立體庫庫場的選擇與規(guī)劃：庫場的選擇和布置對于倉儲系統(tǒng)的基建投資、物流費用、勞動條件等都有重要的意義?？紤]到城市規(guī)劃、第三方物流企業(yè)的整體運作，自動化立體倉庫較好選在靠近港口、碼頭、貨運站等交通樞紐，或靠近生產(chǎn)地或原材料產(chǎn)地，或靠近主要的銷售市場，這樣可以地降低第三方物流企業(yè)的費用。庫場地址是否合理對于環(huán)境保護、城市規(guī)劃等也有一定的影響。例如，選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動化立體倉庫，一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調，另一方面要花高價購買地皮。較重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來運送貨物，這顯然是極不合理的。利用立體庫可以有效降低倉儲管理的錯誤率。海口物流立體庫分類
對于企業(yè)來說,立體庫可從以下幾個方面得到體現(xiàn)：提高空間利用率早期立體倉庫的構想，其基本出發(fā)點就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達國家，提高空間利用率的觀點已有更普遍深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護等更多的方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進性考核的重要指標來對待。立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說，自動化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍。這是相當可觀的。太原橫梁立體庫分類倉儲立體庫可以為企業(yè)提供高效的倉儲管理服務，提高企業(yè)的運營效率。
自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，提高空間利用率：早期立體倉庫的構想，其基本出發(fā)點就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達國家，提高空間利用率的觀點已有更普遍深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護等更多的方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進性考核的重要指標來對待。立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說，自動化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍。這是相當可觀的。
自動化立體倉庫節(jié)約倉庫占地面積，使倉庫的空間實現(xiàn)了充分的利用。由于自動化立體倉庫采用大型倉儲貨架的拼裝，又加上自動化管理技術使得貨物便于查找，因此建設自動化立體倉庫就比傳統(tǒng)倉庫的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達國家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進性的重要考核指標。在提倡節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)在，自動化立體倉庫在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來倉儲發(fā)展的一大趨勢。自動化立體倉庫的上游、下游及其內部各子系統(tǒng)的協(xié)調，有一個木桶效應的問題，即較短的那一塊木板決定了木桶的容量。有的倉庫采用了很多的高科技產(chǎn)品，各種設施設備也非常齊全，但是由于各子系統(tǒng)間協(xié)調性、兼容性不好，造成整體運作能力比預期差很多。立體庫的自動化集成系統(tǒng)可以降低人力成本。
立體庫貨架構造：可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉式和垂直旋轉式。貫通式：為了提高倉庫利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫起重機取貨，成為貫通式倉庫。根據(jù)貨物單元在通道內的移動方式，貫通式倉庫又可分為重力式貨架倉庫和穿梭小車式貨架倉庫。重力式貨架倉庫每個存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對較大的倉庫。梭式小車可以由起重機從一個存貨通道搬運到另一通道。立體庫通過垂直提升設備將貨物存放在不同層面上。合肥超高立體庫設計
自動立體庫采用自動化技術，可以實現(xiàn)無人操作，提高工作效率。海口物流立體庫分類
穿梭式貨架作為一種自動化的系統(tǒng)倉儲集成，是一種較為先進的自動化立體倉儲方式。貨架系統(tǒng)由基礎貨架、穿梭臺車以及叉車與控制系統(tǒng)等組成。圖片在這種系統(tǒng)的協(xié)調的工作中，叉車無需進入巷道，真正實現(xiàn)了存貨、取貨的自動化形式，從而節(jié)省了人工作業(yè)時間，提高了人員及貨物的安全性，使得庫房內貨物存取效率大幅度提高可更加充分利用庫房空間。相比駛入架，貫通架，此貨架結構更加穩(wěn)固，安全系數(shù)高可實現(xiàn)先進先出、先進后出、自動整理盤點等自動化作業(yè)，適用于對物品批次有嚴格要求，存儲空間有限，需要Z大化利用空間的倉庫。海口物流立體庫分類
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