質(zhì)子交換膜(PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFuelCell）的重點部件，PEM與一般化學電源中使用的隔膜有區(qū)別。質(zhì)子交換膜燃料電池已成為汽油內(nèi)燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源。用作PEM的材料應該滿足以下條件：良好的質(zhì)子電導率、水分子在膜中的電滲透作用小、氣體在膜中的滲透性盡可能小、電化學穩(wěn)定性好、干濕轉(zhuǎn)換性能好、具有一定的機械強度、可加工性好、價格適當?，F(xiàn)階段分為:全氟磺酸型質(zhì)子交換膜；nafion重鑄膜；非氟聚合物質(zhì)子交換膜等等。雙極膜電滲析由于能耗低,模式化設計和操作簡便高效,很多食品和醫(yī)療行業(yè)。離子Fumatech膜產(chǎn)品好嗎
燃料電池的電極是燃料發(fā)生氧化反應與氧化劑發(fā)生還原反應的電化學反應場所，其性能的好壞關(guān)鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等。電極主要可分為兩部分，其一為陽極（Anode），另一為陰極（Cathode），厚度一般為200－500mm；其結(jié)構(gòu)與一般電池之平板電極不同之處，在于燃料電池的電極為多孔結(jié)構(gòu)，所以設計成多孔結(jié)構(gòu)的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體（例如氧氣、氫氣等），而氣體在電解質(zhì)中的溶解度并不高，為了提高燃料電池的實際工作電流密度與降低極化作用，故發(fā)展出多孔結(jié)構(gòu)的的電極，以增加參與反應的電極表面積，而此也是燃料電池當初所以能從理論研究階段步入實用化階段的重要關(guān)鍵原因之一。目前高溫燃料電池之電極主要是以觸媒材料制成，例如固態(tài)氧化物燃料電池（簡稱SOFC）的Y2O3－stabilized－ZrO2（簡稱YSZ）及熔融碳酸鹽燃料電池（簡稱MCFC）的氧化鎳電極等，而低溫燃料電池則主要是由氣體擴散層支撐一薄層觸媒材料而構(gòu)成，例如磷酸燃料電池（簡稱PAFC）與質(zhì)子交換膜燃料電池（簡稱PEMFC）的白金電極等。廣東燃料電池Fumatech膜代理商燃料電池的電極是燃料發(fā)生氧化反應與氧化劑發(fā)生還原反應的電化學反應場所。
基膜兩側(cè)分別引入陰、陽離子交換基團法的基本過程是在聚合物基膜兩側(cè)分別用化學反應方法引入陰、陽離子交換基團而制得雙極膜。比如，將聚乙烯膜浸吸苯乙烯、二乙烯苯及過氧化苯甲酰的混合溶液制得基膜，通過覆蓋保護的方法，一側(cè)氯磺化、水解得陽膜層，另一側(cè)氯甲基化、胺化得陰膜層。該法很關(guān)鍵的一項技術(shù)是要控制好陰、陽膜層的厚度并且使兩者的界面平行于膜表面且兩者不相互滲透。所以基膜必須均質(zhì)平整，同時對磺化時間和氯甲基化時間加以控制。這種方法制得的雙極膜，即使工作相當長時間后，也不會在兩膜層出現(xiàn)氣泡或液泡，兩膜層不會分離，離子交換基團基本不會損失。一膜層在另一膜層上電沉積成型法的基本過程是將離子交換膜組裝在電解槽中，電解液里懸浮電性相反的離子交換樹脂粉末，通直流電使樹脂粒子沉積在膜的表面形成雙極膜。有研究者發(fā)現(xiàn)，沉積在膜表面的樹脂粒吸著牢靠，即使倒換電極方向或者通入濃鹽水，樹脂粒子也不會輕易脫落。
氫氧燃料電池的主要特點1.產(chǎn)物是水，清潔環(huán)保；2.容易持續(xù)通氫氣和氧氣,產(chǎn)生持續(xù)電流；3.能量轉(zhuǎn)換率較高,超過80%(普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多)；4.可以組合為燃料電池發(fā)電站,排放廢棄物少,噪音低,綠色發(fā)電站。作為極具發(fā)展前途的新動力電源，氫氧燃料電池的應用領域是多方面的：大型電站發(fā)電、便攜移動電源、應急電源、家庭電源、飛機、汽車、軍艦。將電池反應產(chǎn)物（水）通過電解器轉(zhuǎn)變成反應物（氫和氧），再重復使用以產(chǎn)生電能的燃料電池，由燃料電池和電解器兩部分組成?？梢宰鳛榇蠊β侍栯姵仃囯娫聪到y(tǒng)的貯能裝置。有日照時，太陽電池陣提供電能給航天器負載，還用于將水電解成氫和氧，使部分電能貯存起來。航天器進入陰影區(qū)太陽電池不能發(fā)電或供電不足時，由這種燃料電池供電。氫氧燃料電池是不需要將還原劑和氧化劑全部儲藏在電池內(nèi)的裝置。雙極膜是新型的離子交換復合膜，它通常由陽離子交換層、中間界面親水層和陰離子交換層復合而成。
質(zhì)子交換膜燃料電池具有工作溫度低、啟動快、比功率高、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等優(yōu)點，被公認為電動汽車、固定發(fā)電站等的首要選擇能源。在燃料電池內(nèi)部，質(zhì)子交換膜為質(zhì)子的遷移和輸送提供通道，使得質(zhì)子經(jīng)過膜從陽極到達陰極，與外電路的電子轉(zhuǎn)移構(gòu)成回路，向外界提供電流，因此質(zhì)子交換膜的性能對燃料電池的性能起著非常重要的作用，它的好壞直接影響電池的使用壽命。質(zhì)子交換膜存在下述缺點：(1)制作困難、成本高，全氟物質(zhì)的合成和磺化都非常困難，而且在成膜過程中的水解、磺化容易使聚合物變性、降解，使得成膜困難，導致成本較高；(2)對溫度和含水量要求高，Nafion®；系列膜的較佳工作溫度為70～90℃，超過此溫度會使其含水量急劇降低，導電性迅速下降，阻礙了通過適當提高工作溫度來提高電極反應速度和克服催化劑中毒的難題；(3)某些碳氫化合物，如甲醇等，滲透率較高，不適合用作直接甲醇燃料電池(DMFC)的質(zhì)子交換膜。質(zhì)子交換膜是質(zhì)子交換膜燃料電池的重點部件，對電池性能起著關(guān)鍵作用。山東燃料電池Fumatech膜技術(shù)好嗎
影響質(zhì)子交換膜工作性能的因素：電堆的技術(shù)狀況。離子Fumatech膜產(chǎn)品好嗎
質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu)主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、擴散層、集流板（又稱雙極板）組成。聚合物電解質(zhì)膜被碳基催化劑所覆蓋，催化劑直接與擴散層和電解質(zhì)兩者接觸以求達到較大的相互作用面。催化劑構(gòu)成電極，在其之上直接為擴散層。電解質(zhì)、催化劑層和氣體擴散層的組合被稱為膜片-電極組件。質(zhì)子交換膜(PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池的主要部件，是一種厚度只為50～180um的薄膜片，其微觀結(jié)構(gòu)非常復雜。它為質(zhì)子傳遞提供通道，同時作為隔膜將陽極的燃料與陰極的氧化劑隔開，其性能好壞直接影響電池的性能和壽命；離子Fumatech膜產(chǎn)品好嗎
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