極提供了多個跳火通道，因而延長了使用壽命，提高了點(diǎn)火的可靠性。這
里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時跳火。高速攝影的放電過程證明了這一點(diǎn)
拆下火花塞很簡單只要用“火花塞套筒”扳手就可以了，安裝時有一點(diǎn)非常重要，切忌將火花塞旋的太緊，太緊容易傷害氣缸蓋上的螺紋，尤其是鋁質(zhì)的氣缸蓋。安裝時先用手握著火花塞套筒，將火花塞旋緊，之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了。如果火花塞沒有裝墊圈，而是有錐形的安裝座型式，因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體，所以手扭緊后只能用扳手再旋進(jìn)1/16圈，才不至造成缸體的傷害。油鋸火花塞一般裝在中缸頂上，導(dǎo)通來自高壓包產(chǎn)生的電流，并在汽缸導(dǎo)燃混合氣體，在發(fā)動機(jī)工作騎著重要的作用，根據(jù)氣體在一定因素的影響下可發(fā)何時能理解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電遠(yuǎn)離，利用汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙，當(dāng)間隙被擊穿時，由于粒子和電子的高速運(yùn)動而形成高溫?zé)霟岬牡昀锿ǖ?，并產(chǎn)生電弧火花，從而點(diǎn)燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的壓縮可燃混合氣體，混合氣燃燒膨脹，完成做功行程。火花塞屬于電路的終端，承受著工作量大，作用油鋸配件主要功能之一不容小視雷電廠被譽(yù)為中國火花塞工業(yè)的搖籃。
隨著汽車的配置越來越高，對發(fā)動機(jī)輸出功率、火花塞的點(diǎn)火要求也越來越高，為提高火花塞的點(diǎn)火效率，設(shè)計者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法，較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級車已達(dá)到30000V，一些好車甚至更高?；鸹ㄈ母鞣N參數(shù)對點(diǎn)火性能尤為重要，曾經(jīng)小方火花塞通用的時代已經(jīng)過去，從我司得到的市場反饋信息可以看出，維修汽車時由于對火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視，時常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動機(jī)抖動、冒黑煙、動力不 足、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象，既使車主抱怨連天，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部，小汽車上的發(fā)動機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連。武漢雷電火花塞代理
在網(wǎng)上能不能買火花塞？自己更換火花塞要注意什么.福建雷電火花塞批發(fā)
火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源。為了抑制因跳火產(chǎn)生的電磁輻射對無線電場的強(qiáng)干擾，保護(hù)無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作，世界各國自上世紀(jì)60年代以來，加快了電阻型火花塞的開發(fā)。我國也于近年發(fā)布了一系列強(qiáng)制性電磁兼容的國家標(biāo)準(zhǔn)，對于火花塞點(diǎn)火發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴(yán)格的限制，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加。 電阻型火花塞在結(jié)構(gòu)上與普通型沒有大的區(qū)別，只是將絕緣體內(nèi)的導(dǎo)體密封劑改為電阻密封劑。福建雷電火花塞批發(fā)
南京雷電火花塞研究所有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務(wù)涵蓋火花塞，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。南京雷電將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！